F1 경주에서 어떤 트랙이 더 클래식합니까?

자동차 팬들 사이에서 'F1'으로도 알려진 월드 포뮬러 원 챔피언십은 자동차 경주 탄생 이래 가장 높은 상품성과 영향력을 지닌 자동차 경주다. 이번 대회는 FIA 자동차 4대 행사 중 1위이자, 세계 10대 자동차 행사 중 하나로 올림픽, 월드컵과 함께 세계 3대 스포츠 행사로도 알려져 있다.

F1에 관해 이야기할 주제는 늘 끝이 없습니다.

오늘은 트랙부터 시작해 F1 트랙의 '가장' 10가지에 대해 이야기해보겠습니다.

전 세계에는 수백 개의 F1 트랙이 있으며, 트랙마다 특성이 다릅니다. 오늘 우리가 이야기할 곡은 각각의 장점이 있는 곡들 중의 명곡이라 할 수 있다.

가장 오래되고 가장 빠른 곳 - 이탈리아 몬자 서킷

몬자 서킷은 1922년에 건설되었으며 세계에서 가장 먼저 공식 개장한 F1 서킷으로 이탈리아 밀라노에 위치해 있습니다. 북쪽의 몬차(Monza)시는 항상 이탈리아 F1 경주의 개최 도시였습니다. 지금까지 5.793km의 그랑프리 트랙, 2.405km의 주니어 트랙, 그리고 슬로프가 있는 버려진 4.250km의 가파른 고속 트랙 등 세 개의 트랙이 있습니다.

매우 긴 직선 트랙으로 인해 자동차는 몬자 트랙에서 가속 성능을 발휘하기가 더 쉽습니다. 평균 속도는 시속 250km에 달하며 최고 속도는 350km에 달합니다. 시속 킬로미터는 여전히 F1에서 가장 높은 평균 속도 기록을 유지하고 있습니다. Monza의 스탠드에 앉아 있다면 스스로에게 물어봐야 할 것입니다. 그것이 자동차인가, 비행기인가? 그런데 비행기가 이륙하는 데 필요한 속도는 시속 약 250km에 불과합니다.

가장 길고 가장 큰 간격 - 벨기에의 스파프랑코르샹

벨기에의 스파프랑코르샹은 총 길이가 7.004km로 세계에서 가장 긴 F1 트랙입니다. 한편으로는 스파 서킷이 아름다운 벨기에의 중심에 위치하고 산과 자연 경관으로 둘러싸여 있기 때문에 다른 한편으로는 비가 자주 내리고 비가 내릴 수 밖에 없기 때문에 세계 최고의 서킷으로 묘사됩니다. 트랙의 일부를 커버하므로 경주 ​​중에는 전략이 특히 중요합니다.

스파프랑코르샹 서킷은 난이도가 매우 높아 레이싱 드라이버들 사이에서도 인기가 높다. 스파 트랙은 산을 배경으로 건설되었기 때문에 고도 낙하가 약 100미터 정도 되는데, 이는 F1 트랙 중 낙차가 가장 큰 것입니다. 동시에 스파 서킷은 미하엘 슈마허를 비롯한 많은 드라이버들의 명성의 역사에도 기록되었습니다. 미하엘 슈마허는 생애 첫 그랑프리 우승을 포함해 스파에서 6차례 우승을 차지했습니다.

가장 짧고 어려운 코스 - 모나코 몬테카를로 서킷

모나코 서킷이라고도 알려진 몬테카를로 서킷은 모나코 공국의 거리 서킷이다. 경주 코스가 3,340km에 불과해 최다 랩 78랩 트랙이 되기도 했습니다! 이 좁은 트랙은 다양한 급회전과 높고 낮은 낙하로 가득 차 있으며 일부에서는 F1에서 가장 도전적인 트랙으로 간주됩니다.

이 트랙은 여러 번의 수정을 거쳤지만 항상 운전자의 운전 기술을 테스트할 수 있었습니다. F1에는 가장 느린 코너도 있고, 시속 260km로 통과할 수 있는 고속 코너도 있습니다. 좁은 거리를 78번이나 통과하여 강력한 F1 차량을 운전하여 경주를 완주하는 것은 운전자에게 참으로 흥미진진한 도전입니다. 일부 사람들이 모나코 그랑프리를 F1의 "왕관의 보석"이라고 부르는 것은 당연합니다. 여기서 우승한 드라이버는 의도치 않게 팬들로부터 "높은 평가"를 받게 될 것입니다.

전설적인 자동차 왕 아일톤 세나가 세상을 떠난 이곳 - 산마리노 이몰라 서킷

산마리노 이몰라 서킷은 이탈리아에 위치하고 있으며 총 길이는 4.933km입니다. 이 곡을 보면 많은 팬들이 안타까움을 느낄 수도 있다. 1994년 산마리노 그랑프리로 돌아가 보면, 아일톤 세나는 산마리노 서킷의 탐부레로 코너에서 사고로 사망했습니다. 이밖에도 이번 그랑프리에서는 브라질 드라이버 바리첼로(Barrichello)와 오스트리아 드라이버 라첸베르거(Ratzenberger)도 목숨을 잃었다. 그래서 1994년 산마리노 그랑프리는 역사상 가장 암울한 그랑프리로도 알려져 있다.

또한 산마리노 이몰라 서킷은 시계 반대 방향 트랙입니다. F1 역사상 시계 반대 방향 서킷은 몇 개밖에 없습니다. 그 외에도 브라질 상파울루의 인터라고스 서킷, 터키의 이스탄불 서킷, 아랍에미리트 아부다비의 야스 마리나 서킷이 있습니다.

