중급 할당은 그 가치를 유지하지만 고급 할당은 1년 만에 RMB 40,000 감소했습니다. 중고 Toyota Suana를 구입해야 할까요?

지난해 국내 생산된 토요타 시에나가 일본차 가치유지의 새로운 왕이 될 수도 있다.

토요타 시에나는 중국에서 만들어지기 전부터 큰 인기를 끌었지만 지난해 중국에서 만들어지기 전에는 모든 모델이 병행수입으로 중국 시장에 진출했다. 반면에 일부 소비자의 구매 채널을 차단했습니다. 이로 인해 많은 사람들이 이 차에 대해 알고 있지만 구입하는 사람은 거의 없는 현상이 발생했습니다.

지난해 세나가 처음 출시됐을 때 토요타 4S 매장에서 차를 구경하고 주문하는 사람도 많았고, 당시 생산능력도 높지 않아 우리가 직접 차를 주문했던 기억이 아직도 생생하다. 자동차를 주문한 후 몇 달 동안 줄을 서야 했습니다. 가격은 여전히 ​​매우 강합니다. 요컨대 토요타 시에나는 출시 이후 많은 인기를 얻었고, 소비자들은 제품력을 인지하고 뷰익 GL8의 판매에 어느 정도 영향을 미쳤다.

이 차가 출시된 지 약 2년이 지났는데, 지금 이 차의 중고차 가격 성능은 어떤가요? 중고 세나를 사는 것이 가치가 있나요?

새 차를 사고 싶은데 너무 비싸서 중고차를 기다리고 계시나요?

국내 생산된 토요타 시에나는 2021년 10월 처음 출시됐다. 이제 약 1년 반이 지났지만 현재는 전체적으로 올해 모델만 업데이트되지 않았다. 2022년식 모델. 따라서 중고차를 구매하게 되면 현재의 차량과 동일한 구성을 가지게 됩니다.

국내에서 생산된 이번 세대는 이미 토요타 시에나의 4세대 모델이다. 친숙성 면에서 국내 소비자들은 이미 3세대 모델부터 이 차에 대한 인상을 갖고 있다. 2010년부터 2020년까지 3세대 모델은 모두 병행수입 모델로 중국에서 판매되었으며, 해당 모델의 전반적인 품질, 주행 질감, 실내 편의성 모두 이전에 구매한 소비자들에게 인정을 받았습니다.

국산 4세대 모델은 구형 모델의 명성에 힘입었다고 할 수 있다.

이 세대 모델은 여전히 ​​럭셔리 모델로 포지셔닝되지 않고, 4세대 세나의 길이, 너비, 높이가 각각 5175/1995/1775mm이며, 여전히 차내 공간 활용에 중점을 두고 있다. 휠베이스는 3060mm이다. 또한, TNGA-K 플랫폼에서는 구성 측면에서도 이전 세대 대비 한 단계 뛰어올랐습니다.

전원 구성 측면에서 전체 시리즈는 2.5L 하이브리드라는 하나의 옵션만 제공합니다. 이 동력시스템의 엔진은 최대출력 141kW, 최대토크 238N·m, 복합계통출력 183kW를 갖췄으며, 92옥탄 가솔린을 사용한다. 값이 싼).

주요 차이점은 전원 시스템에 반영되지 않지만 일부 객실 컴포트 구성에는 전체 시리즈의 공식 가격이 309,800~405,800위안입니다. 이 가격 때문에 집으로 사용하려는 일부 사람들의 생각은 대략 "30만 이상이면 중형 모델을 구입하는 것이 더 적합합니다(새 차의 예산은 약 35만~37만 정도입니다)"입니다. ). 더 비싸면 가치가 없을 것입니다." 필요합니다."

