동서문제·중국대화丨중국의 부상이 왜 중국을 고립시킬 이유가 되지 않는가?

이달 5일 숄츠 독일 총리는 미국 '외교부'지에 중국이 경제적으로 강하고 정치적으로 자신감 있는 국가가 됐다는 글을 썼다. 그는 특히 중국의 부상이 중국을 고립시킬 이유도, 중국과의 협력을 제한할 구실도 되지 않는다고 강조했다. Scholz의 진술을 어떻게 이해합니까? 왜 우리는 일부 사람들이 떠드는 중국에 대한 '디커플링'과 '경제적 의존'이 실제로는 잘못된 주장이라고 말하는가? 유럽 ​​최대 경제의 정부 수장으로서 숄츠가 '디커플링'을 단호하게 반대하는 이유는 무엇일까?

중국통신사 '동서문제·중국대화'에는 리위안 산둥대 국제문제연구소 부원장과 호르스트 중독 금융경제센터 소장 겸 교수가 초청됐다. 독일 프랑크푸르트 금융경영대학원(Frankfurt School of Finance and Management)의 경제학 박사가 대화를 시작했습니다.

호르스트 로첼은 숄츠 독일 총리가 최근 중국을 방문한 것은 독일과 중국, 유럽과 중국 간의 어떤 형태의 '디커플링'에도 반대한다고 지적했다.

▲쉬저우에서 독일 함부르크까지 가는 중국-유럽 열차가 쉬저우 철도 통산 화물장에서 출발 준비를 마쳤다. 사진/신화통신

리위안은 서방이 중국을 제한하고 봉쇄하기 위해 '디커플링'과 '중국 의존'을 정치적 수사로 활용하고 있는데, 이는 중국과 독일 일부 정치인들의 중국에 대한 불신과 중국에 대한 불신을 반영한 것이라고 분석했다. 심지어 중국에 대한 불신도 어느 정도 존재한다. 그는 이러한 주장이 서구 언론에 의해 과장되어 여론 지도를 형성하여 일부 국가의 중국 정책을 오도하는 것을 경계해야 한다고 상기시켰습니다. 그는 양국을 위한 유일하고 올바른 선택은 중국과 독일이 전면적이고 긴밀한 전략적 동반자 관계를 지속적이고 긴밀하게 유지하는 것이라고 강조했습니다.

대화에서 발췌한 내용은 다음과 같다.

제20차 당대회 이후 최초로 유럽 지도자가 중국을 방문하는 것이 왜 그렇게 특별한가?

중국뉴스통신 기자 : 숄츠 독일 총리의 중국 방문이 갖는 특별한 의미는 무엇입니까?

Horst Loescher: 이번 방문은 숄츠 총리에게 매우 중요한 방문입니다. 그는 중국과 독일 간의 비즈니스 및 무역 교류를 강력히 지지합니다. 숄츠 총리는 중국과 독일, 중국과 유럽 사이의 어떤 형태의 '디커플링'에도 반대합니다. 가장 중요한 것은 외국 정상이 중국을 방문해 중국 정부와 대화를 나눈 이후 오랜만이라는 점이다. 그래서 그것은 이 어려운 시기에 좋은 징조입니다.

리위안: 최근 몇 년 동안 미국은 유럽 동맹국들에 압력을 가하고, 중국에 적대적이 되었으며, 심지어 중국과의 '디커플링'을 시도했는데, 이는 다시 세계를 분열시킬 가능성이 크다. 중국과 독일은 모두 냉전의 피해자이기 때문에 양국은 양국의 근본적인 이익에 부합하는 원칙에 따라 세계가 분열되는 것을 방지하기 위해 최선을 다해야 합니다. 숄츠 총리의 중국 방문은 유럽 국가들이 상대적으로 독립적인 외교정책을 추진하는 데 도움이 될 수 있다.

중독 경쟁, 협력 및 혁신은 궁극적인 승리를 이룰 수 있다

중국 뉴스 서비스 기자: 지난 50년 동안 중독 협력은 서로에게 많은 이익을 가져왔고, 세계. 요즘 독일 언론은 늘 중국과의 경쟁을 강조한다. 중국과 독일 기업이 여전히 윈윈(win-win) 상황을 유지할 수 있을까? 아니면 경쟁이 점점 더 치열해질 것인가?

