미 선박 충돌에 대한 최근 조사 결과가 공개된다. 누구의 잘못인가.

미군의 첨단 군함이 자주 충돌하는 것은 우리가 무능해서인가, 아니면 '적'이 너무 강해서인가. USS 매케인호의 유도미사일 구축함이 선박과 충돌해 7함대 사령관이 해임됐다. 그러나 각종 기괴한 '음모론'이 여전히 나오고 있고, 선박 충돌 스토리도 점점 풍성해지고 있다.

수상한 중국 상선

싱가포르의 "Straits Times"는 8월 27일 USS 매케인호가 공격을 받았다고 보도했습니다. 한 가지 이론은 구축함이 사이버 공격의 피해자였으며 해커들이 이를 손상시켰다는 것입니다. 시스템. 일부 분석가들은 매케인이 충돌 전에 통제력을 잃었다고 말했습니다. "Iane's International Naval"의 국방 분석가인 Rizwan Ramote는 군함이 다른 군함의 레이더 시스템의 정확도에 영향을 미치는 전자 방해 신호를 보냈을 수도 있다고 말했습니다.

피격당한 후의 '매케인'

어느 나라 군함이 그렇게 강력할까요? 영국 타임스는 중국 상선 '광저우만'이 조치를 취할 가능성이 매우 높다고 답했다. 보고서는 전직 영국 해군 사령관의 말을 인용해 중국 상선 '캔턴베이'의 활동을 파악하는 것이 '매케인호' 사고 원인을 알아내는 데 핵심 요소가 될 수 있다고 말했다. 선박 추적 데이터에 따르면 라이베리아 유조선이 USS 매케인호에 충돌하기 전 중국 선박이 사고 직전 방향을 선회한 것으로 나타났습니다. 전직 장교는 다음과 같이 주장했습니다. "이것은 함대가 해킹 공격, 승무원 훈련, 항해 방법, 선박 관찰 임무를 수행하는 선원에 대한 표준 확인 등 더 넓은 범위에서 잠재적인 문제를 조사해야 하는 것으로 보입니다."

타임스는 미 해군이 올해 두 번째 선박 충돌 사고를 조사하면서 사이버 공격 등 피해 요인도 배제하지 않았다고 전했다. 위에서 언급한 영국 왕립 해군 전 사령관은 미국 군함이나 유조선의 조향 시스템이 해커의 공격을 받을 수 있으며, 이에 중국 상선 '광저우만'이 역할을 했을 가능성이 있다고 믿고 있다.

상선추적사이트 'Ship Database'는 USS 매케인호와 유조선이 충돌하는 모습을 담은 영상을 공개했는데, 두 선박이 충돌하기 직전 유조선이 거의 90도 좌회전한 모습을 볼 수 있다. . 상선을 추적하는 웹사이트이기 때문에 영상에는 미국 구축함의 위치가 표시되지 않습니다. 이와 관련, 전직 영국 해군 장교는 당시 사고에 연루된 라이베리아 선적 유조선 알닉 MC(Alnic MC)의 동선에 대해 여러 가지 설명이 있다고 설명했다. 충격의 힘을 받았을 수도 있고, 충격을 피하기 위해 방향을 돌렸을 수도 있고, 군함에 충돌하도록 조작되었을 수도 있습니다. 그는 “중국 선박의 항로를 처음부터 관찰해보면 유조선이 방향을 바꿀 때까지 유조선을 따라가고 있었던 것을 알 수 있다”며 “중국 선박은 우회전하여 북쪽으로 향했다. 사고가 발생했을 때 중국 선박은 "

중국 상선 '광저우만'

아마도 이 발언은 너무 선정적일 수 있다"고 또 다른 전직 영국군 고위 장교의 말을 인용해 '더 타임스'가 전했다. 밸런스라고 영상을 봤다. 이 사람은 이번 사고가 “미국 군함이 해운선을 건너 혼란을 조성한 것 같다”며 “고의적으로 충돌을 일으키려면 여러 당사자의 공조가 필요하다”고 말했다.