그래서 이제 막 출시된 신차의 경우, 최종 시장에서 할인이 전혀 없을 것입니다. 설사 있다고 하더라도, 토요타의 최종 시장에서의 수년간의 성과를 기준으로 볼 때, 특별히 할인이 되지는 않을 것입니다. 크면 최대 몇천위안. 결과적으로 자동차 구입 예산이 제한된 친구는 기다리는 수밖에 없습니다. 그러나 Toyota 중고차의 가치 유지율이 떨어지려면 몇 년이 걸릴 수 있습니다. 결국 이 차의 가치유지율은 꽤 인상적이다.

그렇다면 지금이 중고 토요타 닛산을 고려해 볼 적기일까요?

중고차를 기다리고 계시나요? 이제 1년밖에 안됐으니 걱정하지 마세요

1년이 넘었고 중고 토요타 시에나를 생각하고 계시다면 생각하지 않는 것이 가장 좋습니다. 아직. 왜냐하면 이 차의 가치유지율도 낮지 않고, 자동차 공급도 그리 풍부하지 않기 때문입니다. 출시된 지 1년이 넘었지만 1년 정도 타면 팔리지 않을 것 같고, 이 차가 가정용으로 더 적합하다는 점을 생각하면 한 가족이 새 차를 구입하는 데 약 40만 달러를 쓴다고 상상해 보세요. 차를 타고 약 1년 정도 운전한 뒤 판매하는 이유가 무엇일까요(개인적인 추측).

현재 우리가 볼 수 있는 토요타 시나 중고차는 상당히 양극화되어 있습니다. 한 종류는 미등록이거나 주행거리가 5,000km 미만인 준신차이고, 다른 한 종류는 가격이 2만~3만 정도 됩니다. 위안 연간 약 킬로미터를 운전합니다. 그러나 위의 두 제품의 가격은 모두 저렴하지 않습니다.

주의가 필요한 상황이 있는데, 예를 들어 올해 2월 출시된 2021년식 세나 컴포트 에디션의 주행거리는 1,000km도 안 된다. 신차의 착륙 가격은 약 33만6천위안이다. , 중고차 공시가격은 318,000위안입니다. 게다가 같은 무면허 모델도 거의 신차급으로 중고차 가격은 32만7천위안, 거의 새차인 같은 무면허 모델은 38만위안으로 호가된다.

위의 세 가지 자동차 예는 누군가가 자동차를 팔고 싶어하는 이유를 배제하지는 않지만 낮은 견적을 제시할 가능성이 더 높으며 우리가 할 때 가격이 "상승"할 수 있습니다. 만나서 이야기 나누다 결국, 편안한 버전의 신차 가격은 309,800위안인데, 준신차 중고차를 손해 보고 팔 수 있을까요? 이런 차를 예상한다면 좀 더 주의를 기울이는 것이 좋을 것 같습니다.

다음 단계는 비교적 일반적인 중고차 견적입니다.

예를 들어 2021년형 2.5L 하이브리드 컴포트 버전은 신차 가격이 약 337,000위안(한화 약 337,000위안)에 이른다. 지난해 8월 출시돼 15,000km를 주행한 현재 중고차 가격은 약 336,000위안이다. 원. 사용한지 1년도 안됐지만 주행거리가 10,000km를 넘은 차량으로, 관리만 잘하면 비교적 무거운 차량입니다. .

그 후에도 여전히 약간의 손실이 있습니다. 2021년형 2.5L 하이브리드 럭셔리 버전의 신차 가격은 약 363,000위안입니다. 지난해 8월 출시되어 현재 가격은 20,000km를 주행했습니다. 중고차는 36. 만 위안 정도. 1년이 채 안되어 2만km를 주행했는데, 차가 경제적이지는 않지만 가격 하락폭은 5000위안 정도에 불과하다.

편안하고 고급스러운 중고차 가격은 크게 떨어지지 않았습니다. 한편으로는 이 두 가지 버전의 신차가 매우 인기가 있을 수 있으며, 초기에는 단말기에서 '가격 인상' 행위가 있었으며 이로 인해 원래 자동차 소유자가 판매 시 가격을 인상할 수도 있습니다. , 중고차 가격 비율도 낮아지게 됩니다.