Horst Loescher: 지난 5~10년간 상황이 바뀌었는데, 이는 중국의 부상과 중국 기업의 경쟁력 강화와 관련이 크다. 처음 20~30년 동안 독일 기업들은 제품을 생산하기 위해 중국에서 값싼 노동력을 대량 고용한 뒤 이를 세계 여러 나라로 수출했습니다. 이 간단한 비즈니스 모델은 중국 내 독일 기업에 이익이 됩니다.

당시 독일의 양대 산업인 화학과 자동차는 거의 경쟁에 직면하지 않았지만 지금은 상황이 완전히 달라졌습니다. 일부 국가의 경제력이 향상되고 과학 기술이 점점 성숙해지면 독일 기업도 마찬가지입니다. 그들은 더 많은 경쟁에 직면하겠지만, 독일 기업들은 경쟁을 두려워하지 않을 것이라고 생각합니다. 오히려 그들은 이 경쟁의 기회를 포착하고 혁신적인 기술을 더욱 개발하기 위해 중국 기업과 경쟁하고 협력할 수 있습니다. 경쟁은 사업을 의미하므로 그것은 나쁜 것이 아닙니다.

리위안: 50년 전, 중국과 독일은 냉전의 철의 장막을 뚫고 이념적 차이를 극복하며 수교를 맺었는데, 이는 다극 세계 질서를 구축하는 데 결정적인 역할을 했습니다. 사실은 중국과 독일 관계가 많은 성과를 거두었으며 앞으로도 양국 국민에게 이익을 가져다 줄 것임을 입증했습니다.

중국과 독일의 양자 무역 규모는 1972년 3억 유로 미만에서 2021년 2,300억 유로 이상으로 증가했습니다. 중국은 6년 연속 세계에서 독일의 가장 중요한 무역 파트너였으며, 독일은 중국의 최대 무역 파트너였습니다. 47년 연속 유럽 파트너.

오늘날 독일산이든 중국산이든 소비자에게 고품질 제품은 물론 투자 기회와 많은 일자리를 제공하고 있습니다. 지난 50년 동안 중국과 독일은 상호존중의 정신으로 사회제도, 문화, 발전단계가 서로 다른 국가들 사이에 호혜협력 모델을 세워왔다. 또한 양국은 다자주의를 강력하게 지지하고 보호무역주의를 반대한다. 양국은 협력을 통해 세계가 평화로운 발전과 호혜적 협력의 길을 찾도록 도울 수 있다.

'일대일로' 계획은 중독 협력에 더 큰 기회를 가져올 수 있다

중국 뉴스 서비스 기자: 2023년은 중국이 '일대일로'를 제안한 지 10년이 되는 해가 됩니다. , One Road' 계획에 대해 어떻게 생각하시나요?

리 위안: 9년 간의 급속한 발전 끝에 '일대일로' 계획은 전 세계적으로 폭넓은 인기를 얻었으며 세계에서 가장 크고 광범위한 국제 협력 플랫폼이 되었습니다. 일대일로 구상은 포용적 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을 하며 중국-독일 협력에 거대한 기회를 가져올 수 있습니다.

중국 충칭과 독일 뒤스부르크를 연결하는 최초의 중국-유럽 국제 열차가 2011년 개통됐다. 저는 뒤스부르크에서 7년 넘게 살면서 여러 연구 프로젝트를 수행했습니다. 우리는 중국-유럽 국제 열차가 지역 발전, 특히 경제 및 무역 발전에 긍정적인 영향을 미친다는 것을 발견했습니다. 또한, 철도는 주변 지역에도 긍정적인 파급 효과를 가지고 있습니다. 나는 “일대일로” 구상이 미래에 유라시아 경제 간 경제 통합과 상호 연결된 발전을 확대하는 데 더 큰 공간을 제공할 것이라고 굳게 믿습니다.

호르스트 뢰셔(Horst Loescher): 뒤스부르크는 독일 서부에 위치하고 있으며 독일의 주요 석탄 및 철강 산업 도시입니다. 이후 독일 경제의 구조적 변화로 인해 석탄 및 철강 산업이 더 이상 발전하지 못했습니다. , 도시는 큰 타격을 입었습니다. 뒤스부르크 사람들은 생계를 유지하기 위해 다른 방법을 찾아야 했습니다. 독일과 중국 간의 이러한 연결은 "일대일로" 계획을 반영하며 뒤스부르크의 경제를 재안정시키는 데 크게 도움이 되었습니다. 현재 뒤스부르크의 발전은 매우 훌륭합니다. 동시에 "일대일로" 계획은 뒤스부르크 주변 지역에도 긍정적인 영향을 미칩니다.

왜 중국의 부상이 중국을 고립시킬 이유가 되지 않는가?

