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산둥 반도 블루 경제 구역
후진타오 총서기의 지시정신과 성 위원회의 요구를 관철하기 위해 본보는 오늘 이 보도를 내놓아 산둥 반도 블루 경제구의 궐기에 유익한 본보기를 제공할 수 있기를 희망하고 있다.
현재, 산둥 들은 독특한 기회를 가지고 있다.
육지 면적보다 큰 해양국토는 3100km 까지 뻗어 있는 황금해안, 아름다운 해변 풍경과 풍부한 해양자원으로 자연이 산둥 부여해 준 귀중한 재산이다. 산둥 반도는 바다 때문에 태어나고, 바다 때문에 존재하고, 바다 때문에 흥성한다. 해양경제가 전국 선두에 설 수 있을지는 어느 정도 산둥 성이 새로운 지역 경제 경쟁에서 선두를 차지할 수 있을지를 결정한다.
이런 인식은 산둥 성 연해도시에서 행동으로 옮겨지고 있다. 지난 5 월 26 일 연대에서 인터뷰할 때, 시위 서기 손영춘은 산둥 성이 199 1 에서' 해상 산둥' 을 건설하는 발전 전략을 제시하여 요 몇 년 동안 큰 성과를 거두었다고 흥분해 기자들에게 말했다. 후진타오 총서기는 산둥 반도 블루 경제구 건설에 대한 요구를 분명히 제시했다. 산둥 해양경제 발전 성과에 대한 긍정이자 산둥 반도가 전국 경제지역 발전의 전반적인 구도에서 더 높은 지위를 갖기를 바란다는 의미다. 이것이 산둥 반도 발전을 국가 전략에 통합할 수 있는 좋은 기회라는 것은 의심의 여지가 없다. 연대에게 기회는 천년만년이다.
한때' 파란 경제' 를 언급하자 사람들은 어염의 이점과 배의 편리함을 생각했다. 이제 우리는 다시 바다를 마주하고 있으며, 현대' 블루 경제' 는 이미 전통 산업, 신흥산업, 미래 하이테크 산업을 포함하는 입체적인 산업 클러스터로 성장했다. 지역 간, 부문 간, 업종 간 신흥 경제 집단으로, 다업, 다학과, 다분야의 노력이 필요하다. 해양은 인적자원 문제를 해결하는 새로운 선택일 뿐만 아니라' 블루산업' 의 발전에 끊임없는 동력을 제공한다. 광대한 바다에 의지하여,' 푸른 경제' 는 광활한 발전 전망을 보였다.
현재, 새로운 파란 경제 물결이 일고 있다. 북망경진 (), 천진 () 해안 신구 (), 허베이 () 조비 () 공업 지대, 랴오닝 (),' 5 시 일선' 건설이 한창이며, 태세가 강하여 이미 국가 전략에 진입하고 있다. 남망민광서, 푸젠 해협 서해안 경제구, 선전 해상강시 전략, 광서북만 경제구, 화살은 이미 현을 떠나 기세를 부리고 출발을 기다리고 있다. 북쪽에서 남쪽으로, 연해성은 모두 해양경제발전제고지를 선점하기 위해 노력하고 있으며, 국가 발전의 대국에서 중대한 전략적 지위를 모색하여 국가 정책의 대대적인 지지를 얻어 대발전의 공간과 활력을 얻고 있다.
해양은 산둥 성의 가장 큰 장점으로 위치, 자원, 기술의 세 가지 측면에 나타난다. 산둥 반도는 한반도와 일본 열도와 바다를 사이에 두고 환발해 지역과 동북아 경제권의 관건지대에 위치하여 황하 유역을 따라 가장 편리한 출항 통로이다. 성 전체의 해안선, 해역 면적, 해양자원 등의 조건이 연해지성의 선두에 있다. 산둥 중앙해양과학기관에 의지하여 산둥 성은 전국에서 가장 강력한 해양 과학 기술 라인업을 보유하고 있다. 산둥 반도는 유라시아 대륙교의 교두보 중 하나이며 환발해 경제권의 중요한 일익이다. 반도 경제와 극동 한일 러시아 경제는 상호 보완성이 강하고 국제경제협력 조건이 우월하다.
푸른 경제 구역을 산둥 건설하고 해양 경제를 발전시키는 것은 천부적인 것이다.
육해 일체화, 지역 조화 발전
푸둥 () 이 새로운 상해를 재창조하고, 해안신구 () 가 천진을 비약시켰다. 조비안, 과거에는 무명했던 황무지 모래섬이 국가과학발전실험구역과 국가순환경제시범구역이 되어 불과 몇 년 만에 활기찬 신공단지로 발전했다. 산둥 반도의 푸른 경제 지역을 건설하여 산둥 성을 해양강성으로 만들다. 국가 전략의 높이까지 오를 수 있다면 중국 지역 경제 배치의 중요한 경제 성장 극이 될 것이다.
