폭스바겐의 첫 전기차는 어떤가요?

오늘 국내 자동차 시장은 매우 활기가 넘쳤다고 할 수 있다. 특히 10월 판매량을 보면 모두를 놀라게 한 것은 실제로 신에너지 자동차가 1위를 차지했다는 점이다. 주요 신에너지차의 판매가 호황을 누리고 있는 것도 연료자동차가 부러울 정도라고 할 수 있다. 신에너지 자동차라는 유혹적인 거대 케이크에 직면했을 때, 유명한 폭스바겐이 어떻게 가만히 앉아서 죽음을 기다릴 수 있습니까? 이에 따라 주행거리 555km, 예약판매 가격이 25만 미만인 폭스바겐 최초의 국산 전기차가 탄생했다.

먼저 SAIC폭스바겐의 전기차 이름은 광허 4X(Guanghe 4X)로 외관적으로는 수천년 동안 변함없이 이어져 온 폭스바겐의 마트료시카 페이스 모델을 버리고 오히려 사람들에게 놀라움을 선사한다. . 닫힌 중앙 그릴은 크롬 트림 스트립으로 장식되어 특히 단순하고 우아해 보입니다. 특히, 양쪽 헤드라이트와 그릴의 영리한 통합은 전면부 전체에도 위풍당당한 느낌을 선사한다.

게다가 광허 4X의 측면 디자인도 매우 뛰어납니다. 더블 웨이스트라인 디자인으로 차체 측면 전체를 더욱 역동적으로 보이게 하고, 새로운 스타일의 휠이 그 위력을 더욱 발휘한다. 더욱이 차체 후면 디자인은 더욱 레이어링됐고, 관통형 라이트는 점등 후 무한한 빛으로 가득 차 있다. 아래 공기흡입구 장식은 전체적인 미적 아름다움을 높여줍니다.

또한 Guanghe 4X의 인테리어 디자인도 사람들에게 새로운 느낌을 선사합니다. 사람들에게 전통적이고 만족스러운 디자인 컨셉을 주지 않습니다. 전체 인테리어의 레이아웃은 상당히 혁신적입니다. 예를 들어, 풀 LCD 계기판은 사람들에게 희망봉의 느낌을 주며, 대형 플로팅 중앙 제어 화면과 결합되어 완전한 기술 감각을 반영합니다. 물론 이 중앙 제어 LCD 화면을 과소평가하지 마십시오. 폭스바겐의 최신 MOS 4.0 지능형 오토바이 시스템이 탑재되어 지능형 음성 제스처 제어와 같은 일련의 첨단 기술을 달성할 수 있습니다. 특히, 구불구불한 강물을 연상시키는 블루라인으로 디테일을 장식해 전체적인 인테리어에 웅장한 느낌을 더했다.

마지막으로 Guanghe 4X 최신 모델의 최대 출력은 150kW이며, 새 자동차는 최대 555km의 포괄적인 순항 범위와 함께 다양한 배터리 용량도 제공합니다. 이렇게 아름답고 강력함을 겸비한 폭스바겐 순수 전기차를 마주하면, 그 강점에 주목하는 동시에 가격에 대한 관심도 더욱 커진다. 물론 중국인을 너무 잘 이해하는 대중은 가격 포지셔닝 측면에서도 매우 우호적입니다. 광허 4X의 예약 판매 가격은 약 25만 위안입니다. 이 가격에 대해 어떻게 생각하시나요?