"트라이던트"는 "쓰리샷"으로 밝혀졌습니다

'트라이던트'라고 하면 우리 세대에서는 단순한 이름이 아니라 역사의 한 시대, 시대, 사건을 상징한다. ?

1971년 9월 13일, 린뱌오(Lin Biao)는 '트라이던트(Trident)'라는 비행기를 타고 비행기를 타고 도주했다. 그가 '트라이던트(Trident)'라는 용어를 배웠고 그것이 일종의 항공기라는 것을 알게 된 것도 이때다.

장난감 세트 때문에 다시 언급했어요.

아이들은 장난감을 가지고 있는데, 그중에는 비행기 모형도 있습니다. 물론 잘 알려진 것도 있지만, 꼬리 부분에 모양이 있고 좀 더 특별한 종류의 비행기도 있습니다. 비행기의 동체입니다. 물론 제가 비행기를 잘 조종하는 편은 아니지만, 비행기의 디테일에 크게 신경을 쓴 적은 없었기 때문에 비행기에 관한 정보를 전혀 찾아볼 수 없었습니다. 이에 대해 더 자세히 알아보기 위해 인터넷에 접속해야 했습니다. "꼬리에 엔진이 달린 항공기"를 검색하면 결과가 나왔지만 이 결과는 답이 아니었습니다.

실제로 "꼬리 부분에 엔진을 장착한 항공기"에 대한 적절한 용어가 "3개 엔진"입니다. 즉, 3개 엔진을 장착한 항공기를 "3개 엔진"이라고 합니다. . 3개 엔진 항공기도 일종의 유형으로, 한동안 인기를 끌었던 이유는 FAA의 "쌍발 엔진" 항공기에 대한 제한 때문입니다.

항공기 엔진 구성의 수는 일반적으로 짝수, 2개, 4개 또는 8개입니다. 엔진 수가 증가하면 항공기의 이륙 중량이 증가하고 비행 거리가 길어지며 비행 비용도 증가합니다. 처음에 FAA에서는 장거리 비행 항공기, 즉 대륙간 항공기의 엔진 수가 2개 이상이어야 한다고 요구했습니다. 당시 대륙간 항공기의 엔진 수는 일반적으로 4개였습니다. 이러한 상황에 대처하기 위해 항공사와 항공기 제조사들은 엔진 수를 줄여 비용을 절감하는 전략을 내놓았지만, FAA 규정도 준수해야 했기 때문에 엔진이 3개 달린 항공기가 등장했다.

많은 회사에서 생산하는 3개 엔진 항공기의 종류가 많습니다.

항공 엔진이 개발됨에 따라 FAA는 일부 제한을 완화하기 시작했습니다. 2엔진 항공기도 중거리 및 장거리 비행에 대한 요구 사항을 충족할 수 있습니다. , 그래서 결국 역사의 무대에서 물러난다.

3엔진 항공기 중 최초의 3엔진은 1920년대와 1930년대 포드의 4-AT였지만, 당시 항공기에는 여전히 3엔진 프로펠러가 있었습니다. 제트기 시대에는 영국의 트라이던트(Trident) 항공기가 비교적 초기였으며 3개 엔진 항공기의 선두주자였습니다. 중국은 총 117대의 항공기를 생산한 Trident 항공기의 주요 고객이며, 중국은 39대의 항공기를 구입했고 영국 유럽항공(British European Airways)은 68대의 항공기를 구입했습니다.

중국의 트라이던트 항공기 중 가장 먼저 4대가 대출금 상환의 일환으로 파키스탄에서 날아온 항공기인데, 린뱌오(Lin Biao)의 256호 항공기도 이 4대 중 하나다. 비행기. 나중에 중국은 군용기와 민간 항공기로 사용하기 위해 35대의 항공기를 추가로 구입했습니다.

트라이던트 항공기가 중국에서 주목을 받았다. 먼저 913 사건이 있었고, 그 다음에는 추락 사고가 있었고, 그 다음에는 납치 사건이 있었다. 이 모든 사건이 트라이던트 항공기에서 일어났을 수도 있다. 당시 주요 항공기 유형의 이유.

아래는 "3개 엔진" 항공기의 일부 그림입니다.