새벽이 막 파산하자, 기옥민은 "서늘하다" 고 말했다

는 화천 자동차가 파산한 지 14 일 만에 기옥민이 기위감독위원회에 조사를 받았다. < P > 랴오닝 () 성 기위 감사위 () 에 따르면 화천 자동차그룹 지주유한공사 원당위 서기, 회장인 기옥민 회장은 심각한 위법 혐의를 받고 있으며 현재 규율심사와 감찰 조사를 받고 있다. 전체 발표에서 기옥민이 심각한 위법 혐의를 받은 사례는 밝히지 않고 단 한 문장만 조사를 받고 있다. < P > 말이 적을수록 일이 커질수록 이것은 더 이상 비밀이 아니다. < P > 기옥민의 조사도 화천 파산 사건을 더욱 혼란스럽게 만들었다. 위옥민이 집권하는 동안, 화천그룹은 지난날의 자주에서 지속적인 적자에 이르기까지 파산할 때 기옥민이 퇴임했지만, 아침 추락심연에 대해서는 여전히 회피할 수 없는 책임을 지고 있다. < P > 달라진 기옥민 < P > 기옥민은 다른 오토봇들과는 달리 자동차 업계에 진출하고 싶지 않았다. < P > 대련에서 23 년 동안 근무해 온 기옥민으로서 1982 년 시안이공대를 졸업한 뒤 이곳에 왔다. 대련중공업의 과원 사장 회장부터 분관공업의 대련시 부시장, 기옥민은 대련에서 웅도를 펼칠 준비를 하고 있다. 그러나 랴오닝 () 성 조직부의 종이 전근은 기옥민을 심양의 화천그룹에 위임했다. < P > 기옥민이 화천에 도착한 초기에는 이 기업을 잘 하고 싶었고, 취임 후 조직의 안배에 복종하는 신념과 정상이 결합된 배경을 가진 기옥민은 랴오닝 정부의' 상방보검' 을 얻어 화천에서 과감한 개혁을 시작했다. 단 일주일 만에 기옥민은 가격 인하를 통해 중국 존치의 가격을 최고 4 만원까지 인하했고, 동시에 현금 흐름을 완화하기 위해 기옥민은 은행에서 7 억원을 대출해 상류 부품 공급 생산에 사용했다. < P > 오랫동안, 화천의 의사결정권자나 마음가짐이나 우유부단함이 있었고, 기옥민의 강경하고 과감한 일처리 태도는 화천 안팎에 희망의 빛을 비춰 왔다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) 마침내, 이 녹슨 병거가 마침내 다시 시동을 걸었다. < P > 하지만 중국 본토와 홍콩 특별 행정구의 상장 회사로서, 화천 주주들은 이익에 대해 끊임없이 정리하며, 재산권 관계는 더욱 복잡하다. 이들은 모두 Qi Yumin 을 매우 고통스럽게 만들었습니다. 그는 정치권과 비즈니스 서클의 양자 간 경험을 가지고 있지만 동시에 정부와 주주의 양자 간 감시와 의심을 견뎌야한다는 것을 의미합니다. 회장에 비해, 그는 그가해야 할 일을 정말로하지 않았습니다. < P > 기옥민은 "새벽은' 대비행기' 전략을 발전시키고 있다. 그' 비행기' 기체 부분은 중화승용차 업무이고, 두 날개는 화천 BMW 와 화천 전용차 사업이다" 고 다정하게 말했다. 위옥민 자신의 말로 말하자면: 우리는 시장을 기술로 바꾸고, BMW 로 중화와 금잔을 반포한다. < P > 실제로 지난 몇 년 동안, Huachen 자동차는 이익률에서 Shangqi Group 보다 2 배 더 자랑스러운 성적을 거두었지만, 이 성적표는 명예와는 무관하지만, Huachen 자율의 약함과 무능함을 충분히 보여 주었다. < P > 화천 자동차 자율판 난국은 215 년부터 219 년까지 각각 5 억 4 만원, 6 억원, 8 억 6 만원, 4 억 2 만원, 1 억 64 만원, 총 적자는 35 억원에 육박했다. 반관합자브랜드인 화천 BMW 는 지난 5 년간 화천 자동차그룹에 39 억 23 만원, 39 억 93 만원, 52 억 33 만원, 62 억 45 만원, 76 억 26 만원, 누적 이윤이 269 억원에 달했다. < P > 화천 중국 반기보에 따르면 22 년 상반기 화천 중국 매출은 14 억 5 천만 원, 순이익은 4 억 25 만 원이었다. 