백창진은 분명한 위치적 이점을 가지고 있습니다.

국내 교통은 207국도, 뤄잔철도, 소용고속도로(얼광저우고속도로 또는 G55), 남북을 가로지르는 탕첸고속도로, 용성, 북신, Baisheng, Shuijin, Hehuang 및 기타 고속도로가 얽혀 있고 모든 마을이 시멘트 도로로 연결되어 교통 조건이 매우 편리합니다. 건축자재 도시, 상업 거리, 진펑로, 베이치의 4개 개발 구역이 서로 연결되어 있으며 많은 고객과 번영하는 시장으로 인해 소양 남서부의 자재 유통 센터 중 하나가 되었습니다.

207번 국도는 내몽고 시린하오터시에서 시작하여 광둥성 쉬원현 하이안진까지 연결되며 총 길이는 3,738km이다. 이제 바이창(Baicang)에서 신닝(Xinning)까지의 도로 구간은 세계문화유산인 신닝랑산(Xinning Langshan)으로 향하는 특별 관광 노선으로 변모했으며, 도로의 경화된 부분은 폭 10.5m로 2급 고속도로 기준에 따라 확장되었습니다.

2009년 7월 1일 뤄잔철도 전체가 개통됐다. 이는 중국의 '8수직8수평' 철도망 건설이 성공적으로 실현된 동시에 중국의 마지막 '1수직' 철도망 건설을 의미했다. “8개 수직선” 공식적으로 통행이 가능해졌습니다. 뤄잔철도에는 소양현에 탕두커우역과 바이창역이 있는데, 이 중 바이창역은 여객 및 화물역이다.

소용 고속도로는 내몽고 어런하오터에서 시작하여 광둥성 광저우까지 이어지는 이광 고속도로의 일부입니다. 2006년 5월 14일 준공되었으며, 2009년 11월 30일 정식 개관식을 거행하였다. 소용 고속도로에는 바이창 인터체인지(바이창 유료역)도 있습니다.

207번 국도와 3개의 주요 국선인 뤄잔 철도와 얼광 고속도로의 접근성은 바이창진이 현대 교통권에 통합되었음을 의미하며 또한 바이창진이 급속한 발전 가능성을 가지고 있음을 나타냅니다. .