테슬라 여성 오너의 아버지가 처음으로 뭐라고 말했나요?

이 문제는 아직 해결되지 않았으므로 아직 논의해야 할 사항도 있고 추가 연구가 필요합니다. 브레이크를 너무 가볍게 밟아서 사고가 났다고 묻는 사람도 있었는데, 차주에 대해서는 분명히 테슬라의 말에 동의하지 않고 브레이크를 너무 세게 밟았으며 차에 가족이 타고 있었다고 설명했습니다. 브레이크를 제대로 밟지 않으면 사망합니다. 솔직히 말해서, 고속도로에서 운전할 때 일반적으로 위험한 상황에 직면하면 브레이크를 밟게 되고, 브레이크를 밟을 때 급제동을 하거나, 이를 방지하기 위해 소위 딥 브레이크를 사용하는 경우가 많습니다. 표류 등에서 차량이 표류하고 온 가족이 차에 있었기 때문에 위험을 감수하지 않고 브레이크를 밟지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 자살 할 것입니다.

사실 자신의 권리를 옹호하는 자동차 소유자들에게도 정확하고 책임감 있는 공식 성명을 원하기 때문에 무기력한 입장이기도 합니다. 하지만 그들로서는 오늘 결과를 기다리고, 내일 결과를 기다려온 만큼, 오랜 시간이 흐른 뒤에는 도저히 견딜 수 없을 것입니다. 브레이크 고장은 정말 무서운 일입니다. 왜냐하면 우리가 거의 40만 위안에 자동차를 샀기 때문입니다. 브레이크가 고장나면 분명히 돈이 낭비되었다고 느낄 것이며 언제든지 생명을 위협할 수 있습니다. , 자동차에 브레이크가 없으면 교통사고가 발생할 가능성이 높기 때문에 도로에서 시한폭탄을 운전하려는 사람은 아무도 없습니다.

차량 소유자는 브레이크를 두 번 밟아도 차가 멈추지 않았으나 세 번째 발로 브레이크가 멈췄다는 점을 분명히 밝혔습니다. 이전에도 비슷한 상황이 발생했기 때문에 차량 소유자는 매우 기분이 좋았습니다. 무서운. 각 제품이 개발되어 시장에 출시되면 해당 테스트를 거쳐야 하며, 해당 테스트를 통과한 후 자동차는 완전히 안전한 상태에 있어야 자동차 소유자에게 사용이 가능합니다. 품질 문제, 모래 색상 문제 또는 안전 위험이 있는 경우 판매가 손실되어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 돈이나 생명의 손실이 될 것입니다.

차 주인은 브레이크 고장을 이유로 차를 반납하고 싶어하지만, 자동차 판매 관계자들은 차를 파는 것이 차를 반납하고 싶어하지 않는다는 입장이다. 돈을 모으는 것과 같습니다. 만약 당신이 그들에게 다시 주머니에서 돈을 꺼내달라고 하면 그들은 분명히 매우 불행할 것입니다. 이 차에 정말 품질 문제가 있고 책임을 지려 하지 않는다면, 당신은 훌리건처럼 행동하고 상점 주인이 고객을 괴롭히는 것입니다. 지금 이 문제가 소란을 피우고 있으며 오랫동안 결론이 나오지 않았습니다. 게다가 이전에 Tesla가 공식적으로 제공한 데이터는 이 자동차의 주행 데이터가 아니라고 해서 관련 부서에서 정말 혼란스러웠기를 바랍니다. 규칙을 엄격하게 준수합니다.