그러나, Huachen BMW 가 기여한 43 억 83 만 위안의 순이익을 제거한다는 것은 Huachen 중국 자체의 적자가 3 억 4 천만 위안을 넘었다는 것을 의미한다. < P > 217 년 인터뷰 현장에서 기옥민은 웃으며 언론에 말했다. "많은 사람들이 자율브랜드를 하지 않는다고 욕하는 건 알지만, 사실 다른 사람이 너보다 강하다는 건 너보다 강하니까 용감하게 인정해야 돼." 화천 중국이라는 큰 비행기는 기체가 없어 커다란 날개 한 장만 남았고, 기옥민의 자랑스러운 자존심을 지탱하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자신감명언) < P > 화천 중국 이윤은 해마다 증가했지만, 화천 자주는 해마다 적자가 늘었고, BMW 의 이윤' 급식' 하에 화천은 노력 없이 고액의 이윤을 거둘 수 있었다. BMW 의 경우, 파트너와 같은 관계보다 화천은 노력 없이 잘 살 수 있는' 거대한 아기' 에 더 가깝다. < P > 화천에게 BMW 도 무정한 합자 대상이 아니다. 합자회사를 설립한 이래 BMW 도 끊임없이 화천 자동차에 기술 지원을 제공하였다. 6 개월 연속 1, 개 이상 판매된 중화준첩은 BMW 원소를 주력해' 작은 BMW' 라고 불렀다. 215 년 발매된 화송 7 은 BMW 가 기술 지원을 제공하는 N2 엔진을 탑재했을 뿐만 아니라 설계 개발 제조 테스트 조련 등 모든 부분에 BMW 인원이 참여했으며, 차량 부품은 BMW 자원 체계와 직접 4 분의 1 을 누리고 있다. < P > 물고기를 주는 것보다 물고기를 주는 것이 낫다. 이들 다른 자주브랜드들이 유난히 부러워하는 자원이 217 년 화천 자동차 자율브랜드 SUV 판매량이 4% 이상 하락했고, MPV 판매량이 2% 이상 하락했고, 골드컵 자동차 매출도 지난해 17.7% 하락했을 때, 어류가 수여한 BMW 도 점차 자신감을 잃고 있다. < P > 초라한 아침 < P > 뿐만 아니라, 화천이 합자회사에 기여한 것도 화천의 지위가 떨어지는 중요한 원인이다. 예를 들어 동풍닛산, 상기통용, 상기대중 등 합자 브랜드는 중국이 운영에 큰 역할을 하고 있다. 일반적으로 중국 본토 브랜드는 중국 시장에 대한 파악이 더욱 정확하며, 시장과 마케팅 부문 모두 다국적 브랜드를 중국에 시장을 더 잘 소유할 수 있게 한다. 그러나 huachen BMW 는 다르다. < P > 설립 첫 몇 년 동안, Huachen Motors 는 고급브랜드 운영 경험이 부족해, Huachen BMW 판매량은 지금과 같지 않다. 일증기-폭스바겐 아우디 판매량 격차가 커지면서 기옥민에게 양보 조치를 취하고, 원래 손에 쥐고 있던 화천 BMW 재정권, 판매권 등을 BMW 자동차 그룹에 양도하고, BMW 그룹이 화천 BMW 의 판매체계를 장악하게 했다. < P > 는 화천 BMW 가 BMW 자동차 그룹으로 전락한 재화대 공장의 첫걸음이자 가장 중요한 단계다. < P > 제품 포지셔닝, R&D, 테스트, 시장, 판매, 애프터에서 모두 BMW 가 완성했습니다. 동북경제의 영향을 버리고 중미무역전의 그림자를 던지고, 만약 기옥민이 화천 자율브랜드를 성취할 수 있다면, 화천 BMW 에서 바바리아인을 괄목할 수 있다면, 화천의 말투가 조금이라도 높아지면, 그것은 23 년 그 강세 파트너로부터 합자 주가를 깨뜨린 최초의 기업으로 전락하지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) < P > 뿐만 아니라 과거 업종 개척자, 경상차 6 연패부터 오늘날의 국유자율순위까지 최하위에 이르기까지 먼저 고개를 숙인' 합자주가 개방보다' 화천은 왜 S 일까? "자동차 