Lifan 이후 Zotye가 파산하고 재편될지도 모르는 주변 자동차 회사의 운명이 걱정스럽습니다.

Auto-First|Liu Tianming

10월 12일 저녁 Zotye Auto는 Zotye Auto가 Zhejiang Yongkang이 Jinhua 중급 법원에 제출한 Zotye에 대한 불만 사항을 접수했다고 발표했습니다. 농촌상업은행 "자동차 재건축 신청서" 입니다.

'신청서'에는 절강영강농촌상업은행이 '중화인민공화국 기업파산법'에 따라 회사가 만기 채무를 갚지 못하고 부도를 당했다고 주장했다고 ​​적시됐다. 명백히 지급능력이 부족하지만 여전히 상대적으로 구조조정 가치가 높다는 이유로 진화중급인민법원에 회사 구조조정을 신청했습니다.

Zotye Auto와 Zhejiang Yongkang Rural Commercial Bank 간의 부채는 2019년 8월에 시작된 것으로 파악됩니다. 당시 Zhejiang Yongkang Rural Commercial Bank를 포함한 4개 은행이 초기 대출 기관 역할을 하며 'RMB'를 체결했습니다. Zotye Auto와 30" 계약. 1억 위안 운전 자본 신디케이트 대출 계약". 계약서에는 대출 이자율은 연 4.35%, 대출 기간은 최초 대출 철회일로부터 1년으로, Zotye Auto는 대출 기간이 끝나기 전에 모든 빚을 갚아야 한다고 명시되어 있습니다. 현재 30억 위안의 운전자금 대출이 모두 연체됐다.

'대출 계약' 체결 후, 절강영강농촌상업은행은 2019년 8월 16일 조티에 자동차에 1억 5천만 위안의 대출 원금을 발행했다. 계약에 따르면 Zotye Auto는 2020년 8월 14일에 대출금을 상환해야 하지만 2020년 3월 20일 이후에는 만기 대출 원금 1억 5천만 위안과 이자를 상환할 수 없습니다.

사실 조타이 모터스가 파산 절차에 돌입했다는 소식은 이미 2019년 초부터 나왔지만, 조타이 모터스는 당시 이를 인정하지 않았다. 허위 정보로 인해 회사의 명예가 심각하게 훼손될 수 있는 경우 Zotye에 대한 피해가 공안부에 신고되었습니다.

이밖에도 조티자동차의 영업실적도 급격한 하락세를 보였다. Zotye Automobile의 2020년 상반기 재무 보고서에 따르면 Zotye Automobile의 상반기 영업 수입은 7억 7천만 위안으로, 상장 기업 주주에게 귀속되는 순이익 손실은 전년 대비 76.69% 감소했습니다. 전년 대비 256.08% 감소한 10억 3400만 위안을 기록했습니다. 생산 및 판매 측면에서 조티는 상반기에 574대만 생산해 1,417대를 판매했다.

동시에 조티자동차는 100건이 넘는 소송과 중재를 짊어지고 있다. 반기 보고서에 따르면, 2020년 6월 말 현재 타이자동차가 피고 또는 신청인으로서 102건의 소송 및 중재에 관여했으며, 누적 금액은 8억 7600만 위안에 이른다. 반기 재무 보고서 승인일 현재 계류 중인 소송 및 중재는 57건이며, 계류 중인 소송 금액은 약 7억 2,800만 위안에 달합니다.

2018년 이후 전염병의 영향과 자동차 시장의 하향 압력으로 인해 중국 주식 시장에서 구조 조정에 들어간 자동차 회사가 2개 있다는 점은 주목할 만하다. 현재 Lifan Co., Ltd.는 회사의 개편 작업에 참여할 예정인 개편 투자자로 Liangjiang Fund와 Maiji Investment로 구성된 컨소시엄을 도입했습니다. 한편, 조타이 자동차가 구조조정 절차에 들어가 완료할 수 있을지 의문이 남는다. 반면, 조타이 자동차는 아직 저장용강농촌상업은행의 조타이 자동차 구조조정 문제에 대한 법원 판결을 받지 못했다. , Zotye Automobile의 대주주인 Tieniu Group도 조직 개편을 진행 중입니다. (사진은 인터넷에서 퍼왔습니다)

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