이런 성장극이 되려면, 산둥 반도 블루 경제 구역은 어떻게 포지셔닝해야 합니까?
성 해양어업청 청장 후영민 (Hou Yingmin) 의 관점에서 산둥 반도의 푸른 경제는 해양 경제를 특징으로하고, 육해 조정을 기반으로하며, 해양 생태 문명 건설을 기반으로하며, 해양 우위 산업을 주도하고, 관련 산업의 조화로운 발전을 주도하는 연해 경제의 새로운 지역은 주요 지역, 핵심 지역, 관련 지역의 세 단계로 나누어진다. 주요 지역은 연해 7 개 도시의 육지와 그 부근의 해역이다. 핵심 지역은 연해 36 개 현시의 육지 면적과 영해 내 인근 해역이다. 관련 지역은 전 성의 육지 면적과 관할하는 전체 해역이다. 성해양어업청은 산둥 반도해양경제위치, 자원, 기술, 기반시설 분석을 바탕으로 산둥 반도 블루경제구에 대해 국가 발전 구도에서 이런 전략적 포지셔닝을 했다. 황하 유역이 바다로 나가는 경제엔진, 환발해 경제권의 남부 융기, 동북구 공업기지와 창강 삼각주 경제구의 허브, 한중일 자유무역선행구를 잇는다.
분명히, 반도의 푸른 경제 지역은 반도와 산둥, 하지만 그것은 순수한 자연 지리 개념, 또한 전체 행정 구역 개념, 하지만 국가 및 세계에서 자신의 위치를 찾을 수 있지만: 그것은 중요 한 특징으로 바다를 복용 하지만, 바다에 국한 되지 않습니다, 목표는 육상-해상 통합과 지역 조율 된 개발을 촉진 하는 것입니다. 이런 안목과 이런 이념으로 반도의 미래를 살펴보고 계획하는 것은 산둥 반도의 미래 발전의 급소를 꿰뚫어 보다 명확하고 예측 가능한 전략적 포지셔닝을 가능하게 했다고 할 수 있다.
대외 개방의 관점에서 볼 때,' 반도 블루 경제구' 를 산둥, 황하 유역 전체의 최전방으로 건설하여 외국인 투자의 수령지가 되어 국제산업 이전을 끌어들이는 것이다. 전성, 전국 지역 경제 발전의 새로운 강력한 엔진이 되어 연해와 내지의 양성 상호 작용을 촉진하다. 지정학적으로 볼 때, 산둥 반도의 대체할 수 없는 구위 우위를 지역 경쟁 우위와 산업 통합 우위로 전환하는 데 도움이 된다. 발해 남부의 부상의 새로운 경제 성장 극이 되다. 주변 복부에 대한 집적과 복사력을 강화하는 동시에 랴오닝 연해 경제대, 천진 빈해 신구와 우세 보완, 양성 상호 작용을 하는 환발해 지역 발전의 새로운 구도를 형성하여 동부 연해 경제 개방구 도킹 융합, 협력 공승의 토대를 마련했다.
개발과 보호는 생태 환경을 이길 것이다.
바다 외에 파란색은 또 무엇을 의미합니까?
연해도시를 방문하면 지방정부 지도자, 부서관, 기업책임자, 전문가학자가 모두 하나의 * * * 지식을 형성했다. 반도 블루 경제구 건설은 바다에 공간, 자원, 이익을 요구하는 것이 아니다. 파란색은 바다와 관련이 있을 뿐만 아니라 생태와 환경도 의미하며 환경 보호, 건강, 지속 가능한 발전이 필요하다.
중국 해양대학교 해양개발연구소의 류홍빈 교수는 바다에 손을 뻗는 것은' 블루' 가 아니라고 지적했다. 바다를 이용할 때 개발은 보호와 병행해야 한다. 보호되지 않는 개발은 또 한 번의 대약진, 노점과 프로젝트 무더기, 후환이 무궁무진하다.
웨이팡 시위원회 상임위원회, 해안경제개발구 당공위 서기, 관리위원회 주임 수리가 지적한 바와 같이, 파란색은 과학기술 함량, 환경 보호, 지속 가능한 발전, 육해 연결, 인간과 자연, 장기와 현실, 산업과 사회의 조화를 의미한다.
