페라리는 자동차 판매로 평균 66만 위안을 벌고, 자동차 한 대에서 얻는 이익은 BMW 30대에 해당하는 것으로 밝혀졌습니다.

2019년 글로벌 자동차 시장의 침체에도 불구하고, 슈퍼카 브랜드 페라리는 여전히 단일 차량 판매로 놀라운 이익을 유지했습니다.

최근 피아트 크라이슬러 자동차와 제휴하지 않은 웹사이트인 피아트 그룹 월드가 공개한 최신 자료에 따르면, 페라리는 2019년에 10,131대의 차량을 판매했으며, 각 차량의 판매 영업이익률은 다음과 같습니다. 23.2%에 달하며 평균 이익은 약 86,400유로(약 660,000위안)입니다.

2018년 페라리의 자전거 수익은 8만6800유로(약 67만위안)에 달하는 것으로 알려졌다.

웹사이트의 데이터에 따르면, 페라리 판매로 동일한 수익을 얻으려면 BMW는 30대의 자동차를 판매해야 하며, 폭스바겐은 46대의 자동차를 판매해야 합니다. 56대를 판매해야 하며 Mercedes-Benz는 67대를 판매해야 하고 Ford와 Nissan은 각각 908대와 928대를 판매해야 합니다.

지난 2019년은 페라리에게 매우 의미 있는 한 해였다는 점은 언급할 만하다. 공식 판매 데이터에 따르면 지난해 페라리의 글로벌 납품량은 1만100대로 2018년 대비 9.5% 증가했다. 이는 페라리 역사상 처음으로 연간 출하량이 1만대를 넘어 신기록을 세우는 일이기도 하다. 그 중 유럽, 중동, 아프리카는 페라리의 베스트셀러 지역이다.

2019년 페라리는 중국에 836대의 차량을 인도해 전년 동기 대비 20% 증가했으며 성장률도 매우 빠르다.

이러한 결과로 회사의 2019년 순이익은 전년 대비 10.1% 증가한 전례 없는 37억 6600만 유로(약 289억 6500만 위안)를 달성할 수 있었습니다. 순이익은 6억9900만유로(약 53억7600만위안)였다.

기록적인 매출을 바탕으로 페라리 CEO 루이스 카밀레리는 2020년 예상 매출을 42억 달러에서 45억 달러 이상으로 늘렸습니다.

“SUV의 공헌 없이 이렇게 뛰어난 성과를 거뒀기 때문이다. SUV 모델을 추가하면 이익이 더 늘어날까?”

페라리는 상대적으로 보급형인 로마를 비롯해 신형 하이브리드 슈퍼카 SF90, 488의 후속작인 F8 등 2019년 여러 신차를 출시한 것으로 전해진다.

람보르기니, 마세라티, 포르쉐, 롤스로이스, 벤틀리 등 수많은 초호화 브랜드들이 SUV 모델을 출시해 시장 점유율을 확대하고 있는 가운데, 페라리도 SUV 모델을 출시할 것으로 알려졌다. 렌더링 이 SUV는 차체의 측면 형상이 상대적으로 낮고 쿠페형 패스트백 디자인을 채택한 것으로 나타났습니다. 전반적인 실용성.

신차는 '프로산게'(가칭)로 2022년 정식 공개될 예정인 것으로 알려졌다.

페라리의 강력한 브랜드 매력과 프리미엄 요율을 바탕으로, SUV의 등장이 이 초고급 자동차 회사에 어떤 초과 이익을 가져올지 귀추가 주목됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.