미국이 중국동방항공 추락 조사에 참여해야 하는 이유는 무엇입니까?

중국이 동방항공 추락 조사에 미국을 초청했고, 항공기를 미국에서 구입했기 때문에 미국도 자연스럽게 조사에 동참하고 싶어했다. 현재 항공기는 파손된 상태이며, 민간항공 데이터는 기본적으로 공개할 수 없는 데이터가 아니다. 우리나라의 기존 기술로는 데이터의 완전한 복구를 보장할 수 있을지 불확실하기 때문에 개인적으로 초대해도 문제가 없다고 생각한다. 미국도 조사에 동참한다.

우선, 법령은 물론, '민간항공사고 및 비행사고 조사에 관한 규정' 등 관련 규정의 관점에서 볼 때, 민간항공사고에 대해서는 다음과 같은 사항이 요구됩니다. 우리나라에서 발생하는 사고, 조사를 담당하는 관련 인력 항공이 위치한 국가, 설계 국가, 제조 국가는 각각 한 명의 위임된 대표자와 여러 명의 컨설턴트를 파견하여 조사에 참여할 수 있도록 허용해야 합니다.

둘째, 사고에 연루된 항공기는 미국 회사에서 생산한 것으로, 사고에 부분적으로 책임이 있을 수 있습니다. 향후 보잉을 상대로 소송이 제기될 수도 있습니다. 해당 항공기가 미국에서 생산되지 않더라도 중국이 기술적 분석에 도움을 달라고 요청한다면 고려사항으로 인해 거절될 가능성은 매우 낮다. 따라서 미국이 조사에 참여하는 것이 합리적이다.

셋째, 개별 기업에 미치는 영향으로 보면, 이번 사고가 미국 보잉사에 미치는 영향은 상대적으로 크다. 원래 보잉은 최근 몇 년간 끊임없는 사고를 겪고 있으며, 최근 해당 항공기 모델에 대한 비행 금지 조치가 해제됐다. 주가를 보면 보잉 주가도 지난 며칠간 3월 22일 크게 하락해 현재 회복세를 보이고 있다.

중국은 세계에서 가장 큰 민간 항공 시장을 보유하고 있으며 향후 발전 잠재력은 매우 크다. 보잉은 어떤 경우에도 이 시장을 잃고 싶지 않다. 중국동방항공 사고에 연루된 항공기는 보잉 737-800이었다. 무죄를 입증하지 못하면 이 시장의 상당 부분을 잃을 수도 있다.

보잉은 지난 20년간 인명 피해가 10건 이상 발생하는 등 수많은 사고를 겪었다. 최근에 일어난 두 가지 사건이 아직도 내 마음 속에 생생하다. 당시 사진에 따르면 이번 공습에서 비행기는 수직으로 떨어졌다. 이런 몰락으로 인해 미국은 더 이상 머물 수 없게 되고, 이에 동참해야 합니다. 중국동방항공 사고 조사에 대한 미국의 참여는 그들의 입장에 영향을 받았다. 그들의 조사가 실제로 기술을 향상시키고 유사한 항공 충돌이 다시 발생하지 않도록 하는 데 도움이 되기를 바랍니다.