자동차 개조, Hongqi Mingshi A3E

Hongqi Mingshi의 04 버전은 '코어'를 변경했습니다. 원래 Nissan QG18 엔진은 국산 4GE 엔진을 대체했으며 기존 17가지 기술과 구성 액세서리가 업데이트되어 100개 이상의 항목으로 업그레이드되었습니다. . 이 귀중한 국가 브랜드를 발전시키고 확장하기 위해 FAW Cars는 항상 절제된 자세로 신세대 Hongqi Mingshi에게 노력을 쏟았습니다.

사진은 새로운 Hongqi Mingshi의 모습을 보여줍니다

현재 Hongqi 세단 및 자동차의 주력 제품은 Mingshi와 Century Star의 두 가지 시리즈로 나뉘며, Mingshi의 04 버전도 있습니다. 공시 가격 149,800위안은 엄숙한 외관과 넓은 공간과 뚜렷한 대조를 이루며 가장 친근한 홍치 자동차입니다. 새로운 Mingshi는 2004년 버전 Mingshi의 모습을 따르고 있으며, 수평 크롬 그릴 중앙에 대형 FAW Hongqi 로고가 내장되어 있으며 동시에 차량 후면에 의미 있는 "Hongqi" 문구가 있어 이 차가 독특하다는 것을 나타냅니다. 사람들의 마음 속에. 이 두 깃발을 보면 사람들이 한때 그것을 '작은 붉은 깃발'과 차 앞쪽의 붉은 깃발이라고 애정을 담아 불렀던 것을 즉시 기억합니다. 그때와 비교하면 발전과 진화가 눈에 띕니다.

이번 페이스리프트는 본질적인 품질, 성능, 기능 등 전반적인 개선에 초점을 맞춰 L90 이상의 기술적 개선이 거의 눈에 띄지 않습니다. 예를 들어 전면부의 콤비네이션 헤드라이트 형상은 04 버전과 동일하지만 조명 밝기와 조명 범위가 늘어나 야간 운전 안전에 매우 유리하다. 차량 후면의 워드마크만 밍시 04 버전의 CA7180A3E에서 CA7180A4E로 변경된 것이 외관상으로 두 차량을 구별하는 가장 좋은 방법이 아닐까 합니다. 차 내부 공간도 똑같이 넓고, 가죽 시트는 부드럽고 넓고 편안하며, 앉았을 때 매우 두툼한 느낌이 듭니다. 스티어링 칼럼은 10밀리미터 이상 길어졌고, 기기를 관찰할 수 있는 시야도 개선됐지만 여전히 스티어링 휠은 어느 각도로든 조절할 수 없어 몸집이 작은 사람이 이상적인 운전 위치를 찾기가 쉽지 않다. .

후드를 제거한 Hongqi New Mingshi 엔진

뒷좌석은 편안하고 넓습니다.

사진은 Hongqi New Mingshi 센터 콘솔을 보여줍니다

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결합된 악기의 레이아웃이 좀 더 명확하고 읽기 쉽게 변경되었습니다. 밤에 불을 켜면 상황이 꽤 아름답고, 하얀 비늘과 붉은 손이 눈을 즐겁게 합니다. 두 개의 둥근 주요 계기 각각 아래에 작은 LCD 화면이 있습니다. 시계는 타코미터 아래에 있고 주행 거리는 속도계 아래에 있습니다. 중앙 디스플레이 화면에는 더 풍부한 정보가 포함되어 있으며, 새로 추가된 러기지 컴파트먼트 리드 열림 디스플레이가 센터 콘솔에 손을 뻗어 접근할 수 있는 러기지 컴파트먼트 리드를 제어하기 위한 내부 버튼이 추가되었습니다. 점화 스위치는 계기판에 위치하며 듀얼 플래셔 스위치는 스티어링 칼럼 오른쪽에 별도의 작은 레버가 있습니다. 대칭적으로 왼쪽에 있는 작은 레버는 조명 스위치로, 위쪽으로 전환하면 작은 조명과 하향등을 각각 제어할 수 있고, 상향등은 아래 방향 지시등 레버로 제어해야 하는데, 조작하기가 꽤 재미있습니다.

주로 비즈니스 기능으로 사용되는 차종의 경우 뒷좌석 승객에 대한 특별한 관리가 필요한 경우가 많습니다. 신형 Mingshi의 뒷좌석 승객은 편안한 좌석과 넉넉한 공간을 갖추고 있을 뿐만 아니라 독립형 에어컨 콘센트, 담배 라이터, 머리 위 팔걸이의 브라우징 조명, 뒷좌석의 대형 재떨이를 갖추고 있습니다. 매우 두꺼운 중앙 팔걸이는 특히 그렇습니다. 그들을 위해 준비했습니다. 중간 위치의 승객에게도 2점식 안전벨트가 장착되어 있지만 아래쪽 바닥이 튀어나와 있어 다리를 모으는 것이 불가능하므로 뒷좌석 승객 2명이 가장 적합합니다.

최신 브랜드 엔진의 성공적인 매칭은 홍치 자동차의 또 다른 발전을 의미합니다. 넓은 전면 후드를 열었을 때 가장 먼저 눈에 띄는 것은 조작이 가볍고 쾌적하며 쉬워졌기 때문입니다. 유압레버 사용으로 리프팅 장치가 있어 사용이 매우 편리합니다. 정교하고 아름다운 엔진 커버 아래에는 더블 오버헤드 캠샤프트를 사용하는 4기통 16밸브 QGl8 엔진이 자리잡고 있습니다. 다점 전자 분사 및 EGR 배기 가스 재순환 장치와 같은 오늘날의 대중적인 기술로 인해 배출 가스는 Ouchuan의 측정 표준 조건을 초과합니다. 유휴 상태에서도 부드럽고 여유로움이 느껴지며, 일반 주행 시 차량 내부의 소음도 대폭 줄어듭니다. 액셀을 너무 세게 밟지 않고 속도를 3,000rpm 이하로 유지한다면 꽤 편안하게 운전할 수 있을 것이다.

액셀을 깊게 밟으면 엔진이 액셀에 잘 반응하고, 속도증가 효과가 적용된 이후에는 상황이 명확해진다. 배기량 1.8리터, 차체 무게 1,280kg에 달하는 중저속 토크 성능은 적당하고 출력도 풍부하다. 116마력의 QG 컴패니언 엔진의 최대 출력은 국산 4GE 엔진보다 20마력 더 높다. 0~100km/h 가속 시간에서도 알 수 있듯이 신형 밍시는 04 버전보다 2.9초 빠르다는 장점이 있다. 분명한. 그러나 오늘날의 소비자는 더 이상 전력 우위를 위해 비용을 지불하지 않을 것입니다. 따라서 새로운 Mingshi가 시장에서 어떻게 수행되는지는 최종 견적 가격이 더 큰 놀라움을 가져올 수 있는지 여부에 달려 있습니다.