머스크가 추천하는 '기적의 약'? 폭스바겐 '3D 프린트' 인공호흡기

신종 코로나바이러스가 전 세계적으로 계속 확산되고 있다. 베이징 시간 기준 3월 20일 23시 35분 현재 전 세계 신종 코로나바이러스 폐렴 확진자는 25만856명에 달해 25만명을 넘어섰다. 누적 사망자는 10,389명이다.

세계보건기구(WHO)는 이를 팬데믹(세계적 대유행)으로 규정했고, 많은 정부의 무관심으로 인해 전 세계가 귀중한 기회의 창을 잃게 되었고, 이는 다시 한번 글로벌 자동차 산업에 심각한 피해를 입혔다. .

전염병이 전 세계적으로 자동차 산업에 얼마나 큰 영향을 미칠까요? 다양한 자동차 회사는 새로운 왕관 전염병에 어떻게 대응할 것인가? 산업 체인의 업스트림과 다운스트림은 어떻게 어려움을 극복할 것인가? 세계 자동차 산업은 어떻게 어렵게 전진할 것인가? Auto Toutiao APP는 외국 언론 보도를 검색하고 새로운 칼럼 "자동차 기업 전염병 지도"를 출시하여 매일 세계 자동차 산업의 최신 발전 상황을 복원합니다.

본 이슈는 3월 21일자 글로벌 자동차 회사 전염병 보고서이다.

WHO 일일 전염병 보고서에 따르면 19일 중부유럽시각 0시(한국시간 7시) 기준이다. 19일(베이징 시간)) 전 세계 신규 관상동맥 폐렴 확진자는 전날보다 1만6천556명 증가해 20만9천839명에 이르렀고, 사망자도 전날보다 828명 늘어 8천778명에 달했다. 현재 코로나19 사례는 168개 국가와 지역에서 나타났으며, 중국 이외의 지역에서는 12만 건 이상의 코로나19 사례가 확인됐다.

중국 정부가 82개국과 세계보건기구(WHO), 아프리카연합(African Union)에 검사 시약, 마스크, 방호복 등을 포함해 다수의 지원을 제공하겠다고 밝힌 점은 주목할 만하다. 의 구호물자가 수혜자에게 전달되었습니다.

머스크는 코로나19 치료를 위해 항말라리아제 사용을 제안했다.

최신 데이터에 따르면 3월 19일 오후 6시 현재 미국에서는 13,350건의 말라리아 확인 사례가 보고된 것으로 나타났다. 코로나19 사망자는 188명, 회복자는 106명이다. 미국에서는 19일 18시간도 안 돼 신규 확진자가 3,899명 나왔다.

신종 코로나바이러스 사태 속에서 모든 국가의 최우선 과제는 치료제 개발인 것이 사실이다. 이와 관련하여 머스크는 나름의 생각을 가지고 있는 것 같습니다.

머스크는 지난 3월 17일 코로나19 치료에 항말라리아제 클로로퀸의 사용을 권유하는 글을 게재하기도 했다. 그는 2000년 클로로퀸 사용 덕분에 말라리아로 죽을 뻔했다고도 했다. 그는 클로로퀸 정제가 코로나바이러스 환자의 더 빠른 회복에 도움이 될 수 있다는 학술 기사 링크를 리트윗했습니다.

머스크가 추천한 '기적의 약'이 신형 코로나바이러스 치료에 도움이 될 수 있을지는 제쳐두고, 북미 지역에서 점점 더 심각해지는 전염병에 직면해, 앞서 생산 중단을 하지 않겠다고 주장해온 머스크 역시 미국 몬테 공장 생산 작업 중단.

북미 지역에서 점점 심각해지는 전염병에 맞서, 이전까지 생산 중단을 주장하지 않았던 머스크는 미국 프리몬트 공장의 생산 중단도 발표했다.

테슬라는 현지 시간으로 19일 성명을 통해 회사가 지난 며칠 동안 지역, 주, 동맹 관계자들과 논의하고 공장 운영 및 안전 조항과 관련된 모든 법률을 준수해 왔다고 밝혔습니다. . 가능한 모든 건강 조치가 마련되어 있지만 지속적인 운영은 직원, 가족 및 공급업체에게 여전히 어려움을 안겨줍니다.

이에 테슬라는 3월 24일부터 프리몬트 공장의 생산을 순차적으로 일시적으로 중단하기로 결정했다. 필수 운영은 지역, 주 및 연방 당국의 지시에 따라 차량, 에너지 서비스를 계속 지원할 것입니다. 프리몬트 공장의 직원은 1만명이 넘고, 2019년 12월말 기준 연간 생산능력은 41만5000대를 약간 넘는 것으로 알려졌다.