공사" 는 일찌감치 상술되었다. "후아", "바오" 말에서요? "에서, 우리는 Qi Yumin 이 Huachen 의 국유 자산 가치를 핵심으로 고수하고 Huachen 중국 상장 회사의 주가와 시장 가치에 세심한주의를 기울 였지만, Huachen 의 독립적 인 판 개발, 시장 및 산업 법칙에서 벗어나 Huachen 의 오늘 쇠퇴의 근본 원인이되었다고 지적했다. < P > BMW 를 등에 업고 선진 기술 자원을 보유하고 있지만 시장화 경쟁으로 아침은 이미 시장에서 소외되었다. BMW 기술의 대성이라고 주장하는 중화 V7 도 새로운 스마트 M8X 모듈식 플랫폼을 갖추고 있으며, BMW 의 미래를 위한 ACES 조차 전략 이념을 흡수하고' 인터넷+'의 선진 R&D 기술을 충분히 활용해 개발하지만, 결국 제품을 개발하고 있는 것은 아니며, 디자인과 인체공학도 시장 수요에 밀착되지 않아 중국 소비자들에게 사랑받지 못하고 있다. < P > 기옥민은 자동차 제조의 중요성을 모른다고 말할 수 없다. 다만 그는 정치적 관점에서 자신의 가치취향을 더 많이 구축하고, 국유자산과 경산업실적을 중시하고, 장부 수치를 중시하고, 실력의 기초를 가볍게 하며, 자신을 안정시키고, 경쾌하게 진취를 추구한다. 모든 냄비를 모두 옥민 한 사람의 머리에 감출 수는 없다. 기업 관료식 책임자는 여전히 각 전선에서 호불호가 다른 전적을 거두고 있다. 특히 동북구 공업기지 지역에서 성행하고 있지만, 다만 옥민은' 국유자산에 떳하고 업종에 견디지 못한다' 는 찢어진 이미지가 가장 전형적이다. < P > 마지막 퇴장 < P > 지닭털은 기옥민이 화천그룹을 떠난 후 가장 직접적인 묘사로 지난 1 월 말 화천그룹이 발행한 1 억원 사모채권이 만기돼 이자만 내고 원금을 상환할 수 없었다. Huachen Group 의 올해 반기 보고서에 따르면 그룹 차원의 총 부채는 523 억 76 만 위안, 자산 부채율은 11% 를 넘었다. < P > 11 월 4 일, 화첸그룹은 다방면으로 자금을 모으려고 노력했지만 융자난으로 일부 채권 이자만 지불할 수 있다고 밝혔다. 또 관계자에 따르면 랴오닝 () 성 정부도 각 측과 성 () 의 기업 지원을 조율했지만, 여전히 화첸그룹의 채무 위험을 완전히 해결할 수는 없다고 한다. 구조 조정 절차의 목적은 채무자의 기업을 구하고, 채무자의 법인 자격을 유지하고, 채무자의 지속적인 수익성을 회복하는 것이다. 개편 방면에서, 화천은 법원의 주도 하에 채권자와 채무 재편을 진행할 것이다. < P > 우리는 기옥민이 어떤 위법난기를 저질렀는지 알 수 없지만, 24 년 이렇게 자랑스러운 기업을 현재 융자난으로 파산할 수밖에 없게 했다. 가슴 아픈 것 외에 기옥민에게 영혼에 대한 고문도 하고 싶다. 화천의 파산은 중국 자동차 공업의 치욕이 되고, 기옥민은 어떻게 당원의 신분을 감당할 수 있을까. < P > 기옥민이 조사를 받은 소식에 네티즌들뿐만 아니라 많은 자동차 업계 종사자들이 분노를 표했다. 여전히 힘겹게 발전하고 있는 산업으로서, 가장 보고 싶지 않은 것은 좀충이 모든 사람이 노력할 때 노력의 결과를 훔치는 것이다. (존 F. 케네디, 노력명언) < P > 업계 관계자들은 기옥민에게 가장 좋은 결과는 당적을 제명하는 것이고, 기옥민에게 가장 나쁜 것은 공안기관 사법검찰에 넘기는 것이라고 분석했다. 최종 결과가 어떻든 옥민은 가장 공정한 조사를 받을 것이다. 그러나 부츠는 아직 땅에 떨어지지 않았다. 중국 자동차 공업에서는 살얼음을 밟는 것만으로 이 업종을 올바른 방향으로 건강하게 발전시킬 수 있다.

텍스트/린가호

---------------- < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.