미군은 아직도 남중국해에서 작전을 펼치고 있다

싱가포르의 '스트레이츠 타임즈'는 첫 번째 사고는 사고일 수도 있고, 두 번째 사고도 우연일 수도 있다고 보도했다. 그러나 세 번째 사고가 발생할 수 있습니다. 사고에는 규칙성이 있을 것입니다. 당연히 매케인 충돌을 설명하는 '음모론'이 등장할 것이다. 한 가지 이론은 해커가 매케인의 컴퓨터 시스템이나 상선의 컴퓨터 시스템을 손상시켰다는 것입니다. 미국 사이버보안업체 크라우드 스트라이크(Crowd Strike) 창업자 조지 커츠(George Kurtz)는 스트레이츠타임스와의 인터뷰에서 매케인의 컴퓨터 시스템이 손상되지 않았을 수도 있지만 누군가가 지구위성위치확인시스템(GPS)을 조작했는지는 살펴볼 가치가 있다고 말했다. 구축함이 경로에서 벗어나게 만듭니다. 그는 또한 충돌에 대한 모든 평가는 지정학적 맥락에서 고려되어야 한다고 주장했습니다. USS 매케인호와 충돌하기 전 이 구축함은 남중국해에서 '항행의 자유' 순찰을 막 완료한 상태였습니다. 순항 중에 "McCain"은 중국 전함으로부터 여러 차례 경고를 받았습니다.

미국은 중국 해커의 공격을 거듭 과장해왔다

사실 충돌 소식이 알려지자마자 많은 미국인들은 '중국이 문제를 일으키고 있다'고 의심했다. 한 친구는 이틀 전 기자들에게 사건 당일 밤 확고한 미국인을 만나 사건에 대해 이야기했다고 말했습니다. 미국인은 실제로 미국 선박이 피격되었다는 것을 증명할 증거가 있다면 "그것은 중국이었다"고 말했습니다. ."젠장, 그건 전쟁행위야."

당시 기자들은 그가 농담을 하거나 단순히 일부 미국인의 상상을 대변하는 것이라고 생각했습니다. 그런데 나중에 기자는 중국에 있는 미국의 유명 언론사 대표 ***와 점심을 먹었습니다. 담당자는 기사를 쓰기 위해 미군, 대사관, 국가에 있는 친구들에게 부탁했다고 말했습니다. 부서와 모두가 문제가 그렇게 단순하지 않다고 느꼈고, 중국의 사이버 공격일 수도 있어 조심스럽게 조사가 진행되고 있습니다.

미국 관리들은 해킹의 증거가 발견되지 않았다고 인정했습니다. 동시에, 이번 충돌이 남중국해에서의 '항행의 자유' 작전에 영향을 미치지 않을 것이라고 밝혔습니다. 로이터통신에 따르면 아시아태평양 지역을 순방 중인 미 태평양공군 사령관 오쇼네시 장군은 25일 매케인함의 충돌이 이 지역에서 미국의 방어능력에 영향을 미치지 않을 것이라고 말했다. 그는 "이번 사고는 우리 작전에 영향을 미치지 않을 것"이라며 "우리는 국제법이 허용하는 곳이라면 어디든 결연히 항해하고 비행할 것"이라고 말했다.

'음모론'의 논리적 결함

"중국 남중국해에서 순찰 중이던 미국 군함이 해커의 공격을 받아 피격됐다.” 이런 이야기는 매력적이지만 외부 세계의 질문에 답하기는 어렵다. 독일 글로벌 뉴스 네트워크(Global News Network)는 8월 27일 “반년 동안 미군에서 왜 이렇게 유사한 사고가 많이 발생했는지 설명하기 어렵다”고 보도했다. 이전 사고도 해커에 의해 발생했다면 미군은 왜 이를 막지 않았을까. 분명히 이런 종류의 추측은 매우 설득력이 있습니다.

