국내 전체 자동차 생산과 판매가 마이너스 성장을 보인 이유는 무엇인가요?

2019년 1월 14일, 중국자동차공업협회는 2018년 자동차 생산 및 판매 데이터를 발표했다. 데이터에 따르면 2018년 자동차 산업의 전반적인 운영은 안정적이었습니다. 정책 및 거시 경제 요인의 영향으로 연초 생산 및 판매가 예상보다 낮았습니다. 연간 자동차 생산 및 판매는 각각 2,7809만 대와 2,8081만 대를 완료했습니다. , 전년 대비 4.16%, 2.76% 감소했습니다.

우리나라의 자동차 판매는 2001년부터 2010년까지 연평균 24%의 성장률을 기록하며 급속히 성장했습니다. 2010년부터 2018년까지 연평균 성장률은 5.7%로 감소했다. 2018년 자동차 판매량은 전년 대비 80만대 감소한 2,808만대를 기록했다. 판매가 마이너스 성장을 보인 것은 1990년 이후 처음이다.

2018년 우리나라 자동차 판매 감소는 거시적 요인과 시장 요인과 관련이 있다.

1. 거시경제적 요인 측면에서 보면 GDP 감소세가 둔화되고, 경제 구조가 계속 차별화되고, 투자와 소비가 감소하고, 미중 무역마찰과 부동산 재고축소가 진행되고 있습니다.

2. 시장 요인으로는 2017년 취득세 할인에 따른 자동차 구매 수요 조기 방출, 중고차 판매 변동, 6단계 배출가스 기준 시행 및 소비 업그레이드.

3. 2, 3선 시장과 중서부 시장, 특히 북부 시장은 심각한 침체를 ​​겪고 있으며 소비자 신뢰도가 부족합니다.

전국승용차시장정보연합회 사무총장 최동수에 따르면 지난해 자동차 시장이 더욱 심각하게 하락한 가장 큰 원인은 승용차 시장의 심각한 침체, 특히 자동차 시장의 침체였다. SUV 시장에서는 트럭, 소형 트럭, 소형 트럭, 대형 트럭 및 기타 시장이 급격한 감소를 경험하지 않았습니다.

구체적으로 지난해 1~12월 승용차 판매량은 2370만9800대로 전년 동기 대비 4.08% 감소했다. 이 중 세단은 1152만7800대로 전년 동기 대비 2.70% 감소했고, SUV 판매량은 999만4700대로 전년 동기 대비 2.52% 감소했다. 전년 동기 대비 16.22% 감소, 크로스오버 승용차 판매량은 452,600대로 전년 동기 대비 17.26% 감소했습니다.

지난해 상용차 생산과 판매는 전년 대비 성장세를 이어갔지만 증가율은 크게 떨어졌다. 데이터에 따르면 상용차 생산과 판매는 각각 428만대, 437만1000대로 지난해 같은 기간보다 각각 1.7%, 5.1% 증가했고 성장률은 각각 12.1%포인트, 8.9%포인트 감소했다. .

동시에 지난해 자동차 시장의 가장 두드러진 특징은 소비의 업그레이드였다. 예를 들어 연간 자동차 시장의 성과는 여전히 다른 시장 부문보다 강했다. 아우디, 메르세데스-벤츠, BMW의 판매 성장률은 각각 11%, 11%, 7.7%였다. 시장의 거의 절반을 차지하는 독립 브랜드 판매의 급격한 감소가 지난해 자동차 시장 동향에 영향을 미쳤다.