정저우-완저우 철도사업 예비진행

중국철도2호연구소는 2012년 상반기부터 싱산(Xingshan), 바둥(Badong), 우산(Wushan) 등 정저우-완저우 철도 연선 지역을 순차적으로 현장조사해 왔다.

2012년 9월 2일부터 4일까지 중국철도 이위안공정그룹유한회사 부총경리 겸 수석 엔지니어 쉬유딩(Xu Youding)과 그의 대표단이 샹양시에 와서 사전 논의와 조사를 진행했다. -정저우-완저우 철도 프로젝트의 타당성 조사. 시당 상무위원회 위원, 위궈궈(宇國國) 부시장, 왕중윤(王忠雲) 부시장, 시 유관 부서장이 토론에 참석하고 현장 점검에 동행했다.

2012년 9월 4일부터 5일까지 중국철도 이위안엔지니어링그룹(China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd.) 부총경리 겸 수석 엔지니어인 쉬유딩(Xu Youding) 일행은 2012년 9월 4일부터 5일까지 정저우-완저우 철도 싱산 구간을 방문했다. -현장 전문가팀이 싱산군 현장점검을 실시했습니다. 현장점검은 기차역 부지, 철도 방향 등 세부 사항과 향후 창출될 경제적, 사회적 이익에 대한 종합적 평가를 실시했습니다. 철도가 완성되었습니다.

정저우-완저우 철도는 중국 중부평원과 서남부를 연결하는 주요 여객고속도로로, 국가 '12차 5개년 계획'에 포함돼 '2019년부터 개통될 예정'인 것으로 알려졌다. 12차 5개년 계획'이다. 계획에 따르면 정저우-완저우 철도는 총 길이 818km, 총 투자액 1,195억 위안, 설계 속도 시속 350km, 건설 기간 5년으로 구성됐다. 관련 부서에서는 정저우-완저우 철도 건설이 싱산 현의 관광 광물 자원 개발을 가속화하고 저수지 지역 이민자들의 안정과 번영을 촉진하는 데 큰 의미가 있다고 밝혔습니다.

싱산 정저우-완저우 철도 노선 방향에 대해 두 가지 비교 계획이 수립된 것으로 알려졌다. 카운티의 사회 발전.

또한 2012년 9월 5일 중국철도 이위안공정그룹유한회사 부총경리이자 수석 엔지니어인 쉬유딩(Xu Youding)이 전문가 팀을 이끌고 팔동에 가서 현장 점검을 한 것으로 알려졌다. 정저우 Wanzhou) 철도 Badong 섹션.

전문가 그룹은 정저우-완저우 철도의 바둥 구간에서 계획 중인 노선 일부와 바둥역의 선정된 2개 지점을 현장 점검했다. Xu Youding은 중국철도제2학원이 바둥현 당위원회 및 현정부와 심도 있는 소통과 과학적 기획을 진행할 것이라고 말했습니다.

2012년 11월 9일, 충칭시 발전개혁위원회는 국가 '12차 5개년 계획'의 실시 프로젝트인 정저우-완저우(정저우, 허난-완저우, 충칭) 철도가 건설될 것이라고 밝혔습니다. , 예비작업에 착수해 2015년과 2020년 착공을 목표로 노력하고 있다.

2012년 11월 11일, 루둥푸(Lu Dongfu) 철도부 차관은 철도기획부, 건설부, 청두철도국, 중국철도제2연구소 및 기타 부서의 책임자, 전문가 또는 엔지니어를 이끌었습니다. 점검을 위해 우산현을 방문합니다. 정저우-완저우 철도 노선 및 역 건설을 위한 부지 선정 계획을 조사합니다.

