새로운 르노 콜레오스는 어떻습니까?

새로운 외관 디자인과 전원 시스템을 갖춘 신형 콜레오스와 비교하면 판매량이 상당히 좋다. 이 모델은 사륜구동 시스템을 탑재하고 적시 사륜구동 시스템과 전자 제어식 다판 클러치 디퍼렌셜을 갖춘 센터 디퍼렌셜을 사용합니다. 휠이 미끄러지면 전자식 브레이크 보조 시스템이 신속하게 개입하여 제동력을 사용하여 미끄러짐을 방지함으로써 동력이 너무 많이 손실되지 않도록 하고 접착력이 있는 휠이 더 큰 토크를 얻을 수 있도록 합니다. 엔진, 기어박스 등 콜레오스의 핵심 기술은 닛산 치준과 동일한 플랫폼 기술을 사용하면서도 르노 고유의 디자인 스타일과 보다 사용자 친화적인 디자인을 더해 르노의 일관된 기술과 안전성 수준을 유지한다. 종합하면, 콜레오스는 높은 가성비를 갖춘 스타일리쉬한 SUV입니다. 하지만 신형 르노 콜레오스의 주행 경험은 많은 불만의 흔적을 남겼습니다. 낮은 속도에서도 좌절감이 항상 존재한다는 것은 놀라운 일이 될 수 있습니다. 주행 중에는 유휴 상태에서도 엔진이 눈에 띄게 진동합니다. 동시에 중앙 제어 화면이 때때로 검게 변하고 에어컨이 조정 기능을 상실하며 반전 이미지에도 문제가 있습니다. 또한, 특히 비오는 날에는 차량의 백미러를 제자리에 완전히 접을 수 없는 경우가 많습니다. 제조업체는 이 문제를 개선하기 위해 왼쪽 엔진 장착 장치, 즉 닭발을 교체해야 한다고 리콜한 적이 있습니다. 그럼에도 불구하고 콜레오스는 중국에 소개된 베스트셀러 SUV로서 초기부터 중국인들의 많은 사랑을 받아 왔으며, 최근 몇 년간 국내에서 대형 SUV의 인기가 이어지면서 콜레오스는 여전히 큰 인기를 누리고 있다. 시장.