한때 매우 비쌌지만 지금은 매우 저렴해진 자동차에는 어떤 것이 있나요?

우리나라 자동차 산업의 발전 시간은 20~30년 정도에 불과해 아직은 상대적으로 짧다. 그러나 20~30년이라는 짧은 기간 동안 다른 나라의 발전을 경험했다. 수백년 동안의 자동차 산업 발전의 역사 속에서 우리나라 자동차 발전의 역사에는 다양한 변화가 있었습니다. 예전에는 매우 비싼 자동차도 있었지만 지금은 매우 저렴해졌습니다. 저렴해진 이유 중 하나는 가치를 낮추기 위해서입니다. 더 많은 시장 점유율을 얻기 위해 원래 가격이 너무 높았기 때문도 있었지만 이제는 실제 가치로 돌아왔습니다.

가장 먼저 언급해야 할 것은 볼보 S80이다. BMW 730과 같은 수준이었다. BMW 730의 가격은 70만~80만대 정도였지만 볼보의 판매량은 20만대 수준이었다. 그리 높지는 않아요. S90으로 교체한 후의 시가는 37만원이었습니다. 두 번째는 토요타 크라운이다. 토요타 크라운은 오래전부터 고급 브랜드의 인상을 갖고 있었는데, 특히 크라운 로고가 눈길을 끈다. 당시 가격도 40~70만원대를 넘어선 수준이었다. 하지만 10년이 넘은 지금의 가격은 일반 자동차의 경우 250,000위안, 고급 자동차의 경우 200,000~300,000위안이면 구입할 수 있습니다.

세 번째는 캐딜락이다. 캐딜락이 미국에서 수입됐을 때는 여전히 가격이 매우 비쌌다. 가장 싼 차라도 착륙 가격이 40만 원이 넘었는데, 지금은 예전의 영광을 잃은 지 오래다. , 고급 캐딜락이라도 실제 구매 가격은 약 280,000 위안입니다. 이전의 뷰익 리갈도 있습니다. 고급스러운 외관과 부드러운 작동 또한 럭셔리의 대명사였습니다. 당시에는 뷰익 리갈을 구입하려면 최소한 20만 위안 이상이 필요했지만 이제는 일반 가족도 구입할 수 있습니다. 뷰익 리갈의 경우 가격은 약 15만 위안에 불과합니다.

위 모델들 외에도 실제로 일부 브랜드의 가격 인하를 경험한 모델들이 많이 있습니다. 게다가 우리나라에서도 국산차의 발전이 매우 치열할 것이라 믿습니다. 앞으로는 외국 브랜드 자동차가 많아질수록 가격도 더 저렴해질 것입니다.