한립민 중국 해양대학교 해양개발연구원 부원장은 파란 경제구역 건설은 육해 일체, 육해 조화, 해양과학 선도, 외외 방사선, 생태문명, 환경우호, 개방상호 작용 (해륙 동향), 도심 일체의 네 가지 특징을 확고히 파악해야 한다고 밝혔다.
반도의 푸른 경제 지역을 건설하는 것은 투자 유치와 산업 이전을 위한 것이 아니라, 산둥 자체의 경제 성장 모델을 보완하기 위한 것이 아니라, 경제 성장, 조정, 환경 친화적인 지역 발전의 새로운 모델, 새로운 길을 모색하기 위한 것이다. 단지 반복적으로 개발구를 건설하는 것이 아니라, 몇 가지 시범 창구를 여는 것이 아니라, 해양강성 건설의 전략적 목표 지도하에 각지의 각 업종의 비교 우세와 발전 잠재력에 근거하여 과학적 해양산업 발전 계획을 세우고, 자원을 통합하고, 돌파구를 찾고, 합리적인 산업 배치를 형성하고, 해양산업의 지속 가능한 발전을 실현해야 한다. 연해 도시 혼자 서두르는 것이 아니다. 경제 지역의 기능적 포지셔닝에서 각지는 자신의 특색을 반영해야 할 뿐만 아니라, 다른 경제 구역과 상호 보완적이고 잘못된 발전을 형성해야 한다. 연해와 복지의 관계에서 연해도시와 내륙도시도 우세를 보완하고 서로 의지하여 공동 발전을 이루어야 한다.
청도와의 인터뷰에서 기자는 이 시가 현재 노기업 이전을 조직하고 있으며, 5 년 동안 도심 100 여 개 노기업을 개조하거나 이전할 계획이라고 밝혔다. 이것은 이 시의' 순환만 보호와 개발' 전략의 중요한 부분이다. 이 전략에 따르면 전통적인 공업해안선은 현대경제해안선, 생활해안선, 생태해안선으로 바뀌고, 전통공업은 하이테크 산업과 현대서비스업으로 전환된다. 이는 청도가 발전의 힘으로 교주만의 보호를 새로운 플랫폼으로 추진하고 있는 동시에 자신의 산업 발전과 업그레이드도 전례 없는 기회를 얻었다는 것을 의미한다. 산둥 반도가 파란 경제지역을 건설하는 큰 배경에서 반도의 선두로 자리매김한 청도는 첨단 기술 산업과 현대 서비스업 발전 고지를 적극 선점하며 반도산업의 착오, 우세 보완, 경제 융합을 실현하는 데 강력한 추진력을 갖게 될 것이다. 산둥 반도의 푸른 경제 구역 2 보기: 산업 발전의 새로운 이점 추구
물 한 방울에서 한 산업까지
바닷물의 역할은 무엇입니까?
어제: 해수욕, 해수양식 ...
오늘: 해수 화장실, 해수 에어컨, 해채 ...
한 방울의 바닷물이 고대부터 현대까지 외관에서 내포까지 질적으로 변했다. 신형 해수산업은 산업 체인을 형성하고 있다. 청도 황도 발전소 해수담화 생산 라인에서 손님들은 흥겹게' 해천수' 표 식수를 맛보고 있다. 교남시 해수경관동네, 용해운동네에서 해수현상과 해수경관 배치를 실현하였다. 해수원공화와 해수원 열펌프는 청도 발전소와 오돛센터에 광범위하게 적용된다. 해양식물, 해양채소, 해양작물, 심지어 갯벌 곡물 생산까지 기술적 돌파구를 마련했다.
물 한 방울에서 산업까지, 관념상의 차이뿐만 아니라 산둥 해양경제와 해양산업의 발전 방향과 질을 상징한다.
유홍빈 중국 해양대 교수는 해양경제를' 어염의 이익' 에서 양질의 고급 효율적인 산업으로, 어떻게 전통산업을 제고하고 신흥산업을 만드는 것이 중대한 과제라고 생각한다.
전통산업은 첨단 기술 함량을 주입하면 고급산업이 된다.
과거에는 어류 가공 과정에서 남은 어피와 어골이 사료로 판매되었다. 하지만 연대 동방해양회사의 생산라인에서 기자가 본 것은 어피와 어골이 이곳으로 들어오고 값비싼 콜라겐이 나오는 것이다. 콜라겐의 현재 가격은 500 원 1 킬로그램으로 원료의 100 배가 넘는다. 현재 산둥 수산물 생산량과 수출량은 모두 전국 1 위를 차지하고 있지만 심해 어유, 콜라겐, 각종 편의수산식품 등 부가가치가 높고 가공도가 섬세한 수산물의 개발과 생산은 여전히 부족하다.