루둥푸는 보고 내용을 주의 깊게 듣고 현장 점검을 마친 후 우산현 철도의 예비 준비를 완전히 확인했다. 그는 정저우-완저우 철도는 정저우 및 기타 중원 지역과 충칭 및 기타 서남 지역을 연결하는 주요 여객 고속도로이며 두 장소 및 연선 지역의 경제 및 사회 발전을 촉진하는 데 매우 중요한 의미가 있다고 지적했습니다. . 정저우-완저우 철도의 방향과 역 설립은 과학을 존중하고 연선 시군 경제 발전의 수요를 충분히 고려한다는 전제하에 이루어질 것입니다. Lu Dongfu는 Wushan이 국가 수준의 빈곤에 시달리는 현이라고 지적했습니다. 산악 지역의 교통 상황은 매우 열악하여 사람들의 여행이 어렵고 급속한 경제 및 사회 발전이 제한되었습니다. 동시에 우산은 저수지 지역 이민자들의 이주를 위한 주요 현이기도 하며 우산 주민들은 국가에 큰 공헌을 했습니다. 또한 우산은 세계적으로 유명한 5A 관광명소를 보유한 전국의 유명한 관광현이기도 합니다. 교통의 개선은 관광명소 건설의 기본 조건이며 관광 발전과 개선을 촉진할 수 있습니다. 정저우-완저우 철도가 우산을 통과한다면 우산 현 당 위원회와 현 정부는 조율과 협력을 더욱 강화하고 관련 업무를 계속 수행하며 조기에 준비하고 조기 배치하여 철도 건설 시작을 위한 좋은 외부 환경을 조성해야 합니다. 2014년 9월 29일부터 30일까지 중국철도공사는 베이징에서 전문가를 조직해 정저우-완저우 철도 허난 구간에 대한 타당성 조사 보고서 사전 검토를 실시했습니다. 정저우-완저우 철도 허난 구간의 예비 작업을 더욱 촉진하기 위해 정저우-완저우 철도 허난 구간의 타당성 조사 보고서는 2014년 말 이전에 국가의 승인을 받을 예정이며, 허난 구간은 2014년말 공사를 시작합니다. 이 중 난양구간 팡청역 건설은 포인트 기반 건설로 진행된다. 계획에 따르면 정저우-완저우 철도의 허난 구간은 54개월 이내에 완공되어 사용하게 될 것이다.

완공 후 허난성 정저우-완저우 철도의 난양 구간은 정저우에서 난양까지 '1시간' 경제권을 구축할 뿐만 아니라 지역 창출을 위한 중요한 교통 지원을 제공하게 됩니다. 후베이, 허난, 산시성의 중심 도시이자 지역 교통 허브입니다.

2015년 8월 17일, 충칭시 교통위원회 홈페이지에는 정저우-완저우 고속철도 우샤진 건설본부에서 토지 취득 및 철거를 위한 동원회의를 개최했다는 소식이 게재됐다. 정저우-완저우 고속철도 Wushan 구간의 토지 매입이 공식적으로 시작되었습니다.

정저우-완저우 고속철도 건설은 올해 안에 모든 노선에서 시작될 예정입니다. 국가발전개혁위원회는 타당성 조사 보고서를 승인했습니다.

2015년 10월 31일, 정저우-완저우 고속철도 허난 구간 건설이 시작되었습니다. 허난성 정저우-완저우 고속철도의 예비 건설 구간은 핑딩산시(Pingdingshanxi)에서 루산(Lushan)까지 남북 수로의 13km 구간에 위치해 있습니다. 승인되었습니다. 정저우-완저우 고속철도에는 정저우 동부 여객 터미널과 정저우 남부, 창거 북부, 위저우, 자현, 핑딩산 서부, 팡청, 난양 동부(워롱)역, 덩저우 동부에 8개의 중간역이 있습니다. 그 중 정저우 동부(Zhengzhou East), 핑딩산 서부(Pingdingshan West), 난양 동부(워롱) 역이 이 노선의 출발을 담당합니다.

정저우-완저우 고속철도 충칭 구간은 2015년 12월 26일 착공했다. 충칭에서 정저우까지 4시간이 소요된다.