중국뿐 아니라 러시아도 비난의 대상 중 하나다. 미국의 한 웹사이트는 비록 사고가 발생했지만 이제 사고가 사고가 아닐 가능성이 전적으로 높다고 밝혔습니다. 중국과 러시아 모두 해상에서 사이버전 능력을 성공적으로 시연했습니다.

미국 '맥클라치' 웹사이트는 미국 텍사스대 토드 험프리스 교수의 분석을 인용해 과거에도 내비게이션 시스템이 해킹돼 선박 운항에 영향을 미친 선례가 있었다고 말했다. . GPS는 올해 6월 흑해 동부에서 '미끼' 공격을 받았습니다. 선박 20척이 영향을 받았고 항법 장비가 제대로 작동하지 않았으며 해커들이 선박을 잘못된 위치로 항해하도록 유도했습니다. Humphreys는 당시의 "미끼" 공격이 러시아로부터의 신호여야 한다고 믿습니다. 이 해킹 방법은 값비싼 장비를 사용하지 않고 소프트웨어의 심층적인 코딩 기술도 필요하지 않습니다.

'피츠제럴드' 충돌

러시아는 미국으로부터 의심을 받는 것이 낯설지 않습니다. "또 푸틴의 잘못인가?" 러시아의 '프라브다'는 미국의 누군가가 이전에는 미국이 러시아 해커들이 미국 대선에 개입했다고 비난했지만 이제는 선박 충돌의 책임을 러시아에 돌리고 있다고 주장했다고 ​​전했다. 러시아 소셜 네트워크에서 일부 네티즌들은 미국의 이번 발언이 실망스럽다고 말했다. 미국은 다시 한번 러시아에 책임을 돌린다. 그들의 현재 논리는 미국의 모든 문제는 러시아의 잘못이라는 것입니다.

미국의 'Popular Mechanics' 잡지는 '매케인'이 GPS 공격의 피해자가 아니라고 논평했습니다. 미국의 적들은 미군이 의존하는 GPS 시스템을 파괴하고 이를 방해하거나 '스푸핑'하기를 정말로 원합니다. 그러나 문제는 적대국이 미국 구축함을 유인하기 위해 신호를 보낸다고 가정할 때 이 신호가 사고를 일으킬 수 있는 강도에 도달해야 하는데, 이 경우 지역 선박이 이러한 전파 방해 신호를 수신하지 않을 수 없다는 점이다. 음모론자들은 GPS 시스템이 미 해군이 항해에 사용하는 유일한 수단이 아니라는 사실을 무시합니다.

미국 '비즈니스 인사이더' 웹사이트는 최근 사이버 공격으로 인해 해상 항법 보안에 대한 사람들의 관심이 크게 높아졌다고 밝혔습니다. 현재 해상 항법은 컴퓨터 네트워크에 크게 의존하고 있으며 개인이나 비국가 행위자가 이러한 능력을 확보하고 있습니다. GPS 시스템을 방해하기 위해 필요한 소프트웨어와 전자 장치가 더 쉬워졌습니다. 그러나 일부 전문가들은 매케인호가 해군의 지휘·항법체계를 뚫는 것이 매우 어렵기 때문에 해커의 공격으로 인해 충돌이 발생했을 가능성은 낮다고 보고 있다. 어떤 사람들은 충돌의 배후에 국가 차원을 겨냥한 공격이 있다고 믿고 있는데, 이는 자원의 오용이고 전략적으로 매우 현명하지 않기 때문에 그럴 가능성이 없습니다.

싱가포르 '스트레이츠 타임즈'는 8월 27일 싱가포르 난양기술대학교 S. 라자라트남 국제문제연구소의 지역 안보 전문가인 비싱어가 미 해군이 직면한 더 큰 도전은 다음과 같다고 보고 있다고 보도했다. 피곤한 정신과 안일함. 보도에 따르면 미 해군 대원들은 신이 아니라 인간이다. 그들 역시 엄청난 압박을 받고 있으며 보유 자원이 부족해지고 있다. (인민일보 온라인 보도에 따르면)

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