산둥 해양경제에서 중요한 위치를 차지하는 해양산업은 해양운송, 해양유가스, 해안관광, 해양어업, 해양화공 등 10 여 개 부류로 모두 규모가 되어 전국 선두를 달리고 있다. 이러한 전통 업종은 우리의 우세이지만, 우세가 좋지 않으면 열세가 될 수 있다. 류홍빈은 예를 들어 산둥 해양어업이 전국에서 최고라고 말했다. 전국 해수양식의 파랑파 다섯 번은 모두 산둥 연해에서 기원했지만, 다섯 번의 물결은 다섯 번의 교훈을 가져왔다. 매번 달래고, 달래고, 어지럽고, 손실이 심하고, 교훈이 깊기 때문이다. 매번 문제가 터진 후에야 산업 구조의 조정을 고려하였다. 따라서 전통 산업의 업그레이드는 시급히 해결해야 할 문제이다. 새로운 해양 경제 발전에서는 진통을 잊지 않는다.
우리 모두 알고 있듯이, 산둥 성의 해양 인재는' 국가대표팀' 의 절반 이상과 맞먹는 것으로 알려져 있지만, 80% 의 인재가 해양 기초 과학과 생물학 분야에 집중되고, 해양 공학 기술 인재가 심각하게 부족하고, 산업 발전에 인재와 기술 지원이 부족하다. 산둥 반도의 블루 경제 지역을 건설하는 목적 중 하나는 첨단 기술 함량, 고부가가치 명품 제품, 활기찬 신흥 산업 클러스터를 만드는 것이다. 어떻게 과학 연구의 우세를 기술적 우세, 산업 우세, 시장 우세로 바꿀 것인가는 반드시 넘어야 할 문턱이다.
사방에 꽃이 피는 것부터 중점 돌파까지.
기자와의 인터뷰에서 조선소는 남쪽에서 북쪽으로 산둥 연해 전역에 퍼져 있지만 조선의 두 가지 핵심 기술인 선박엔진과 항법설비는 모두 수입에 의존하고 있는 것으로 밝혀졌다. 전문가들은 해양과학연구장비, 공업장비, 공학장비가 중국의 해양경제 발전을 제한하는' 병목' 기술이라고 지적했다. 현재, 90% 이상의 대형 과학연구설비는 수입에 의존하고 있으며, 해양공업설비자동화 정도는 매우 낮다.
후영민 성 해양어업청장은 산둥 반도 블루 경제구 건설은 해양자원을 과학적으로 개발하고 해양우세산업을 육성해야 한다고 밝혔다. 이를 위해서는 획기적인 산업과 산업 돌파구를 찾는 것이 관건이다. 돌파구는 조금일 수도 있고 더 많을 수도 있다. 그러나 어쨌든 돌파구의 선택은 현재의 세계 경제 발전 추세와 우리의 자원, 우세, 열세에 기반을 두어야 한다. 그리고 산업 발전은 반드시 프로젝트와 제품에 떨어질 것이며, 반드시 제품 목록과 정책 지원이 있어야 한다.
산둥 주의 일부 해양 전문가들은 현재와 앞으로 해양 장비 제조업, 특히 심해 시추 장비가 산둥 발전 잠재력이 가장 크다고 생각한다. 글로벌 시장에서 해양석유시추플랫폼, 시추선, 해양공학기계, 대형항구기계장비, 컨테이너, 해양공학모듈 등은 엄청난 생산 잠재력을 가지고 있다. 현재 전 세계 심해 시추 설비의 공급이 부족해 국내 석유회사는 아직 국산 심해 시추 설비가 없어 중국 3 대 석유회사의 심해 진출을 심각하게 제한하고 있다. 전국 3000 개 조선소 중 현재 심해 시추 플랫폼 설계 제조 능력을 갖춘 곳은 연대 라이브스, 대련 중공업, 상하이 타카하시로, 그중에서도 라이보스의 실력이 가장 강하다. 산둥 성은 이 우세를 충분히 발휘해 해양장비 제조업의 제고점을 선점하기 위한 효과적인 조치를 취해야 한다.
연대는 조선과 선박기계 제조를 돌파하기 위해 세계 조선 거물인 라이보스와 대우 등을 도입했다. 라이버스만 해도 200 여억 원의 해외 주문을 보유하고 있어 2007 년 이 성 조선업의 총생산액과 거의 맞먹는다. 그들은 선박공업이 이전을 가속화하고 국가가' 선박공업조정과 진흥계획' 을 반포할 수 있는 기회를 포착하고 개발구와 봉래선박제조, 해양기계제조 2 대 산업클러스터를 가속화해 해양공학선, 원양어선, 호화요트 등 특수선박과 하이테크 신선을 건설했다. 자주적 지적 재산권을 가진 브랜드 제품 그룹을 육성했다.
