장안 링컨의 첫 번째 SUV 모델, 248,000위안 사전 판매, 모험가들이 파괴자가 될 것을 맹세

링컨은 뛰어난 자동차 제작 컨셉과 브랜드 포지셔닝으로 100년 동안 자동차 산업의 발전 추세를 선도해 왔으며, 미국 자동차 문화 발전의 대표자이자 전형이라고 할 수 있습니다. . 지난 세기 동안 우여곡절을 겪었지만, 그 초심은 변함이 없습니다. 2014년 링컨의 중국 시장 복귀와 함께, 고급차에 대한 인간적 경험에 중점을 둔 '링컨 웨이(Lincoln Way)'와 더불어 중국에 뿌리내리고 현지화 전략을 펼치겠다는 의지도 담겨 있다. Aviator, Aviator, Navigator, MKC, Continental, MKZ... 지난 5년 동안 링컨은 실제로 중국 소비자들에게 수많은 우수한 모델을 선보였습니다. 2019년 말, 링컨 차이나의 현지화 부분이 드디어 출시되었습니다. 국산 모델인 링컨 어드벤처러의 예약판매 가격은 24만8천~35만위안으로, 2020년 1분기 정식 출시될 예정이다.

링컨은 국내 최초로 생산된 모델인 만큼 당연히 어드벤처러에 대한 기대가 크며, 당장의 성공을 기대하고 있다. 외관상으로 보면, 어드벤처러는 최신 링컨 패밀리 디자인의 전면부를 채택하고 있으며, 별 모양의 흡기구 그릴은 양쪽에 불규칙한 디자인의 헤드라이트를 장착해 밝은 검정색의 A, B, C 필러가 매달린 듯한 시각적인 느낌을 준다. 지붕의 효과. LED 주간주행등과 LED 헤드라이트는 별도 스타일이다. 헤드라이트 내부 구조가 정교할 뿐만 아니라 조명 효과도 뛰어나다.

어드벤처러는 전장, 전폭, 전고가 4615*1887*1630mm, 휠베이스는 2711mm로 중형 럭셔리 SUV로 포지셔닝된다. 좋은 차체 사이즈와 휠베이스 덕분에 신차는 상대적으로 넓은 뒷공간을 확보했다. 헤드룸과 레그룸은 컴팩트 모델의 압축감을 가져오지 않으며 이는 모험가 모델의 포지셔닝과도 일치합니다.

에비에이터의 타겟 고객층이 40세 이상의 성숙한 남성 소비자라면, '소규모' 모험가의 타겟 고객층은 분명 젊은 소비자층일 것입니다. 중국 젊은 세대 고객의 차량 내 상호 연결 요구 사항을 충족하기 위해 신형 링컨 어드벤처러 커세어(Lincoln Adventurer Corsair)에는 12.8인치 초대형 고화질 터치 스크린이 장착되어 있으며 새로운 SYNC+ 지능형 모빌리티 상호 연결 시스템이 결합되어 있습니다. 더욱 풍부한 인간-차량 상호작용 경험. 일치하는 Phone As A Key "스마트폰 키" 기능을 사용하면 자동차 소유자는 실제 자동차 키를 소지하지 않고도 휴대폰을 통해 쉽게 차량 잠금을 해제하고, 트렁크를 열고, 차량의 시동을 걸고 운전할 수도 있습니다. 링컨 어드벤처러에는 ANC 능동형 소음 감소 시스템이 표준으로 제공된다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 또한 엔진룸의 이중층 방음벽, 3중 다이내믹 씰 도어 시스템, 전면 및 후면 방음 유리 등 동급의 세 가지 고유한 방음 구성을 채택합니다. 모든 시리즈에 기본으로 탑재된 Michelin Primacy® SUV 저소음 타이어와 결합하여 조용하고 편안한 운전 공간을 만들어 드립니다.

마력 면에서는 링컨 어드벤처러 시리즈 전체에 2.0T 엔진이 기본 탑재돼 최고출력 245마력, 최대토크 390N·m의 신형 8-T 엔진과 조화를 이룬다. 속도 자동변속기. 동시에 모험가 커세어는 표준, 스포츠, 에너지 절약, 미끄럼 방지 및 복잡한 도로 조건을 포함한 5가지 주행 모드를 제공할 수 있는 새로운 지능형 실시간 4륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 실제 도로 상황에 따라 적절한 모드를 선택하세요.

그럼 모험가들의 시장경쟁력은 어떤가요?

이 예약판매 가격이면 정말 맛있어요. 약 240,000위안 범위에서 Adventurer는 실제로 Audi Q3, BMW X1 및 Cadillac XT4의 시장을 장악했으며 목적은 매우 분명합니다. 럭셔리 브랜드 외에도 Tiguan L, Crown Road, Envision도 모험가의 저격수 제품군에 속합니다. 링컨 모험가의 구성, 파워 및 기타 하드웨어는 앞으로의 시장이 매우 앞서있을 것입니다. 기운찬.

그러나 모험가들이 큰 매출을 올리는 것은 그리 쉬운 일이 아니다. 가장 중요한 점은 브랜드 인지도다. 링컨이 명품 브랜드인 것은 사실이다. 하지만 이 '럭셔리'는 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디의 럭셔리와는 비교할 수 없는 수준이다. 캐딜락, 렉서스, 볼보 등 일부 2차 럭셔리 브랜드만큼 잘 알려지지도 않았다. 중국에서는 많은 젊은이들이 이 브랜드 로고조차 인식하지 못합니다. 링컨의 기억은 이전 세대의 결혼식에서 확장된 컨티넨탈로 거슬러 올라갑니다.

링컨이 가장 먼저 해야 할 일은 브랜드 인지도를 넓히고 링컨 브랜드를 널리 알리는 일이다. 그렇다면 강력한 제품력으로 시장 돌파는 어렵지 않을 것으로 보인다. 2018년 링컨 차이나(Lincoln China)는 전년 대비 2.2% 증가한 55,315대를 판매했으며, 2019년 1월부터 6월까지 누적 판매량은 25,514대로 전년 대비 5% 감소했습니다.

Adventurer의 현지화는 링컨에게 있어서 '모험'이 아닙니다. 그러나 그러한 위험은 의심할 여지 없이 그만한 가치가 있습니다. 과연 모험가들이 돌파할 수 있을지 기대해 보자.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.