디디는 소비자를 다시 되찾기 위해 어떤 노력을 기울였나요?

여론의 비난과 규제 폭풍에 직면한 디디는 '깊은 반성과 포괄적인 시정' 외에는 선택의 여지가 없다.

“생명을 잃은 상황에서 우리는 변명의 여지가 없습니다.”Cheng Wei는 사과 편지에서 Didi가 더 이상 규모와 성장을 회사 발전의 척도로 사용하지 않는다는 핵심 논리를 제시했습니다. 대신 안전은 핵심 평가 지표이며, 조직과 자원은 안전 및 고객 서비스 시스템에 전적으로 집중되어 있습니다.

이 핵심 논리에 따라 디디는 일련의 안전 교정 조치를 시작했습니다.

8월 26일 디디는 8월 27일 0시부터 차량호출 사업을 전국적으로 오프라인으로 진행한다고 밝혔다. 9월 4일 대대적인 안전 점검이 시작됐다. 같은 날 디디추싱은 중국 본토에서 23시부터 5시까지 심야시간대 택시와 고속버스 운행을 중단한다고 밝혔다. 9월 8일부터 9월 15일 5시까지. , 우버(Uber), 우버X(UberX), 카풀, 운전기사가 딸린 차량, 고급 승용차 서비스.

주로 7가지 조치를 포함하여 다양한 안전 조치도 일주일 이내에 시작되었습니다. 조수석 측의 기존 '긴급 지원' 기능이 '원클릭 알람'으로 업그레이드되었습니다. 운전석에 '클릭 알람' 기능 출시 ; 여객터미널은 안전센터 빠른 출입구를 출시해 이용자들이 '원클릭 알람', '여행 공유' 등의 기능을 빠르게 이용할 수 있도록 했다. 데이터 암호화 및 저장, 운전자 및 승객의 개인정보 보호를 전제로 긴급 연락처 추가 요청, 온라인 예약 자동차 사업(고속차, 프리미엄 자동차 등)에서 전 과정 녹화 기능 시범 운영 전체 플랫폼에 대한 운전자 안전 교육 계획, 매일 운전하기 전에 안전 지식 평가를 수행하고 운전자는 통과한 후에만 주문을 받을 수 있습니다. "사람과 자동차 간의 불일치"를 지속적으로 정리하여 자체 구축된 고객 서비스 팀의 수를 늘립니다. 원래 5,000에서 8,000으로.

'디디추싱' 공식 위챗 계정은 8월 25일을 분수령으로 삼고 있다. 기존에는 8월 25일 '웨칭 히치 승객 살인 사건에 관한 사과 및 성명'을 시작으로 경쾌하고 장난스러운 마케팅 콘텐츠가 대부분이었다. 10월 7일 현재 ***는 19회 업데이트되었으며, 거의 대부분 자가점검, 시정, 안전수칙과 관련된 내용입니다.

이전에는 폐쇄적인 왕국이었던 디디가 외부 세계에 개방을 시도하기 시작했다. 디디는 지난 9월 말 전문가와 학자들을 초청해 '맥박 상담'을 진행했다. 국경일 동안 Cheng Wei와 Liu Qing은 쉬지 않고 12명 이상의 운전자가 참석한 의견 모집 회의에 참석하여 일선 고객 서비스로 그들의 의견을 경청했습니다. 디디도 사회적 제안 6만9301건을 접수해 안전감독자문위원회 설립을 준비 중이다.

한 달 남짓의 긴장 끝에 디디는 자체 수정 예비 결과를 발표했다. 9월 4일 이후 차량 내 충돌률은 한 달 전 대비 48% 감소했다. 100건당 비율 주문 10,000건당 차량 내 충돌 횟수가 52.2에서 27.1로 감소했습니다.

디디는 '나쁜 소년'에서 '좋은 학생'으로 변화하려고 노력하고 있다. 그러나 이전의 '완고한' 인상으로 인해 사람들은 항상 디디의 변화에 ​​회의적이다.

7일간의 '심야 출장 정지'는 큰 논란을 불러일으켰다. CCTV 진행자 바이얀송은 자신이 진행하는 '뉴스11'에서 디디가 정부에 유죄 판결을 내리기 위해 고의로 여론을 형성하고 있는지, 아니면 의도치 않게 여론을 형성하고 있는지 의문을 제기했다. "이것이 현명한 홍보 행보인가? 모두가 빨리 일상으로 복귀하라고 촉구하라"는 것이다.

이것이 디디의 주도권을 잡기 위한 시도의 시작이라는 언론 보도도 있다.