정저우-샹양 구간은 2015년 12월 26일 착공했다. 정저우-완저우 고속철도는 2019년 말까지 완공되어 개통될 예정입니다. 완저우 구간은 2021년에 완공되어 개통될 예정입니다. 새로운 정저우-완저우 철도 프로젝트 제안에 대한 국가발전개혁위원회의 답변

발전개혁재단 [2014] 제2043호

중국철도공사, 허난성, 후베이성 , 충칭시 발전개혁위원회:

중국철도공사, 허난성, 후베이성 ​​인민정부, 충칭시 인민정부가 공동으로 “신 정저우-완저우 철도 제안 제출에 관한 서한”을 제출했습니다. 프로젝트'(중국철도통계[2014년 │제776호)]를 접수하였다. 연구를 거쳐 협의 및 평가 의견을 종합한 결과는 다음과 같습니다:

1. 새로운 정저우-완저우 철도는 국가 고속철도 네트워크의 배치를 개선하고 수로 운송 능력을 향상시키며, 품질, 서남 지역과 중부 평야 및 중국 북부 간의 연결을 강화하고 해당 지역에 연락하여 제출된 프로젝트의 주요 건설 계획에 동의합니다.

2. 주요 시공내용 및 기술기준

(1) 주요 시공내용. 새로 건설된 노선은 정저우에서 후베이성 ​​핑딩산, 난양, 샹양을 거쳐 충칭 완저우까지 연결되며 총 길이는 약 785km이다.

(2) 기능적 위치 지정. 본 프로젝트는 전국 고속철도 네트워크의 구성요소로서 중국 남서부와 중원, 중국 북부를 연결하는 간선철도입니다.

(3) 주요 기술 표준. 철도 등급: 승객 전용선, 간선 수: 복선. 구체적인 기술 표준은 타당성 조사 단계에서 추가 연구 및 결정될 예정입니다.

3. 투자 추정 및 자금 출처

본 프로젝트의 총 투자 추정액은 엔지니어링 투자 952억 3천만 위안, EMU 구매 22억 위안을 포함해 974억 3천만 위안입니다. 철도 차량. 이 프로젝트는 중국철도공사와 허난성, 후베이성, 충칭시 정부가 공동으로 자금을 지원합니다. 구체적인 자본 비율과 자금 조달 계획은 타당성 조사 단계에서 결정됩니다.

IV. 다음 단계의 작업

(1) 철도망의 레이아웃과 본 프로젝트의 기능적 위치를 결합하여 연구 및 비교를 수행하여 철도망의 구체적인 기술 표준을 결정합니다. 프로젝트를 진행하고 지질 조사 작업을 강화하며 Xiangyang에서 Xiangyang까지 프로젝트에 대한 포괄적인 조사를 수행합니다. Wanzhou 구간 및 기타 노선 계획에 대한 심층적인 연구 및 시연을 수행할 것입니다.

(2) 다양한 운송 수단의 연결을 강화하고, 노선을 따라 토지를 포괄적으로 개발하며, 자금 조달 채널을 확대합니다.

(3) 후베이성 ​​개발개혁위원회는 본 프로젝트의 건설 계획과 연계하여 샹양-이창 도시간 철도의 동시 계획 및 건설의 필요성과 타당성을 추가 연구하고 입증할 것을 요청받습니다.

이를 바탕으로 타당성 조사 보고서를 작성해 위원회에 제출해 승인을 받으시기 바랍니다. 국가발전개혁위원회의 새로운 정저우-완저우 철도 타당성 조사 보고서 승인

기금개혁재단[2015] 1952년

중국철도공사, 허난성, 후베이성 및 충칭시 발전개혁위원회:

중국철도공사, 허난성, 후베이성, 충칭시 인민정부가 공동으로 "신 정저우-완저우 철도에 대한 타당성 조사 보고서" 서한을 제출했습니다(Tiezong). 통계편지[2015] 제321호)를 접수하였습니다.

