맨홀뚜껑의 일반적인 사양과 종류는 무엇인가요?

맨홀 덮개 표준 비교. 8가지 기존 표준은 다음과 같습니다.

1. EN 124 "차도 및 보행자 경로에 대한 배수로 덮개 및 검사 맨홀 덮개"

2. CJ/T 3012-93 "주철 검사 맨홀 뚜껑"

3. CJ/T 121-2000 "재활용 수지 복합 검사 맨홀 뚜껑"

4. -2001 "강섬유 콘크리트 검사 맨홀 뚜껑"

5. CJ/T 211-2005 "폴리머 매트릭스 복합 검사 맨홀 뚜껑"

6. 재활용 수지 복합 재료 물 창살"

7. JC 948-2005 "강철 섬유 콘크리트 물 창살 커버"

8. CJ/T 212-2005 "폴리머 매트릭스 복합 물 창살"

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등급: A15, B125, C250, D400, E600, F900. 가볍다, 무겁다, 가볍다, 보통이다, 무겁다, 가볍다, 보통이다, 무겁다. 클래스 A, 클래스 B, 클래스 C, 클래스 D, D400.

시험 하중/kN: 15, 125, 250, 400, 600, 900, 210, 360, 20, 100, 240, 90, 180, 270. 균열 하중/kN: 180, 105, 50, 10, 400.

사용 장소는 보행이나 자전거를 타는 보행자, 녹지대 인도, 무동력 차선, 자동차 주차장 등 도로 측면에서 연장되는 배수로 덮개에 적합합니다. 내부 도로, 주차장, 각종 자동차 부두, 공항 활주로, 자동차 통행 및 주차가 금지된 보도까지 진입로를 0.5m로 제한합니다.

현장에서 자동차가 주행 및 주차하는 도로, 자동차 진입이 금지된 녹지공간, 자전거도로, 보도, 10등급 이하 차량이 사용되는 도로, 자동차가 통행하는 도로 주차장이나 소형차가 천천히 주차되는 곳, 보행속도가 빠른 도로, 행사장, 주거지역, 녹지 등 공용장소에 사용됩니다.

교통량이 많은 자동차가 주행 및 주차하는 도로, 화물역, 부두 등 대형차량이 많이 다니는 도로, 공항이나 헬리콥터 이착륙을 위한 고속도로 등 특수도로, 모든 종류의 자동차는 자동차가 운전하거나 주차할 수 없는 도시 도로, 고속도로 및 주차장 저속 차선, 주거 지역 통로 및 보도 녹지대, 골목 및 현장 도로 및 주차장에서 사용할 수 있습니다.

확장 정보

기술 매개변수 테스트 부하:

1. 고강도 400KN, 일반 유형 250KN, 경량 125KN?[1].

2. 굽힘 강도: 평균 22MPa 충격 강도: 평균 10J/m2.

3. 수분 흡수율: 1%.

4. 내산성: 샘플은 20%입니다.

5. 황산 용액에 48시간 동안 담가둔다.

6. 표면에 부식이 없으며 품질 손실은 1%입니다.

두 가지 주요 범주

1. 재질에 따라 4가지 범주로 나눌 수 있습니다.

1. 금속 맨홀 뚜껑: 주철, 연철, 청동 맨홀뚜껑 등

2. 고강도 강섬유 시멘트 콘크리트 맨홀뚜껑(시멘트계 복합재료)

3. 재생수지 맨홀뚜껑 복합 재료)

4. 폴리머 매트릭스 복합 맨홀 뚜껑 등

2. 모양으로 구별하기:

일반적으로 원형과 사각형으로 구분됩니다. 도시 지역의 도로 관리 측면에서 원형 맨홀뚜껑은 기울어짐이 적고 보행자와 차량의 안전을 더 잘 보호할 수 있다는 점에서 일반적으로 사용됩니다. 농촌 지역과 케이블 우물에 사용되는 것은 일반적으로 빗물 및 기타 액체가 들어가는 것을 더 잘 방지할 수 있는 사각형 모양을 사용합니다.

바이두백과사전(맨홀뚜껑)