J-10과 J-8을 만드는 데 비용이 얼마나 드나요?

J-8의 단가는 3000만~3500만 위안 정도이다. J-10의 가격은 3천만~6천만 달러이다.

J-8은 꼬리 아래쪽에 접이식 복부 지느러미가 장착되어 있으며 그 구조는 MiG-23과 상당히 유사합니다. J-8II의 본체 재질에도 큰 혁신이 있었습니다. 연구소 625는 항공기의 수직 꼬리날개와 프레임 섹션 1~5의 전면 동체에 복합재료 구조를 채택할 계획이다. 중국이 자체 설계한 전투기에 복합재료를 대규모로 사용한 것은 이번이 처음이다. 이 연구소는 또한 일괄 생산 모델용 부품을 제공하여 항공기 중량을 거의 30% 줄이는 동시에 낙뢰 방지 및 정전기 방지 화염 분사 알루미늄 기술도 국제 선진 수준에 도달했습니다. 하지만 아직은 2세대 항공기 수준이고, 사용되는 항공전자시스템도 아직까지 국내에서 생산되지 않아 가격이 그리 높지 않을 것으로 1990년대 해외 홈페이지에 따르면. J-8II의 가격은 1,500만 달러였지만 현재까지 판매된 바가 없어 구체적인 가격은 1,300만 달러 정도로 추정할 수 있다.

최신 J-10A의 가격은 최소 3,500만 달러가 될 것이다. J-10B라면 5,500만 달러가 넘는다. 이 정도 가격은 예전에 비해 상대적으로 낮은 수준이다. 이는 첨단 기술 장비가 너무 적기 때문입니다. 최신 Xiaolong은 미화 2,500만 달러에 이르렀고 후속 모델은 미화 3,300만 달러에 달할 예정입니다. 반면 원래 Xiaolong의 미국 가격은 800만 달러에 불과합니다. 800만 달러. 1200만 달러. J-10은 중국산 저가형 모델이고, J-10B는 성능과 장비를 고려하면 그리 낮은 가격은 아닐 것이다. 현재로서는 비용을 감당하기에도 턱없이 부족할 것입니다. 서구 국가처럼 중형 전투기를 만드는데 8천만~1억 1천만 달러 이상을 투자하는 것은 불가능합니다. 따라서 J-11과 Su-30의 국내 버전은 J-10B의 가격이 3000만 달러에서 6000만 달러에 이를 정도로 J-10B의 가격은 5000만 달러 이상이다. , 중국군보다 절대적으로 우월하다. 에이스 비행대만이 장착할 수 있다. 그 지위는 Su-30과 J-11B에 뒤지지 않지만 실제 능력은 상당히 다르다. 캐나다 한허디펜스에 따르면 J-10의 국내 가격은 약 3000만달러(약 300억원)에 달한다. 파키스탄에 판매되는 J-10은 일부 서방 장비와 인터페이스를 탑재할 가능성이 있어 3500만달러 안팎에 팔릴 것으로 추정된다. .파키스탄이 최근 구매할 F-16Block52의 절반에 해당합니다.