'내셔널 VI' 시행 이후 병행수입차 가격이 대폭 인하될까? 생각이 너무 많으면, 산 것을 절대 팔 수 없습니다.

'내셔널 파이브'에서 '내셔널 식스'까지의 주기가 그리 짧지 않았다면, 도시마다 다른 시간, 신차와 기존 자동차에 대한 다른 규정, 다른 대우가 필요 없을 것 같다. 같은 도시, 다른 장소 등에서 환승하는 경우. 그러나 배출 감소를 최적화하는 것이 환경 보호의 일반적인 추세입니다. 첫해와 하반기에도 도로의 모든 자동차는 여전히 "National VI" 자동차입니다. 따라서 이용자와 자동차 회사 모두 이를 받아들일 수밖에 없고 협상의 여지가 없다. 그런데 더욱 당황스러워 보이는 집단이 있는데, 바로 병행수입차 딜러들이다.

병행수입차는 본국이나 주요 판매시장의 '커피 룰'을 따르겠지만, 중국이라는 비공식 수출시장의 경우 의도적으로 배출기준을 조정하고 국내 수요에 부응할 의무나 필요는 없다. 정책. 따라서 랜드크루저(Land Cruiser), 패트롤(Patrol), 파제로(Pajero) 및 기타 모델을 포함한 많은 병행 수입차가 "내셔널 VI" 배기가스 배출을 충족하지 못합니다. 이때 원칙적으로 병행수입차 딜러들도 '내셔널 파이브' 재고 압박을 받게 된다. 논리적으로 말하면 '내셔널 식스' 단일화 날짜가 점점 가까워질수록 병행수입차는 대폭 줄어들어야 한다. 실제로 병행수입차 딜러들이 모이는 천진항에는 양력을 지나도 별다른 움직임이 없었다. 사실 병행수입차의 성격을 이해한다면 말이다. 알아보십시오 - 가격 인하? 정말 지나치게 생각합니다.

병행수입은 이름에서 알 수 있듯이 일련의 중간상인을 없애는 공급 및 마케팅 방식으로, 병행수입 제품이라는 점을 제외하면 우리가 흔히 사용하는 화장품, 명품 구매대행업체와 크게 다르지 않습니다. 자동차 딜러는 더 부피가 큽니다. 딜러들이 OEM에 역 영향을 미칠 수 있는 방법이 없고, 엔진 등 핵심 구성을 변경할 수 있는 독립 공장도 없어 '내셔널 VI' 배기가스를 충족시키지 못할 것이 확실하다. 그러나 실제로 병행수입차 딜러들은 지배적인 힘은 없지만, 특히 재고 관리에 있어서는 상당한 자율성을 갖고 있습니다.

예를 들어, 병행수입차를 구매한다면 먼저 주문하고 기다려야 할 가능성이 높으며, 이 시간 동안 자동차 딜러는 자동차 구매, 운송 등 일련의 작업을 완료하게 됩니다. , 세관 신고 및 항구 도착. 즉, 자동차 보관을 위해 주택담보대출과 대출을 받는 국내 4S 매장에 비해 병행수입차 딜러는 재무 및 재고 압박이 훨씬 적다. 이런 관점에서 볼 때 '내셔널 VI'가 전면 시행된 이후에는 병행수입차 제조사의 제품군이 줄어들 수는 있지만 정책 프로모션의 대상이 되지는 않을 것으로 보인다.

반면, 병행수입차가 모두 '내셔널VI' 기준을 충족할 수 없는 것은 아니다. 그 중 돈과 석유가 많은 중동은 크게 신경 쓰지 않을 수도 있고 대부분의 중동 모델이 '내셔널 VI' 문턱에 갇혀 있을 수도 있지만 미국 규정과 추가 규정이 있는 대부분의 모델을 보면 그들의 현재 배출가스 기준과 우리가 '내셔널 식스(National Six)'라고 부르는 것은 크게 다르지 않지만, 우리가 보기에는 '내셔널 파이브(National Five)'의 지위를 갖고 있습니다. "National VI"의 엄격함은 전통적인 "NEDC" 주기를 "WLTC" 주기로 업그레이드하는 데 있습니다. 전체 표준은 "Euro VI"보다 높으며 따라서 대부분의 표준과 유사합니다. 미국 규정과 캐나다 규정을 갖춘 수입차는 이후 딜러의 간단한 업그레이드를 통해 '내셔널 VI' 기준을 충족할 수 있다.

따라서 병행수입차 제조사들이 배출가스 기준 변경에도 변함이 없는 것은 당연한 일이다. 물론, 대폭 할인된 수입차를 구입할 수 없다는 것이 '폭격 할인' 수입차가 없다는 것을 의미하는 것은 아니며, 이는 소수의 병행 수입차 딜러들이 영향을 받는 척하며 30대를 실시하는 것도 마찬가지다. % 할인 또는 반값 프로모션까지. 보증금을 지불한 후 가격이 처음부터 시작되고, 전액 지불 후 차량을 인수한 후 통관 비용 등을 지불하기 위해 돈을 추가합니다. 요컨대, 정책에 영향을 받더라도 자동차 할인은 최대 수만 달러에 불과합니다. 결국 프레임 4개에 드는 비용은 "당신이 사는 것이 결코 그만큼 좋지 않을 것입니다. 무엇을 파는가'는 '내셔널 VI' 단계에서는 물론, '내셔널 텐' 단계에서도 사용된다.

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