제철소에서 사용하는 제강로는 어떤 재료로 만들어지나요? 녹는점은 얼마나 높나요?

1. 제련 방법에 따른 분류:

노상강: 탄소강 및 저합금강을 포함합니다. 다양한 퍼니스 라이닝 재료에 따라 산성 및 알칼리성 개방형 난로 강철의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

변환강: 탄소강 및 저합금강을 포함합니다. 다양한 산소 송풍 위치에 따라 하단 송풍, 측면 송풍 및 산소 상단 송풍의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

전기로강: 주로 합금강. 전기로의 종류에 따라 전기로강, 유도전기로강, 진공유도전기로강, 일렉트로슬래그로강의 4가지 종류로 나눌 수 있습니다.

보일링 스틸, 킬드 스틸, 세미 킬드 스틸: 탈산 정도와 주입 시스템에 따라 구분됩니다.

2. 화학 성분에 따른 분류:

탄소강: 철과 탄소의 합금입니다. 데이터에는 철, 탄소 외에도 규소, 망간, 인, 황 등의 원소가 포함되어 있습니다. 다양한 탄소 함량에 따라 저탄소강(C<0.25%), 중탄소강(C: 0.25%-0.60%), 고탄소강(C>0.60%)의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 탄소 함량이 0.04% 미만인 강철을 공업용 순철이라고 합니다.

일반 저합금강 : 저탄소 일반탄소강을 기본으로 실리콘, 칼슘, 티타늄, 니오븀, 붕소, 희토류 원소 등 소량의 합금원소를 첨가하고, 총 금액은 3%를 초과하지 않습니다). 그리고 강철의 더 나은 포괄적인 성능을 얻으십시오.

합금강: 하나 이상의 적절한 양의 합금 원소를 포함하는 강철의 일종으로 우수하고 특별한 특성을 가지고 있습니다. 합금 원소의 총 함량에 따라 저합금(총 함량 <5%), 중합금(총 합금 함량 5~10%), 고합금(총 함량 >10%)의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 강철.

3. 용도별 분류:

구조용 강철: 용도에 따라 건축용 강철과 기계용 강철로 구분됩니다. 건설용 철강은 보일러, 선박, 교량, 공장 및 기타 건물을 건설하는 데 사용됩니다. 기계강은 기계나 기계부품을 만드는데 사용됩니다.

공구강 : 탄소공구강, 합금공구강, 고속공구강 등 다양한 공구를 만드는데 사용되는 고탄소강과 중탄소강.

특수강 : 스테인레스 내산강, 내열강, 전열합금, 자성재료 등 특별한 물리화학적 특성을 지닌 특수용도강입니다.

일반적으로 사용되는 제련 방법

1. 전로 제강:

외부 가열원이 필요하지 않으며 주로 액상 선철을 원료로 사용하는 제강 방법입니다. 주요 특징은 변환기 내 액체 선철의 물리적 열과 탄소, 망간, 규소, 인 등과 같은 선철의 다양한 성분과 산소 공급의 화학 반응에 의해 생성되는 열에 의존하는 것입니다. 강철을 만들기 위한 제련 열원으로 용광로에 넣습니다. 용광로 재료에는 용광로 재료(석회, 석영, 형석 등)도 포함되어 온도를 조절하기 위해 고철과 소량의 냉선철 및 광석을 첨가할 수도 있습니다. 전로는 라이닝 내화재의 특성에 따라 알칼리성(마그네시아 또는 백운 라이닝)과 산성(규산 함유)으로 구분되며, 노에 불어넣는 가스의 부분에 따라 바닥 취입으로 구분됩니다. , 상부 송풍 및 측면 송풍, 사용되는 가스에 따라 공기 변환기와 산소 변환기로 구분됩니다. 산 변환기는 선철에서 황과 인을 제거할 수 없으므로 고품질 선철을 사용해야 하므로 적용 범위가 제한됩니다. 알칼리 변환기는 고인선철을 이용한 제강에 적합하며 서유럽에서 큰 발전을 이루었습니다. 공기로 불어 만든 전로강은 높은 질소 함량, 사용되는 원료의 한계, 더 많은 고철을 사용할 수 없다는 이유로 전 세계적으로 홍보되지 않았습니다. 산소 상부 취입 전환기는 1952년에 도입되었으며 현재 전 세계 주요 철강 제조 방법이 되었습니다. 산소 상부취형 제강법을 바탕으로 고인선철을 취련하기 위해 석회분말을 주입하는 산소 상부취형 제강법이 등장하였다. 산소 바닥 취입 풍구 기술의 성공적인 개발로 독일과 프랑스는 1967년에 산소 바닥 취입 변환기를 제작했습니다. 미국은 1971년 이 기술을 도입한 이후 인 함유 선철 취입을 위한 바닥 취입식 산소 주입 석회분말 전환 장치를 개발했다. 1975년 프랑스와 룩셈부르크는 상하 복합 취입 전로 제강법 개발에 성공했다.

