Wolong Electric Drive의 Tesla 관련 사업에는 산업용 로봇만 포함되어 회사 전체 사업에서 작은 비중을 차지합니다.

한 마디로 시가총액이 200억 위안이 조금 넘는 A주 회사인 월롱전기드라이브(600580.SH)가 테슬라와 긴밀한 관계를 맺으면서 주가가 급등했다. 이틀 만에 회사는 또 다른 긴급 해명을 발표했습니다.

워롱전기드라이브는 8월 5일 인터랙티브 플랫폼을 통해 투자자 질문에 답변하며 회사가 테슬라에 로봇 생산라인을 제공했다고 밝혔다.

8월 7일 저녁, Wolong Electric Drive는 자사가 Tesla에 장비 자동화 산업 시스템 솔루션을 제공하고 있음을 설명하는 또 다른 설명을 발표했습니다. 관련 사업은 산업용 로봇 카테고리에만 해당되며 비중이 적습니다. 회사의 전반적인 사업에 관한 것입니다.

한동안 많은 투자자들이 이에 대해 이야기를 나눴습니다. 일부 주주들은 재고 바에 내일 국수를 먹겠다고 알리는 메시지를 남겼습니다. 끝났습니다. 넘어질 것입니다.

그러나 일부 투자자들은 이번 발표에서 밝은 점을 발견했는데, 이는 앞으로 더 크게 성장할 가능성이 있음을 나타냅니다!

테슬라와 어떤 관계인가요?

7월 27일 오후 한 투자자가 e인터랙티브에서 월롱전기차와 BYD, 테슬라의 관계에 대해 질문했다. 일주일여가 지난 8월 5일 13시 46분, 뒤늦게 월롱전기차 측에서 테슬라에 로봇 생산라인을 제공했다는 답변이 왔다.

워롱전기차의 반응은 주가에 즉각 반영돼 13시 46분 13.69위안에서 14시 4분 15.60위안으로 급등해 불과 18분 만에 일일 한도에 도달했다.

월롱전기드라이브는 지난 8월 7일 저녁 테슬라에 로봇 생산라인을 제공한 것과 관련해 투자자를 오인하는 일이 없도록 하겠다고 명확히 밝히고 위험 경고를 내렸다.

발표문에서 Wolong Electric Drive는 회사가 Tesla에 장비 자동화 산업을 위한 시스템 솔루션을 제공한다고 밝혔습니다. 해당 사업은 회사 전체에서 작은 부분을 차지하는 산업용 로봇 분야에만 해당됩니다. Tesla를 제외한 관련 제품 또한 특정 사업은 본 발표일 현재 회사의 지주 자회사인 Soluzioni Idustriali Robotizzate S.p.A.(이하 SIR)에서 수행됩니다. SIR의 주식 94.81주를 간접적으로 보유하고 있습니다.

울롱 일렉트릭 드라이브도 발표문에서 2017년부터 현재까지 SIR이 테슬라로부터 받은 누적 주문 금액은 2021년 회사 영업이익의 0.5를 초과하지 않는다고 밝혔습니다. 공시일 전일) 비중이 낮고, 전체적인 사업규모가 작으며, 상장기업의 영업실적에 미치는 영향이 작습니다.

Wolong Electric Drive의 2021년 연간 보고서에 따르면 2021년 영업이익은 139억 9900만 위안입니다. 이 계산에 따르면 SIR의 Tesla 관련 사업은 지난 5년간 누적 수익이 7천만 위안 미만입니다.

Wolong Electric Drive의 발표에 따르면 주요 사업은 모터 및 제어 장치, 전원 배터리, 태양광 에너지 저장 장치 등입니다. 이 중 모터 및 제어 사업은 주로 산업용 모터 및 드라이브, 일상용 모터 및 전기 운송.

이와 관련해 일부 투자자들은 베르사유처럼 인기 트랙이 본업이라는 의견도 나왔다.

명확 발표 이후 8월 8일 월롱 전기 드라이브는 하락세를 보였다가 오후에는 다시 하락하여 0.13 하락한 15.58위안으로 마감했습니다.

증권은 낙관적이지만 주가는 오르지 않을 것이다

월롱전기드라이브는 국내 산업용 모터 제조의 선두기업이다. 2021년 연례 보고서에 따르면 Wolong Electric Drive의 영업 수입은 139억 9900만 위안으로 전년 대비 11.41% 증가했으며, 상장 회사의 순이익은 9억 8800만 위안으로 전년 대비 13.96% 증가했습니다. %. 그러나 올해 비순이익은 4억4100만 위안으로 전년 동기 대비 34.39위안 감소했다.

주요 사업으로 볼 때 월롱의 전기구동 매출은 산업용 모터 및 드라이브 사업에서 가장 큰 비중을 차지해 전체 매출의 56%를 차지하며, 전기운송사업에서 매출이 가장 많이 늘었다. 전년 대비 76.59 증가했습니다. 하지만 이들 두 사업의 매출총이익률은 전년 동기 대비 소폭 감소했다. 그 중 산업용 모터 및 드라이브 사업의 매출총이익률은 27.45%로 전체 사업 부문보다 2.06%포인트 감소했다. 전년도 전기운송사업 매출총이익률은 18.35%로 전년도에 비해 1.35%포인트 감소했다.