서비스, 인프라 및 핵심 공급망에 필요한 부품 및 공급품 외에도 Tesla의 뉴욕 공장도 일시적으로 생산을 중단합니다.

또한 전염병으로 인해 볼보는 미국, 스웨덴, 벨기에 공장의 생산을 중단했습니다.

폭스바겐 '3D 프린트' 인공호흡기

전염병이 진행되는 가운데 자동차 회사가 의료용품과 장비 생산으로 전환하는 것이 일반적입니다. 이전에 영국과 이탈리아의 10개 자동차 회사는 전염병에 맞서기 위해 인공호흡기 생산을 발표했습니다. 로이터의 최신 뉴스에 따르면 독일에서 점점 더 심각해지는 전염병에 직면하여 독일 브랜드 폭스바겐 그룹도 다른 기업과 함께 탐색하고 있습니다. 3D 프린팅 기술을 사용하여 코로나바이러스와 싸우기 위한 병원 인공호흡기를 제작하고 있습니다.

폭스바겐은 금요일 성명을 통해 3D 프린팅을 사용하여 병원 인공호흡기와 기타 생명을 구하는 장비를 제조하는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지 연구하기 위한 태스크 포스를 구성했다고 밝혔습니다. 동시에 폭스바겐은 125대 이상의 산업용 3D 프린터를 보유하고 있습니다.

회사는 자재를 테스트하고 공급망을 조사하고 있다고 밝혔습니다. ?"의료 장비는 우리에게 새로운 영역입니다. 하지만 일단 요구 사항을 이해하고 청사진을 받으면 시작할 수 있습니다."

스코다 브랜드, 폭스바겐 그룹, 벤틀리 초호화라는 점은 언급할 가치가 있습니다. 브랜드인 폭스바겐의 포르쉐 브랜드와 BMW는 폭스바겐의 인공호흡기 제조를 최대한 돕기 위한 노력을 표명했다.

현지시간 19일 현재 독일의 신규 관상동맥폐렴 확진자는 총 1만2327명, 사망자는 28명, 완치자는 105명인 것으로 알려졌다. 독일은 확진자 수가 1만명을 넘은 세계 5번째 국가가 됐다.

팬데믹 이후 유럽 자동차의 회복

확실히 코로나바이러스로 인해 수요가 큰 혼란을 겪으면서 유럽에서 신차 판매가 급감했고 정부는 막대한 부양책을 제공해야 할 수도 있습니다. 정상 상태가 수요를 늘리기 위한 부양책으로 돌아올 때. 전염병은 또한 자동차 공급망에 혼란을 가져왔고, 이는 전기 자동차를 출시하려는 유럽 자동차 제조업체의 계획에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 자동차가 EU의 엄격한 이산화탄소 배출 감소 목표를 달성하는 것은 더욱 어려울 것입니다.

지금 이 순간 '유럽 자동차 시장을 살리는 방법'은 무엇일까? 업계에서 뜨거운 화제가 되기도 했습니다.

이탈리아가 운영하는 외국 자동차 제조업체 협회인 UNRAE의 미셸 크리시 회장은 2020년 CO2 배출 목표를 2021년으로 옮길 것을 제안했습니다. "EU는 전기 자동차에 필요한 부품의 상당 부분을 중국에서 수입하면서 올해 CO2 배출 목표를 재평가해야 합니다. 공급망이 정상적인 생산 공정으로 돌아가는 데 시간이 얼마나 걸릴지는 불분명합니다. 자동차 제조업체는 이를 준수할 계획을 가지고 있습니다. 이러한 새롭고 더욱 엄격한 CO2 목표는 올해 발효됩니다. 하지만 중국에서 전기 자동차를 만드는 데 필요한 핵심 구성 요소를 놓치면 어떻게 될까요?"라고 그는 말했습니다.

또한 미셸 크리시는 전염병이 끝난 후 정부가 시장을 구하기 위해 인센티브를 도입해야 한다고 제안했습니다. "현재 인센티브는 60g/km 미만의 차량에 적용됩니다. 2020년 유럽의 95g/km 기준점보다 낮은 차량은 어떤 형태로든 도움을 받아야 한다고 생각합니다."

이 기사의 출처 Autohome Chejiahao의 저자는 대표하지 않습니다. Autohome의 견해와 위치.