유럽과 아시아 혼혈 잘생긴 30만 이하 대형 5인승 SUV, 르노 꼴레오스도 살펴보세요

혼혈이라고 하면 서양의 입체성과 동양의 우아함을 겸비한 얼굴을 떠올릴 것이다. 사실 한때 혼혈은 미모의 담보였다. 외모가 정의인 시대, 자동차 구입 시 외모의 중요성은 무시할 수 없습니다. 르노-닛산 동맹으로 인해 르노 산하의 여러 SUV 모델은 자연스럽게 이러한 하이브리드 인재 이점을 갖게 되었습니다. 콜레오스는 프랑스의 로맨틱하고 우아한 디자인과 일본의 장인정신을 갖춘 가장 대표적인 모델 중 하나입니다. 5인승 SUV는 가성비가 매우 높다.

모두가 이 모델에 대한 더 깊은 이해를 돕기 위해 우리는 특히 세 가지 일반적인 Nissan X-Trail을 비교용으로 찾아보며 모두가 르노 콜레오스의 매력을 더욱 더 경험할 수 있도록 했습니다.

비교 모델:

르노 콜레오스? 4륜 구동 플래그십 버전? 가격: 269,800

닛산 엑스트레일 2.5L? 파일럿 버전 4WD 가격: 273,300

가격만 봐도 르노의 진심이 느껴지네요. 역시 최고급 모델인데, 가격이 닛산 엑스트레일보다 훨씬 저렴합니다. 두 자동차는 동일한 엔진, 기어박스, 4륜 구동 시스템을 공유하므로 외관, 실내, 공간, 구성의 차이가 결정적인 요소가 되었습니다.

외모 비교

플라타너스로 장식된 샹젤리제부터 커피 향이 나는 좌안까지, 프랑스인들은 언제나 은은한 달콤함을 품고 있습니다. . 그에 비해 닛산의 외모는 무사도 갑옷을 입은 강철 같은 이성애자에 가깝다. 기질적으로 보면 콜레오스는 의심할 바 없이 우아함, 위대함, 고급스러움이라는 단어에 더 가깝고, 모든 연령대에 적합한 패밀리카에 가깝습니다.

콜레오스는 차량 전면에 크롬 장식이 더 많아졌고, 헤드라이트도 더욱 세련됐다. Qijun은 기질이 더 남성적인 가족 스타일의 V 자형 중간 그릴을 사용합니다. 두 차량 모두 LED 헤드라이트와 앞유리창에 차선이탈 경고 카메라, 전후방 주차 센서를 갖췄다.

측면으로 보면 콜레오스는 더욱 매끈해진 차체 라인을 갖췄으며, 헤드라이트에서 뻗어 나온 크롬 트림 스트립을 펜더에 내장해 디테일의 세련미를 높였다. 특히, C필러 뒤의 윈도우 라인이 더욱 직선화되어 뒷좌석 탑승자에게 더 나은 조명을 제공하는 동시에 후면 프라이버시 글라스 구성도 더욱 발전되었습니다. 차체 크기로 보면 두 차의 차이는 비교적 작은데, 콜레오스는 4672*1843*1717mm, 엑스트레일은 4675*1830*1724mm, 휠베이스는 각각 2705/2706mm이다.

후면에서는 콜레오스가 야간에 더욱 알아보기 쉬운 관통형 후미등 형태를 창의적으로 채택했습니다. 두 차량 모두 검은색 하단 펜더와 높게 장착된 브레이크등이 있지만 Koleos에는 두 개의 크롬 장식 링이 있습니다.

실내 비교?

두 자동차의 실내를 비교해 보면 콜레오스는 가로형 대형 스크린을 사용하는 엑스트레일의 실내 디자인에 비해 획기적인 세로형 대형 스크린을 사용한다. 대형 화면으로 더욱 개성있고 프랑스인의 낭만을 보여줍니다. 유럽의 르노는 소재 선택에서도 더 뛰어납니다. 넓은 면적의 부드러운 소재와 나파 가죽 다기능 스티어링 휠이 결합되고 나뭇결 무늬목으로 장식되어 더욱 고급스러운 질감을 선사합니다. 기술적 감각을 만들어낸다는 점에서 7인치 LCD 계기판과 8.7인치 대형 중앙 제어 화면을 활용한 콜레오스는 더욱 아방가르드한 시스템이다. 계기판의 배경색은 주변 조명의 변화를 따릅니다.

