배송비 인상을 결정한 특급배송업체 3곳은 어디인가요?

8월 28일, Jiemian News 기자들은 9월 1일부터 STO와 YTO의 네트워크 전체 배포 수수료가 티켓당 0.1위안씩 인상된다는 사실을 알게 되었습니다. 전날 ZTO도 동일한 규정을 발표했습니다. 또한 베스트익스프레스는 현재 전체 네트워크에 대한 배송비 인상을 공식화하고 있다고 응답했다.

STO Express는 이번 조치가 7개 중앙 부처 및 위원회에서 공식화한 "택배업자의 법적 권리와 이익 보호에 대한 의견"에 대한 응답이며, 국가 우편국의 택배기사의 권리와 이익 보호업무를 구체적으로 전개하면 택배기사의 합법적인 권리와 이익이 효과적으로 향상될 것입니다.

STO익스프레스는 이러한 배송비 인상이 택배사에게 직접 전달될 수 있도록 배송비 인상과 관련해 아울렛이 정책을 엄격히 시행하고 할인 없이 택배사에게 혜택을 주어야 한다고 밝혔다. . 또한, ZTO는 인상된 배송비를 배송사원의 Palm 앱으로 직접 결제할 예정이며, 전국 ZTO 전 매장의 기존 결제사원에 대한 배송비 기준을 인하해서는 안 된다고 규정하고 있다.

지난 1, 2년간 주요 브랜드의 단말기 배송비가 인하됐다.

베이징에서 수년간 근무한 한 택배기사는 단말기 배송비가 인하됐다고 말했다. 현재 받는 금액은 이전 1.8위안/티켓에서 약 1.4위안으로 떨어졌습니다. 또한 Jiemian News 기자들은 특급 가격 전쟁이 치열한 3월과 4월에 단말기 배송비가 더 자주 하락하여 한 달에 거의 2센트씩 하락했다는 사실도 알게 되었습니다.

배송비 인하 문제와 택배사 혜택의 균형을 맞추기 위해 일부 지역에서는 다양한 브랜드의 매장을 통합하고 공개 교육 모델을 구현하기 시작했습니다. 즉, 같은 그룹의 택배기사가 여러 특급배송업체의 배송 업무를 맡게 되면서, 택배기사가 담당하는 택배의 수는 매일 많이 늘어나지만, 담당하는 면적도 줄어든다.

예를 들어 과거에는 여러 브랜드의 택배기사 여러 명이 한 건물에 들어와 하루 만에 상품을 배송했지만, 통합 이후 이 건물에는 택배사 한 명만 있으면 상품을 배송할 수 있다. 이 경우 택배기사의 배송 효율성이 향상되어 배송비 절감 손실을 일부 상쇄할 수 있다.

그러나 유통 모델은 일시적인 조치일 뿐 택배기사 전체 수입에 큰 기여를 하지 못한다. 이제 택배사 하루 평균 배송량 200건을 기준으로 3개사가 티켓당 최종 배송비를 0.1위안씩 인상한다는 규정이 도입되면서, 이번 조치로 택배기사들의 월수입이 100% 정도 늘어날 것으로 예상된다. 500위안 정도.

위 내용은 인터페이스 뉴스를 참고하세요 - 특급배송 3개사는 9월 1일부터 티켓당 배송비가 0.1위안씩 인상된다고 확인했습니다