2020년 Wolong Electric Drive와 글로벌 자동차 부품 공급업체인 ZF Friedrichshafen AG가 Wolong ZF Company를 공동 설립했습니다. 이 중 Wolong Electric Drive는 Wolong ZF Company의 지분 74%를 보유하고 있습니다.

Wolong Electric Drive의 2021년 연례 보고서에 따르면 Wolong ZF 합작 회사의 브랜드와 기술은 신에너지 자동차 분야에서 승용차 분야에서 지속적인 생산량을 달성했으며 Xiaopeng을 돌파했습니다. , Geely, Wuling, 상업용 차량 분야의 Vitesco와 같은 주요 고객, Yutong, Sany, Weichai 및 Geely Commercial과 같은 부문의 주요 제조업체와의 비즈니스가 계속해서 대량 생산되었습니다. 새로운 프로젝트 건설이 예정되어 있습니다. 앞으로 회사의 제품은 유럽과 미국의 고급 모델에 대량으로 설치되었습니다.

Wolong Electric Drive는 또한 전기 항공 분야에서 국영 기업 고객으로부터 첫 번째 주문을 수주했으며 전기 추진 시스템의 감항성 표준 작성에도 앞장섰다고 밝혔습니다. 전기 항공기용.

Times Finance는 Wolong Electric Drive의 전년 대비 비순이익이 크게 감소한 것과 향후 전기 운송 분야에서 더 많은 파트너를 확보할 것인지에 관해 여러 차례 전화와 인터뷰 이메일을 보냈습니다. 그러나 보도 시점 현재 유효한 답변을 받지 못했습니다.

장시 신에너지 기술 전문대학 신에너지 차량 기술 연구소장 장 시앙(Zhang Xiang)은 8월 8일 타임스 파이낸스(Times Finance)와의 인터뷰에서 Wolong 전기 구동 장치가 여전히 신 에너지 차량 산업에서 중요한 역할을 하고 있다고 말했습니다. Vitesco와 Geely Commercial을 제외하고 Wolong Electric Drive의 신에너지 자동차 산업 고객은 모두 비교적 대규모 고객입니다. 예를 들어 웨이차이(Weichai)는 트럭을 만들고 그 규모가 상대적으로 크다.

Zhang Xiang은 신에너지 차량용 구동 모터 분야에서 Wolong Electric Drive가 업계 최대 공급업체 중 하나이지만 여전히 최대 공급업체는 BYD와 Tesla가 되어야 한다고 믿습니다. 가장 큰 이유는 자동차 업계가 상대적으로 집중력이 낮고, 배터리 업계에는 CATL 같은 거대 기업이 없기 때문이다. BYD와 Tesla는 자체적으로 새로운 에너지 차량을 만들고 모터에 대한 수요가 상대적으로 많기 때문에 더 큰 모터 공급업체가 될 수 있습니다. 이는 실제로 이 산업의 발전을 반영하지 않습니다.

신 에너지 차량의 모터의 향후 개발 방향에 대해 Zhang Xiang은 Times Finance에 현재 신 에너지 차량 분야에서 모터 부품을 사용하는 것은 구동 모터 외에도 상대적으로 고정 관념이라고 말했습니다. 에어컨용 전동모터와 마찬가지로 압축기, 전동조향장치에도 모터가 필요합니다.

그러나 모터의 새로운 분야인 휠 허브 모터가 있다고 장샹은 타임스파이낸스에 “이 기술은 아직 성숙되지 않았고 대량화되지도 않았다”고 설명했다. -생산되지만 이는 모터의 미래 발전 방향이기도 합니다.

올해 4월 말, 사우스웨스트 증권은 Wolong Electric Drive가 고품질 다운스트림 고객과 제휴하고 기술 시너지를 발휘하여 여러 분야에서 돌파구를 마련했으며 트랙을 확장했다는 연구 보고서를 발표했습니다. 회사의 꾸준한 발전과 발전을 돕기 위해 워롱전기차의 신에너지차 사업은 많은 고객들로부터 지정을 받았으며, 적극적으로 사업 영역을 확장하고 있으며 매수 등급을 유지하고 있다고 밝혔다.

사우스웨스트증권이 앞서 2021년 9월과 11월 월롱전기차에 대한 리서치 보고서를 발표했다는 점은 주목할 만하다. 등급은 모두 매수 추천이었지만 목표주가는 그해 9월 19.36위안에서 인상됐다. 11월에는 19위안으로 인하될 예정이다.

또한 CITIC증권은 올해 6월 7일 워롱전기차 목표주가를 22.8위안으로 설정했다.

8월 8일 거래 종료 기준 Wolong Electric Drive의 호가는 15.58위안으로 브로커가 설정한 목표 가격과는 아직 거리가 멀다.

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