가장 독특하고 종합적인 곳 - 일본의 스즈카 서킷

일본의 스즈카 서킷은 도쿄 남서쪽의 오사카와 나고야 사이에 위치하고 있으며 1987년부터 개장했습니다. F1을 개최하기 시작했습니다. 2006년 사건.

트랙의 가장 독특한 측면은 다양한 형태의 곡선과 직선 도로로 구성된 8자 패턴입니다.

스즈카 서킷은 고속 코너와 저속 코너가 혼재되어 있는 것으로 유명합니다. 고속에서는 강력한 마력이 요구되는 점도 이 트랙의 큰 특징입니다.

가장 대칭적이고 지루한 곳 - 스페인 카탈루냐 서킷

스페인 바르셀로나의 카탈루냐 서킷은 1991년에 건설되었으며 총 길이는 4.627km로 인정받고 있다. 카탈루냐 국제 서킷에서 가장 완벽한 활주로로 선정되었습니다(대칭형 디자인 채택). 이 트랙은 다양한 팀에서 레이싱 테스트를 위해 자주 사용되므로 모든 팀과 드라이버가 이 트랙에 대해 잘 알고 있습니다. 그렇기 때문에 이곳의 스페인 그랑프리는 때로 시험처럼 느껴질 수도 있고, 조금 지루할 수도 있습니다.

카탈루냐 서킷은 관중들에게도 아주 좋은 트랙이다. 공연장 디자이너가 관중들의 시야를 충분히 고려했으며, 일요일 결승전에도 공연장 주변 교통이 편리할 예정이다. 교통 체증. 이 트랙은 많은 F1 드라이버들이 선호하는 장소이며 테크니컬 드라이버의 실력 향상에 도움이 됩니다. 트랙은 긴 직선 트랙과 긴 고속 및 저속 코너를 가지고 있으며, 출발점의 직선 트랙은 전체 F1 트랙 중 거의 가장 긴 구간으로 자동차 엔진에 대한 큰 테스트입니다.

가장 부유하고 가장 "반항적"인 곳 - 아랍에미리트 아부다비의 야스 마리나 서킷

아부다비의 야스 마리나 서킷은 아랍에미리트에 위치하고 있으며 시계 반대 방향 트랙 중 하나인 희귀한 F1 경주입니다. F1의 마지막 레이스는 브라질 레이스를 이어받아 2009년부터 개최돼 왔으며, 자금이 충분해 지금까지 가장 완벽한 F1 트랙으로 꼽힌다. 약 5.6km 길이의 트랙에서 관중들은 좁은 추월 코너를 갖춘 고속 직진 코스는 물론, 모나코와 발렌시아 인근 서킷에 버금가는 거리와 바다 전망을 감상할 수 있어 비교할 수 없는 즐거움을 선사합니다. 시청 경험 .

야스 마리나 서킷이 다른 서킷과 구별되는 또 다른 두 가지 특징은 F1 경주에서 가장 긴 직선과 좁고 긴 미로 같은 피트 채널입니다. 또한 Yas Marina Circuit에는 UAE 자체 F1 드라이버 교육을 목표로 하는 자체 레이싱 아카데미도 있습니다.

가장 비싸고 가장 지역적인 특징 - 중국 상하이 인터내셔널 서킷

상하이 서킷은 독일의 유명 서킷 디자이너 헤르만 틸케(Hermann Tilke)가 디자인했다.上", 각 랩 길이는 5.45124km, 평균 속도는 시속 205km입니다. 이 트랙은 현재까지 중국에서 유일한 국제 트랙이지만 건설 비용이 미화 3억 달러로 현재 가장 비싼 F1 트랙입니다.

상하이 국제 서킷에서는 F1 외에도 월드컵 그랑프리, 세계 모터사이클 그랑프리, 전국 투어링카 챔피언십, 차이나 포뮬러 오픈 등 다양한 행사와 전시 레이스가 열린다.

가장 덥고 건조한 곳 - 바레인 사키르 서킷

사키르 서킷은 바레인의 수도 마나마에서 남쪽으로 25km 떨어진 셰이커에 위치해 있으며 독일 전문가가 설계했습니다. 틸케. 이 트랙의 가장 큰 특징은 F1 역사상 극히 드물게 사막에 인접해 있다는 점이다. 시속 200km로 달리는 F1 자동차가 마주치면 무슨 일이 일어날지 아무도 상상할 수 없다. 모래와 먼지로 가득한 하늘.

사키르 서킷은 항상 바람과 모래가 독특했습니다. 일반적으로 금요일 연습 세션 동안 트랙이 매우 더러워지고 그 이후에는 상황이 좋아질 것입니다. 바람과 모래는 자동차의 안정성에도 큰 문제를 가져옵니다. 특히 자동차 엔진 측면의 공기 흡입구는 많은 양의 모래와 먼지를 흡입하기 쉽기 때문에 엔진 문제를 일으킬 필요가 있습니다. 자동차에 새로운 여과 시스템을 설치하십시오.

가장 어둡고 가장 아름다운 곳 - 싱가포르의 마리나 베이 스트리트 서킷

싱가포르 그랑프리는 F1 역사상 첫 번째 야간 그랑프리입니다. 싱가포르 서킷은 아시아 최초의 F1 ​​스트리트 서킷이기도 합니다. 트랙의 총 길이는 5.067km, 총 61랩, 총 주행거리는 309.087km에 이른다. 싱가포르 최남단 마리나 베이 주변에서 열리는 싱가포르 그랑프리는 포뮬러 원(F1)의 새로운 시대를 열게 될 것입니다.