시트 소재에 있어서 콜레오스는 최상급 1층 가죽을 사용했을 뿐만 아니라 천공 기술을 사용해 시트 통풍과 시트 열선 기능도 보장한다. 이에 반해 닛산 엑스트레일은 일반 가죽만 사용하는데, 투컬러 스티칭 디자인으로 질감도 일부 개선됐지만 아쉽게도 시트 통풍은 지원하지 않는다. 두 차량 모두 앞좌석에 전동 조절 장치와 요추 지지대가 있지만, 닛산 엑스트레일의 부조종사는 높이 조절을 지원하지 않아 편안함이 부족하다.

공간 비교

두 차량의 크기가 거의 동일하기 때문에 두 차량 모두 개방형 파노라마 선루프를 갖추고 있으며, 이는 이급 모델의 주류 구성이기도 합니다. 따라서 공간 비교 측면에서는 두 차량 간의 공간 쾌적성 비교에 중점을 둡니다. 이런 차원에서는 실제로 프랑스 르노 디자이너들이 일본 대형 소파보다 더 높은 점수를 줬다.

두 차량 모두 뒷좌석 승객을 위한 독립된 공기 배출구를 제공하여 승객의 승차감을 향상시킵니다. 그러나 Koleos는 듀얼 USB 및 12V 시가 라이터도 제공합니다. 없음. 이제 모바일 장치가 인기를 끌면서 약간 구식인 것처럼 보이는 모든 전원 인터페이스.

차내 분위기와 공기 질 측면에서도 콜레오스가 더 좋습니다. 선택할 수 있는 다양한 색상의 주변 조명뿐만 아니라 PM2.0을 포함한 Clean Air 공기 정화 시스템도 갖추고 있습니다. 5. 자동차 여과 및 음이온 발생기. 우리는 자동차가 집 다음으로 중요한 환경임을 알고 있습니다. 특히 건강이 매우 중요한 오늘날에는 효율적인 공기 정화 시스템을 갖추는 것이 귀하와 가족의 안전을 보장할 수 있습니다.

구성 비교?

다른 구성에서도 Koleos는 X-Trail보다 풍부합니다. 예를 들어, 두 차량 모두 BOSE 사운드 시스템을 갖추고 있지만 스피커 수 측면에서 보면 X-Trail의 8개 스피커에 비해 Koleos의 12개 스피커가 분명히 더 즐거운 음악 경험을 선사할 것입니다. Koleos의 호스트는 CarPlay 및 CarLife와 같은 휴대폰 상호 연결 기능도 지원하여 시청각 경험을 더욱 향상시킵니다. ?

다른 안전 구성 측면에서는 콜레오스가 전방 주차와 측면 주차를 지원하는 지능형 주차 보조 시스템을 갖추고 있지만 엑스트레일에는 360 서라운드 뷰 등의 기능도 있지만 여전히 콜레오스보다 낫다. 비교 자동 주차는 현재 추세에 더 부합합니다. ?

두 차 모두 전동트렁크와 인덕션 열림 기능이 탑재돼 일상생활에서 편의성을 높일 수 있다. 콜레오스는 어떤 높이에서도 열림을 지원하는 반면, 엑스트레일은 이 기능이 없다.

마력 비교?

마력 면에서 콜레오스와 엑스트레일은 동일한 닛산 2.0L와 2.5L 자연흡기 엔진을 사용한다. 이 중 2.5L 자연흡기 엔진 모델도 QR25로 최고마력 186PS, 최대토크 246Nm의 성능을 발휘하며 7단을 시뮬레이션할 수 있는 CVT 기어박스와 조화를 이룬다. 부드러움과 파워는 걱정할 필요가 없다. 동시에 휘발유 등급은 92, 100km당 연비는 각각 7.6/7.7L로 경제성도 좋다. ?

섀시 측면에서 두 자동차는 동일한 전면 MacPherson 및 후면 멀티링크 조합을 사용하며 적시 4륜 구동과 멀티 디스크 클러치가 결합되어 2WD, 자동 및 3가지 모드가 있습니다. 4WD? LOCK. 성능과 오프로드 성능은 동급 최고 수준입니다.

요약:

위의 비교를 읽고 나면 마음 속에 답이 있을 것이라고 믿습니다. 여기서 르노 콜레오스를 추천하는 이유는 미적 디자인이 더 좋을 뿐만 아니라 구성도 풍부하고 소재와 장인정신도 더 뛰어나기 때문입니다. 동일한 세 가지 주요 구성 요소를 갖춘 Nissan X-Trail과 비교하면 확실히 비용 효율성이 더 높습니다. 분명히 Koleos는 개인적인 취향을 갖고 프랑스 스타일을 추구하는 중산층에게 더 적합한 반면, Nissan은 시장 유지율이 높기 때문에 실수를 원하지 않고 군중을 따르고 싶지 않은 일반 소비자에게 더 적합합니다. .

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.