수입 7인승 SUV

소비자의 자동차 구매 개념이 변화하면서 사람들은 자동차를 선택할 때 점점 더 까다로워졌습니다. 일반 대형 SUV로는 더 이상 개성과 열정을 추구할 수 없습니다. 오늘 샤오 형제는 특이한 대형 7인승 하드코어 수입 SUV를 선보일 예정입니다. 그것은 미쓰비시가 새로 업그레이드한 파제로입니다. 일부 소비자들은 이를 '링스'라고 부르기를 좋아하는데, 이는 오프로드 성능이 프라도보다 열등하지 않다는 것을 보여줍니다.

미쓰비시 가문의 거인답게 파제로의 오프로드 성능과 가성비, 편안함은 거의 프라도와 맞먹을 정도로 오프로드 차량의 왕이라 할 수 있다. 하지만 가격은 프라도보다 훨씬 사용자 친화적이다. 공식 기준 가격은 349,800~399,800위안이고, 일부 지역에서는 최대 60,000위안까지 할인이 적용되어 있어 여전히 오프로드를 좋아하는 소비자들에게 매우 매력적이다.

신형 파제로의 전면 그릴이 더욱 과장되고 크기가 커진 것은 외관 디자인에서 엿볼 수 있다. 양쪽 헤드라이트는 분할 디자인을 채택하고 LED 조명이 장착되어 있으며, 점등 후 더욱 눈에 띄게 되어 하드코어 오프로드 차량의 스타일과 매우 일치합니다.

차체 측면에서는 신형 파제로의 양쪽 허리 라인이 오목하고 볼록하게 디자인되어 매우 역동적이어서 차량 전체가 더욱 입체적으로 보입니다. 또한 차체 전체를 보완해주는 17인치 휠도 장착됐다.

신형 파제로의 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4900*1875*1900mm이며, 휠베이스는 2780mm로 데일리용으로 충분히 넉넉하다.

꼬리 부분의 디자인은 매우 레이어드되어 있습니다. 양쪽의 미등은 상대적으로 좁고 길며, 특히 분할 디자인이 상당히 눈에 띄고, 자동차 전면의 헤드라이트를 연상시킵니다. 현재의 추세와 일치합니다.

인테리어 디자인 측면에서 신형 파제로의 디자인은 더욱 SF적이며 전체적인 스타일은 신선하고 우아한 느낌을 준다. 센터 콘솔의 디자인은 상당히 레이어드되어 있으며, 특히 에어컨 배출구는 관통형 디자인을 채택하여 차량 전체의 시각적 길이를 늘립니다.

이 외에도 신형 파제로에는 대형 LCD 화면과 LCD 계기판도 탑재됐고, 3스포크 다기능 스티어링 휠도 탑재됐다. 시트는 부드러운 소재의 넓은 면적을 감싸고 있으며, 스티치 디자인을 더해 질감과 편안함을 더욱 향상시켰다.

마력 면에서는 신형 파제로는 3.0L V형 6기통 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 174마력, 최대토크 255Nm를 발휘하며 5-기통 엔진과 조화를 이룬다. 속도 자동 수동변속기. 데이터 관점에서 볼 때 여전히 매우 좋지만 한 가지 단점은 하드 코어 오프로드 차량의 연료 소비가 일반적으로 상대적으로 높다는 것입니다. 신형 Pajero를 예로 들면 100km당 종합 연료 소비량이 도달합니다. 12.4리터는 일반 가족용으로 가격이 좀 비싼 편이다.

스피커 브라더의 코멘트: 전반적으로 신형 미쓰비시 파제로는 여전히 매우 좋은 차이며, 특히 오프로드를 좋아하는 소비자에게는 좋은 선택입니다. 외관, 실내 구성, 실용성, 구성을 떠나 국내 오프로드 소비자들의 요구를 충족시킨 헤비급 '오프로드 왕' 모델이라 할 수 있다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.