연구 후 승인은 다음과 같습니다:

1. 국가 고속철도 네트워크의 배치를 개선하고 중국 남서부의 북동부 철도 채널의 운송 능력과 품질을 향상하며 경제를 촉진합니다. 그리고 연선 지역의 사회 발전을 위해 정저우-완저우 철도를 건설하기로 합의했습니다.

2. 주요 시공내용 및 기술기준

(1) 주요 시공내용. 이 노선은 정저우 동역에서 시작하여 허난성 창거, 핑딩산, 난양, 후베이성 ​​샹양, 싱산, 바둥, 충칭시 우산, 펑지에, 윈양을 거쳐 위강 완저우 북역까지 연결됩니다. - 총 길이 818km의 완저우 철도(Wanzhou Railway)가 건설 중입니다. 전체 노선에는 Zhengzhou East, Zhengzhou South, Changge North, Yuzhou East, Jiaxian, Pingdingshan West, Guaihebei(Yuexing Station), Fangcheng, Nanyang East(Wolong), Dengzhou East, Xiangyang Dongjin, Nanzhang 및 Baokang, Xinhua, Xingshan, Badongbei, Wushan, Fengjie, Yunyang, Wanzhoubei 및 기타 20개 역.

3. 투자 추정, 자금 출처 및 건설 준비

총 프로젝트 투자는 엔지니어링 투자 1,144억 4,200만 위안, EMU 구매 비용 36억 위안을 포함해 1,180억 4,200만 위안입니다. 자금 출처: 자본은 총 투자의 50%를 차지하며 총 590억 2100만 위안에 달합니다. 충칭시는 국내 부문 자본의 35%를 부담하고, 허난성과 후베이성은 각각 30%를 부담합니다. 국내 구간(토지 취득 및 철거 비용 이상), 나머지 구간은 중국철도공사가 철도발전기금(중앙기금 부분은 별도로 정함)을 사용한다. 허난성, 후베이성, 충칭시의 토지 취득 및 철거 비용은 관련 국가 및 지방 정부 규정에 따라 모든 주주의 승인을 받은 후 프로젝트의 지방 지분에 포함됩니다. 자본금 이외의 자금은 중국개발은행, 중국공상은행 등 국내은행에서 차입한다.

중국철도공사, 허난성, 후베이성, 충칭시 등 투자자들은 '회사법'에 따라 표준화된 합작 철도 회사를 설립하여 프로젝트 건설 및 운영 관리를 담당합니다.

4. 다음 단계에서는 프로젝트 건설 계획을 더욱 최적화하고 Xiangyang-Wanzhou 구간의 지질 탐사 작업을 심화하며 건설 안전과 프로젝트 품질을 보장합니다. 도시 계획과 결합하여 철도 허브의 배치를 최적화하고 철도 여객역과 주변 토지의 종합적인 개발을 촉진합니다. 생태 및 환경 보호를 강화하고 건설 및 운영 중 생태 보호 및 오염 방지에 대한 다양한 요구 사항을 구현합니다. 사회 안정에 대한 위험을 예방하고 해결하기 위한 조치를 강화합니다.

5. 본 프로젝트와 동시에 완료될 수 있도록 외부 전원 공급 프로젝트를 동시에 준비하도록 중국 국가 전력망 공사에 요청하십시오. 산업정보기술부와 참모정보부는 통신 재배치 및 기타 측면에 대한 지원과 협력을 요청합니다.

6. 본 사업 승인서류에 결정된 내용에 변경이 있을 경우 적시에 서면으로 위원회에 보고하시고 관련 규정에 따라 처리해 주시기 바랍니다. 국가발전개혁위원회는 최근 충칭 정저우-완저우 철도 타당성 조사 보고서 검토를 중국국제공정컨설팅회사에 의뢰한 것으로 알려졌다. 계획에 따르면 정저우-완저우 철도는 2015년 말 이전에 완전히 건설될 예정이다. 정저우-완저우 철도는 또한 국무원이 2015년 건설을 시작하도록 명시적으로 요구한 60개 주요 철도 프로젝트 중 하나가 되었습니다.