일조시는 일조항에 의지하여 큰 프로젝트 주도 전략을 실시한다. 현재 개구만 지나면 화능일조발전소 2 기, 위야 엔진 공장 2 기, 아시아태평양삼박장지 2 기, 중곡물 저장유 2 기, 링운해당업 2 기 등 7 대 프로젝트가 총 230 억원을 투자하고 있다. 개발구 당공위 서기왕은 대형 프로젝트의 산업 관련성이 높고, 추진력이 강하며, 개발구의 산업 수준을 부단히 높이고, 경쟁력이 현저히 강화되어 정책적 상인에서 산업 체인 모집으로의 전환을 실현했다고 밝혔다.
단식 독투를 최적의 레이아웃으로 바꾸다.
해양산업 클러스터를 만들고, 고급산업을 발전시키고, 선도 프로젝트를 만들고, 연해지역의 추구가 되다.
해양전문가, 산둥 성 사회과원 부원장 정귀빈은 해양경제가 추구하는 목표가 단순한 이익이 아니라 종합 성과라고 판단했다. 산업 발전의 기본 원칙은 산업 집결, 두드러진 특징, 즉 산업 클러스터의 개념에 따라 각자의 장점을 결합하고, 산업 배치를 잘 하고, 기능 포지셔닝과 주도적 산업을 합리적으로 결정하고, 기업과 프로젝트의 기술 혁신을 강화하고, 기술 수준이 높고 특색이 뚜렷한 블루 산업 클러스터를 형성하는 것이다. 국내외를 불문하고 해양 특색 경제 구역은 똑같다.
북쪽에서 볼 때 천진 빈해 신구, 조비안, 허베이성, 랴오닝 성은 모두 중점 돌파의 원칙을 고수하고 있다. 연해의 중점 발전 지역을 중점과 돌파구로 선택하고, 산업 기능 구역을 정하고, 역량을 집중하여' 점' 에서 돌파하여 전 지역의 전면적인 발전을 촉진하다. 현재, 천진 빈해 신구는 8 대 산업 기능 구역을 집중적으로 개발하여 건설하는데, 면적은 670 제곱킬로미터이다. 허베이 () 조비안 () 은 광석 부두와 수강 () 이전으로 명품 강재 생산기지를 대대적으로 건설하여 대형 선박, 항구 기계, 발전 설비, 석유 시추기계, 공사기계, 광산기계 등 대형 중장비 제조업을 발전시켰다.
동쪽을 보면 남조선이 서해안에 세운 황해경제자유구는 현지 자원, 위치, 공업상황에 따라 재편과 최적화가 이뤄졌으며, 주요 공업단지는 송악지역을 포함한 5 개 지역으로 나뉜다. 각 구역의 산업 발전은 각기 다른 주공 방향을 가지고 있으며,' 2 1 세기 세계 경제를 이끄는 첨단 기술 산업 센터와 동북아 물류 센터' 를 목표로 하고 있다.
중국과 외국의 다른 지역은 발전 단계가 다르고 산업 발전 중점은 다르지만, 현대 산업 클러스터를 발전시키는 것이 지역 경제 업그레이드를 촉진하는 관건이며, 동시에 각자의 기존 산업 특색에 의존하여 지역 특색에 맞는 새로운 산업 구조를 구축하는 것이 동일하다는 점도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업)
현재 산둥 해양산업의 전체 규모는 전국 선두를 달리고 있다. 지난해 전성 해양총생산은 5346 억원으로 전국 18% 를 차지하며 여러 지표가 전국 1 위를 차지했다. 하지만 여전히 많은 문제가 남아 있다: 해양경제산업 배치가 분산되어 있고, 전통산업이 낮은 수준으로 반복되고, 보조수준이 높지 않고, 연장사슬이 길지 않고, 규모집결성이 강하지 않다. 지방발전은 대부분 현지 경제사회 발전의 수요에 국한되어 지역간 산업구조의 중복 건설로 나타나고 있으며, 제품은 대부분 노동집약적이고 자원 소비형으로 경쟁력 있는 제품 브랜드가 부족하다. 해양 경제가 육지 경제에 미치는 방사능 작용을 강화해야 한다.
따라서 산업 배치를 최적화하고, 산업 집적을 촉진하고, 산둥 연해 산업과 지역 특색을 지닌 산업 체인과 지원 체계를 형성하고, 산둥 반도 블루 경제 구역의 산업 지지 기반을 다질 필요가 시급하다.