중국 뉴스 서비스 기자: 최근 일부 독일 정치인들은 독일 기업들에게 중국에 대한 의존도를 줄이라고 거듭 경고했습니다. 이에 대해 중국 외교부 대변인은 이른바 '중국 의존'은 잘못된 주장이라고 반박했다. 협력은 항상 상호 이익이 되고, 의존은 항상 상호 이익이 되기 때문입니다. 이 문제는 어떻게 보아야 할까요? '디커플링'도 잘못된 제안인가요?

리위안: 서방이 중국을 제한하고 봉쇄하기 위해 '디커플링'과 '중국 의존'을 정치적 수사로 사용하는 것은 일부 독일 정치인의 중국에 대한 불신과 심지어 중국 투자에 대한 우려를 반영한다. . 차별. 우리는 이러한 주장이 서구 언론에 의해 과장되고 여론을 형성하여 일부 국가의 중국 정책을 오도하는 것을 경계해야 합니다.

중국과 독일은 서로의 가장 중요한 무역 및 투자 파트너입니다. 중국과 독일의 경제 무역 협력은 경제 무역 협력 관계의 영향으로 광활한 전망과 거대한 잠재력을 가지고 있습니다. 중국과 독일 사이에 형성된 *동일한 이해관계와 점점 더 긴밀해지는 관계. 지난 세기 중국의 개혁개방 초기, 중국의 경제력이 그다지 강하지 않았을 때, 서방 국가들은 급속도로 발전하는 중국과 경제 무역 관계를 확대하는 것을 좋아했으며, 서구의 주류 경제 이론은 줄곧 중국의 이익을 옹호해 왔습니다. 국제 무역. 예를 들어, 국제 무역은 모든 무역 국가의 절대 이익을 증가시키고, 국가 간 상호 의존성을 심화시키며, 갈등의 기회 비용을 증가시켜 평화를 촉진할 것입니다.

그러나 현재 일부 서방 정치인들이 우려하는 것은 '모두가 이익을 얻을 것인가?'가 아니라 '누가 더 많은 이익을 얻을 것인가?'이다. 양국이 이런 관점으로 경제·통상 관계를 점검한다면 양국 관계는 쉽게 제로섬 게임 모델에 빠져 갈등으로 이어질 수밖에 없다.

중국뉴스통신 기자: 숄츠는 최근 중국이 경제적으로 강하고 정치적으로 자신감 있는 국가가 됐다는 기사를 썼습니다. 그는 특히 중국의 부상이 중국을 고립시킬 이유도, 중국과의 협력을 제한할 구실도 되지 않는다고 강조했다.

Scholz의 진술을 어떻게 이해합니까?

리 위안: '디커플링'과 '중국에 대한 의존도 감소'를 주장하는 일부 독일 정치인들에게는 '약한 중국'에 대해 '공감'하기 쉽지만, 그들이 더 해야 할 일은 '약한 중국', '강한 중국'과 함께하라. 문제에 직면했을 때 우리는 상호 존중, 대화, 협의가 필요하며, 더 깊고 실용적인 협력을 촉진하고 협력에 대한 공동 이익을 확대하며 발전 문제를 해결하는 것이 더욱 필요합니다.

중국 뉴스 서비스 기자: 중국은 독일의 정치 스타일을 설명하기 위해 '실용주의'라는 용어를 사용하는 것을 좋아합니다. 어떤 종류의 양자 관계가 양측의 공동 이익에 가장 부합하는가?

리위안: 합리성은 독일인의 미덕이다. 정치인은 합리적이고, 메르켈은 경제적 측면에서 실용적이다. 독일 경제는 수출 지향적이고 해외 시장이 독일 제품의 가장 큰 시장이기 때문에 독일은 중국과 긴밀한 관계를 유지해야 합니다. 중국과 독일은 많은 공통 이익을 공유하고 있다. 따라서 중국의 성장은 도전이라기보다는 기회로 보아야 한다. 하지만 중국과 독일 사이에는 많은 차이점이 있다는 점에도 유의하세요. 독일이 중국을 진정으로 이해하는 것은 쉽지 않습니다.

오늘날 사람들은 사회 시스템과 문화의 다양성을 인정하고 포용해야 합니다. 중국과 독일은 모두 코로나19 전염병, 기후 변화, 경제, 장기적인 세계 평화 등 많은 글로벌 도전에 직면해 있습니다. 우리는 이러한 공통의 문제를 해결하기 위해 서로의 차이점을 인정하고 신뢰를 구축하며 서로 협력해야 합니다.