'차를 훔친다고 마즈다를 훔치는 것은 아니다'라는 속담이 있듯이, 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?

자동차 선택부터 운전, 향후 유지보수까지 모두 어느 정도의 기술이 필요하기 때문에 4S 매장을 다룰 때는 항상 수동적인 상태에 있기 마련입니다. 말도 안되는 소리를 듣고 많은 돈을 사기당했습니다. 그러나 숙련된 운전자에게는 이러한 모든 것이 마음 속으로 이해됩니다. 또한 관련 지식이나 일화를 간결하고 간결한 속담으로 바꾸는 뛰어난 문학적 재능을 가진 숙련된 운전자도 있습니다. 한 가지만 이야기해 보겠습니다. “마즈다를 훔치지 않고 차를 훔치고, 오르막길을 갈 때 하이랜더를 따라가지 마세요.”라는 말이 무슨 뜻입니까? 숙련된 운전자가 들려주는 자동차 산업의 비밀을 들어보세요!

먼저 '차는 훔쳤지만 마즈다는 안 훔쳤다'는 이야기부터 해보자. 간단히 분석해 보면 두 가지 상황이 있음을 알 수 있습니다. 하나는 마즈다의 자동차가 가치가 없고, 가져가면 비싸게 팔 수 없다는 것입니다. 둘째, 도난 방지 기능이 매우 좋습니다. 차를 도난 당하지 않더라도 멀리하는 것이 좋습니다. 자전거 동아리를 뜻하는 이 암호에 대해 베테랑 운전자는 실제 의미는 두 번째 이유와 비슷하지만 농담일 뿐이며 실제로는 도둑과 관련이 없으며 주로 엔진에 대해 이야기한다고 밝혔습니다.

브랜드 등급으로 보면, 중국에서 흔히 볼 수 있는 일본 브랜드 중 토요타, 혼다, 닛산이 1차 진영에 속하고, 마쓰다, 미쓰비시, 스바루가 2차 진영에 속하고, 나머지는 스즈키이다. 이에 비해 Mazda는 중국에서 틈새 브랜드이지만 확실히 저가형은 아닙니다.

Mazda는 일본에서 4번째로 큰 자동차 제조업체이며 원래 Mazda 차량의 품질은 Lexus에 이어 두 번째입니다. 일본에서는 Mazda2와 Honda Fit이 A0급 시장을 거의 장악하고 있습니다. 마즈다3는 호주 포커스와 대등한 수준이고, 2세대 마쓰다3(스타)가 독일(네, 독일 폭스바겐의 본고장) 국민차 골프를 제치고 소비자들이 가장 선호하는 A급 모델이 되었습니다. 수년 동안 만족했습니다. 말할 필요도 없이 Mazda6는 Mazda의 상징적인 작품으로, 그 핸들링 성능은 오늘날에도 여전히 놀랍습니다. Mazda5는 일본의 Nissan에 OEM으로 공급됩니다. MX-5는 세계에서 가장 많이 팔리는 2도어 컨버터블 트로트입니다. BMW Z4, 아우디 TT, 푸조 RCZ가 모두 그 추종자이며, 이들의 동력 시스템은 그것보다 우수하지만, 운전의 즐거움은 여전히 ​​뛰어납니다. 현재까지 이만큼 많이 팔린 자동차는 없습니다. 젠장, 차세대 Toyota 86은 MX-5 섀시를 사용할 것입니다. 섀시에 관해서라면 섀시의 대가는 BMW, 푸조 시트로엥, 마즈다이므로 마즈다의 별명은 민수용 전륜구동 BMW다.