2. 산소 탑블로운 전로 제강:

전로 상단에서 쇳물을 불어 넣어 강철로 만드는 전로 제강법, 흔히 LD법. 미국에서는 LD법으로 알려져 있으며, BOF법, BOP법이라고도 한다. 현대 제강의 주요 방법이다. 용광로는 산소를 공급하기 위해 용광로 상단에서 수직형 수냉식 산소 랜스가 삽입된 직립형 도가니 모양의 용기입니다. 퍼니스 본체는 기울일 수 있습니다. 충전물은 일반적으로 용융 철, 고철 및 슬래그 제조 재료이며, 소량의 냉선철 및 철광석도 추가할 수 있습니다. 고압의 순수 산소(99.5% O2 이상 함유)를 산소 랜스를 통해 용탕에서 아래쪽으로 불어 넣어 용선 중의 규소, 망간, 탄소, 인 등의 원소를 산화 제거하며 탈인, 탈황을 수행합니다. 슬래깅을 통해.

다양한 원소의 산화로 인해 발생하는 열은 용탕 풀의 액체 금속을 가열하여 용강이 현재의 화학적 조성과 온도에 도달하게 합니다. 주로 비합금강, 저합금강을 제련하는 데 사용되지만, 정제 수단을 통해 스테인레스강과 같은 합금강을 제련하는 데에도 사용할 수 있습니다.

3. 산소 바닥 취련 제강:

전로 바닥에 있는 산소 노즐을 통해 로 안의 용탕 풀에 산소를 불어 넣어 용탕을 제련하는 전로 제강 방법 철을 강철로. 그 특징은 다음과 같습니다: 용광로의 높이와 직경이 상대적으로 작습니다. 용광로 바닥이 평평하고 산소 상부 송풍 변환기의 산소 랜스 시스템이 풍구, 분배기 시스템 및 산소 공급 장치로 대체됩니다. 퍼니스 본체의 시스템. 부드러운 분사, 적은 튀김, 적은 연기 및 슬래그의 낮은 산화철 함량으로 인해 산소 바닥 취입 전환기의 금속 수율은 산소 상단 취입 전환기의 금속 수율보다 1%~2% 더 높습니다. 제조재료를 사용하며, 입자가 미세하고 비표면적이 크기 때문에 반응계면이 넓어져 슬래그 생성이 빨라 탈황, 탈인에 유리합니다. 이 방법은 특히 중인선철 취입에 적합하므로 서유럽에서 가장 널리 사용됩니다.

4. 연속 제강:

로의 한쪽 끝에서 원료(용철, 고철)를 연속적으로 투입하고 완제품(용철)을 생산한다. )가 용광로의 반대쪽 끝에서 계속해서 땅속으로 흘러나오는 제강법이다. 연속 제강 공정은 일찍부터 구상되었습니다