슈프림에디션과 플래티넘에디션(서브프라임,탑트림) 이후 중고차 가격 하락폭은 더욱 뚜렷했다. 예를 들어 지난해 8월 출시된 2.5L 하이브리드 익스트림 버전은 신차가격이 약 42만위안(약 4만8천원)에 달한다. 3만㎞ 주행 후 중고차 가격은 약 4만위안(약 4만6천원) 인하됐다. 주행거리가 길거나 가격이 조금 높고 시장 수요가 부족한 탓인지 이 버전 모델의 가치 유지율은 컴포트 버전이나 하이브리드 버전만큼 좋지 않습니다. 플래티넘의 최고급 모델은 지난해 9월 출시됐다. 신차는 2만km를 주행한 뒤 중고차 가격이 39만3000위안으로 4만위안 넘게 떨어졌다.

패턴을 발견했습니다. 아마도 수요가 적어서 하락폭이 더 컸을 것입니다. 반면 중급 모델은 그 가치를 매우 잘 유지하고 있기 때문에 아마도 350,000대 정도의 가격이 나올 수도 있습니다. 중고차가 되어야 합니다.

지금 중고차를 사면 헐값에 살 수가 없으니 차를 산 걸 후회하고 세나를 팔고 싶다면 돈을 잃을 일이 아니다. 고급 구성을 제외하고. 그러니 사고 싶으면 기다리시고, 팔고 싶으면 망설이지 마세요.

토요타 시에나의 장점과 단점은 무엇인가요?

이 차가 처음 출시되었을 때, 모터쇼와 시승 행사에서 가족과 함께 차가 필요하다면 이 MPV가 나의 첫 번째 선택이 될 것입니다. 토요타 시에나.

제 생각엔 이번 세대 모델의 내부 공간은 완전 충분하고, 뷰익 GL8보다 가족 친화적이라는 게 몇 년 전부터 검증된 것 같아요. 게다가 세나를 2~3년 타고 중고차로 팔아도 가치 유지 측면에서는 하락폭이 20% 미만일 수 있다는 점도 장점이다.

또한 2.5L 하이브리드 시스템이 정말 좋고, 주행 질감이 매우 직선적이며, 차에서의 승차감도 인정할 만합니다. 한편으로는 시트 패딩이 상대적으로 두껍습니다. ; 내부 공간은 넓고, 3열 시트는 수납이 가능하며, 뒷열은 평평하고 넉넉한 수납 공간을 갖추고 있습니다.

마찬가지로 세나의 단점도 뚜렷하다. 우선, 출시 초기 단말기 시장 일부에서 가격 인상이 있었고, 신차가 처음 출시됐을 때 가격 인상을 요구한 것이 일부 소비자들 사이에서 큰 불만을 불러일으켰다. 그리고 차 실내는 넓고 편안하지만 솔직히 처음 차에 탑승했을 때 플라스틱 느낌이 너무 강하다는 느낌을 받았는데, 이는 계기판을 비롯해 이 모델의 공통적인 문제점이기도 합니다. , 스티어링 휠 영역 등 플라스틱 부품이 넓은 영역에 사용됩니다.

마지막으로 방금 언급한 차의 승차감은 처음 2열에만 국한됩니다. 3열 좌석은 2열에 비해 패딩이 적고 다소 딱딱한 느낌이 들지만 3열 성인이 앉을 수 있는 공간은 충분하지만 충전재는 좋지 않다.

이 차는 가정용으로 정말 좋습니다. 뛰어난 운전 품질과 편안한 차내 경험이 귀하의 자동차 요구 사항을 충족할 수 있다면 실제로 구매를 고려할 수 있습니다. 가격이 저렴해질 때까지 기다리고 싶다면 중고차 가격 인하를 기다리시면 됩니다.

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