연료 효율이 높고 강력하며 에너지를 절약하고 배기가스 배출을 줄일 수 있도록 자동차를 유지 관리하는 방법은 무엇입니까?

연료를 절약하려면 자동차가 해야 할 두 가지:

1. 주행거리 계획, 혼잡한 도로 주행을 피하고 사용하세요. 피크 시간대에는 자동차가 우회할 수 있습니다. 우회 주행 거리는 길지만 주행 시 연료 소비는 매우 낮습니다. 자동차는 경제 속도인 고정 속도 범위를 가지며 이후에는 엔진 속도가 적당하고 변속기가 제동력을 생성하지 않습니다. ECO 연료 절약 모드를 켜면 산업 정보 기술부에서 연료 소비를 테스트하는 데 무한히 가까워질 수 있습니다.

5km를 더 주행하는 데 우회로가 5~7분 정도 소요된다고 가정하면 ECO 경제 속도에서의 평균 연료 소비량은 7L/100km이며, 이 5km에 대한 연료 소비량은 0.35~0.5리터입니다.

혼잡한 도로를 걸으면 5km를 절약할 수 있지만, 정체된 시간은 공회전 20분을 포함해 30분으로 계산된다. /h 예를 들어, 20분 동안의 연료 소모량은 0.433리터입니다. 둘째, 저속 주행에서는 자주 시동이 필요하며 시동 시 자동차의 연료 소모량이 가장 높습니다. 연료 소비량과 결합된 공회전 연료 소비량은 연료 1리터를 초과합니다.

마찬가지로 A지점에서 B지점까지 단거리 정체구간의 연료소모량이 정체구간이 없는 우회로의 2~3배에 달하기 때문에 연료를 아끼고 싶다면 마일리지 계획 습관을 갖춰야 한다.

2. 연료를 아끼려면 기어를 잘 타야 한다. 기화기 시대가 끝나고 본격적으로 전자분사 차량 시대로 접어들었다. 공기 흡입량과 엔진 부하에 따라 ECU에 의해 조정됩니다. 기어를 타고 타력 주행할 때 엔진의 공회전 속도와 변속기 기어가 합리적으로 일치하는 한 바퀴는 관성에 의존하여 엔진을 구동하게 되며, 이 상태에서는 엔진이 연료를 거의 또는 전혀 분사할 수 없습니다.

많은 차량이 주행 시 순간 연료 소모량이 0으로 표시될 수 있습니다. 이는 연료 절약을 위해 기어 주행의 장점입니다. 수동 기어박스는 차량 속도와 기어 위치에 맞게 단계적으로 하향 변속할 수 있으며, 자동 기어박스는 최고의 연료 절약 솔루션을 달성하기 위해 자동으로 조정됩니다.

그래서 고속, 큰 스로틀, 슬라이딩 거리의 비율을 합리적으로 조절하면 연료 절약 효과가 매우 분명해질 것입니다. 저는 일부 연료 절약 대회에 참가하여 이 방법을 사용했습니다. 좋은 순위를 얻고, 고속으로 가속한 후 타력주행을 하는 것도 엔진에 좋습니다. 소위 말하는 탄소 퇴적물의 고속 제거는 탄소 퇴적물이 심각하고 빠른 경우에는 효과가 없으며 얕은 접착 상태에서만 고압 흡입 및 배기를 통해 날아갈 수 있습니다.

연비 절약형 운전 방법은 '연비 절약 유물', '연비 절약 보물(첨가제)', '전자식 흐름 안정기' 두 가지를 참고하시면 됩니다. "는 일부 자동차 부품 시장에서 판매되지만 사용할 수 없습니다. 특히 전자 구성과 같은 효과에 대한 과학적 근거는 거의 없습니다.

배출량 감소에 관해서는 연료 절약 외에는 다른 방법이 없다고 할 수 있다. 배기가스 여과의 핵심인 삼원촉매장치는 마모가 아니다. 부분 여과효과가 좋지 않아 걱정된다면 3년 또는 60,000km마다 분해하여 청소하고, 옥살산에 2~3시간 담가둔 후 건조하여 설치하시면 됩니다.

그 외에는 녹색여행만 선택할 수 있고 대중교통이 발달해 단거리 이동은 버스나 철도를 선택할 수도 있고, 피크와 밸리 소비와 전력 소비를 조절할 수도 있다. 배터리를 저장 장치로 사용할 수도 있습니다. 배터리로 작동하는 전기 자동차. 개인적인 제안, 참고용입니다.