ATR-72 항공기 소개

ATR-72는 ATR-42의 개량형으로 동체는 4.5m 길어지고, 더욱 강력한 엔진을 사용해 연료 소모량이 약 10% 증가한다. 2개의 1611kW(2190hp) PW124 터보프롭 엔진과 2개의 Hamilton Standard 14SF-11 4엽 프로펠러를 사용합니다. ATR72는 날개 폭과 날개 면적이 확대되고 동체가 길어져 64~74명의 승객을 태울 수 있다. 승객용 도어 또는 화물용 도어는 객실 왼쪽 앞에 설치됩니다. 수하물 보관 선반은 운전실과 객실 사이에 설치되어 있어 일반적으로 앞문에서 수하물을 싣고 내리는 데 사용되며 대부분의 승객은 뒷문을 통해 객실에 들어갑니다. 이 기종은 타 항공기에 비해 공기 및 전기 기능을 갖춘 보조동력시스템(APU)을 제공하지 않고 대신 우측 2번 엔진에 프로펠러 제동 장치를 장착해 2번 엔진이 프로펠러의 회전을 방지할 수 있도록 했다. 회전하면 전원과 공기 공급만 제공됩니다.

ATR-72는 1988년에 첫 비행을 했고 1989년에 상용 서비스를 시작했습니다. Finnair는 이러한 유형의 항공기를 도입한 최초의 항공사였습니다. 1989년 9월 25일에 프랑스 형식 인증서를, 11월 15일에 미국 형식 인증서를 획득했습니다. 1989년 10월 27일에 사용하도록 인도되었습니다. ATR Company는 승객 정원 78명, 속도 610km/h의 ATR-82 모델을 개발할 계획이었으나 1996년에 계획이 중단되었습니다.