아우디 차이나 공식 홈페이지

12월 23일 저녁, 아우디, FAW, SAIC는 앞으로 아우디의 상하이 파트너인 SAIC 폭스바겐 아우디가 생산하는 제품이 기존 FAW-폭스바겐 아우디 투자자 네트워크 관련 서비스를 통해 판매될 것이라고 발표했습니다. -판매 서비스.

간단히 말하면 SAIC 아우디에서 제작해 기존 아우디 딜러들이 판매하는 제품이다. FAW와 SAIC가 발표한 성명에서 전자는 "FAW-폭스바겐 아우디 투자자 네트워크"를 강조하는 반면 후자는 "FAW-폭스바겐"을 피합니다.

약간의 표현 차이는 SAIC 폭스바겐의 향후 판매 모델에 여전히 불확실성이 있음을 의미할 수 있습니다. 기존 '519 합의'에 따르면 아우디 차이나는 FAW-폭스바겐 아우디와 SAIC 아우디의 중국 판매를 일원화하기 위해 새로운 판매회사를 설립할 계획이었다. 이를 통해 아우디 차이나도 앞장서거나 이를 주도할 예정이다. 중국에서의 아우디 판매 개발 전략을 계획합니다. 하지만 3사는 이 문제에 대해 명확한 입장을 밝히지 않았고, 아우디차이나도 아직 답변을 내놓지 않고 있다.

"파트너십의 포괄적인 업그레이드는 새로운 합작회사 시대의 양 당사자의 '전분야 협력'과 '완전한 가치 사슬 혁신'이 새로운 단계에 진입했음을 의미합니다." ., Ltd. 당위원회 이사, 총지배인, 부서기인 Qiu Xiandong은 이번에 3자가 도달한 합의가 합작 투자 협력이 새로운 수준으로 높아졌다는 것을 의미한다고 믿습니다.

SAIC는 4년간의 준비 끝에 아우디와의 협력을 통해 마침내 새로운 진전을 이뤘다. 실제로 이에 앞서 SAIC 그룹의 Chen Hong 회장은 올해 6월 주주총회에서 SAIC의 아우디 프로젝트에 대한 정확한 진행 리듬을 설명하면서 “구체적인 운영 계획 수립이 거의 완료되었으며 곧 시작될 것입니다. . 구현 단계”.

판매 경로가 충분히 파악된 이후, SAIC 아우디가 어떤 모습으로 대중의 눈에 등장할지 외부 세계의 관심이 더욱 쏠리고 있다. SAIC 관계자는 SAIC 아우디 딜러는 기존 FAW 아우디 딜러 투자자 중에서 모집할 예정이며, 판매는 다양한 채널을 통해 이루어지며, 애프터서비스는 FAW 아우디와 조율될 것이라고 밝혔다. "매장 내 판매 모델을 채택하지 않고 별도의 매장을 구축할 것입니다."

기존 아우디 판매망에서 파트너를 모집하는 것은 기존 딜러들의 이익을 잃지 않도록 할 뿐만 아니라, 뿐만 아니라 기존 딜러들도 아우디와의 협력에 대한 풍부한 경험을 갖고 있어 후속 판매 작업에 더 도움이 될 것입니다. 그러나 SAIC는 기존 아우디 투자 네트워크 외부의 딜러들이 향후 합류할지 여부를 명확히 부인하지 않았다.

동시에 SAIC 아우디는 현재의 새로운 소매 트렌드에 부응하고 구매, 소비 등 소비자의 역동적인 소비 시나리오를 중심으로 온라인과 오프라인을 통합하는 '실제 전자상거래 모델'을 구축하겠다고 발표했다. 자동차 사용 및 유지 관리. "생태적 경험", 기존 아우디 네트워크에 애프터 서비스 수행 권한을 부여합니다.

제품 측면에서는 '5·19 합의'에 따라 SAIC 아우디의 첫 모델은 이르면 2022년 출시될 예정이다. 업계에서 유포된 관련 정보에 따르면 SAIC 아우디의 첫 모델은 아우디 A7L이 될 것으로 보인다. 그리고 시험생산 단계에 들어갔습니다.

안시하오 아우디 중국 회장이 중국으로 귀국한 지 불과 7개월 만에 아우디와 중국 합작 파트너 사이에 합의가 이뤄졌다는 점은 주목할 만하다. 중국으로 돌아온 Shihao는 두 가지 문제를 해결하는 데 중점을 두었습니다. 첫 번째는 Audi PPE 플랫폼과 FAW 그룹 간의 합작 투자를 홍보하는 것이었고 두 번째는 SAIC Audi의 채널 문제였습니다. 올해 10월, 아우디와 FAW는 양해각서(MOU)를 체결하여 중국에서 PPE 플랫폼 순수 전기 모델을 현지에서 생산하기 위한 신에너지 합작 회사를 공동 설립하고, 중국 시장을 위한 중국 전용 순수 전기 아우디 모델 여러 개를 만들겠다고 발표했습니다. , 두 당사자 간의 협력을 완전히 새로운 수준으로 끌어 올렸습니다. SAIC Audi의 전기화 모델은 MEB 플랫폼을 기반으로 제작됩니다. MEB 플랫폼 모델 포지셔닝은 연료자동차용 아우디 MQB 플랫폼과 유사해, 소형부터 중형차까지 아우디의 미래 순수 전기차를 위한 기술적 기반을 마련한다.

FAW 아우디 딜러 투자자의 이익 극대화를 전제로 PPE 플랫폼을 FAW에 투입하고 SAIC 아우디 제품을 판매함으로써 안시하오가 중국에서 아우디의 입지를 두 배로 늘리고 싶어한다는 것을 알 수 있다. 비즈니스는 "동등"하며 모든 당사자가 윈윈(win-win)할 수 있는 상황을 만들려고 노력합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.