2001년 중국-미국 비행기 충돌의 진실을 누가 알겠습니까?

중-미 비행기 충돌 사건: 2001년 4월 2일 미 해군 ep-3e 정찰기가 중국 앞바다로 진입해 중국 영공을 따라 항해했으며 중국 해안 미사일 기지에 대한 레이더 감시를 실시했다. 이런 행동은 순식간에 중앙군사위원회까지 퍼졌다. 미군의 소규모 정찰이 왜 중앙군사위 최고위층을 그토록 우려하게 만들었는가. 핵심은 이 ep-3e 정찰기가 최신 지상 레이더 정찰기라는 점이다. 이는 미군이 수집한 레이더 방사선을 바탕으로 다양한 장소의 군사 표적의 세부 위치를 정확하게 추정할 수 있다는 점이다. 미군이 4차례나 중국 해안 정찰을 위해 처음 파견했지만 중국의 대잠수함과 대정찰기는 무력했다. 미군이 5차 정찰 임무를 거침없이 수행했을 때, 중국 J-8 전투기가 아무런 예고도 없이 갑자기 공중으로 날아갔다고 나중에 미군 조종사는 J-8이 '명중했다'고 말하는 대신 이렇게 회상했다. , 미국 정찰기가 "강제 공격을 당했다"고 말하는 것이 더 적절합니다. 그 결과 미국 항공기의 왼쪽 날개 엔진이 손상되어 우리 조종사가 무사히 낙하산을 탔지 만 여전히 "

당시 중국의 군사 전문가 8명이 특수 비행기를 타고 하이난으로 달려갔다고 한다. 이 때문에 미 군용기가 중국에 의해 열흘 넘게 억류됐다. 미국 정부는 또 미국 군용기가 내부적으로 조작됐다고 비난하는 성명을 발표했지만, 중국은 이를 '상시 사찰'이라고 밝혔고, 미군은 결국 뭔가를 이해한 듯했고, 이를 통해 결국 중국에 5만 달러의 상징적인 보상을 하기도 했다. “비행기 추락과 조종사 실종 이후 중국의 대잠·대정찰 기술이 비약적으로 발전해 10년 간의 기술적 어려움을 갑자기 극복한 이유를 생각해 봐야 한다.