거의 1억! 혁신적인 제품이 처음으로 보유량을 늘렸고, 그에 맞춰 2차 시장의 가격도 급등했습니다.

상장사 보유액 증가와 펀드사 자체 매입에 이어 혁신상품 공모리츠도 처음으로 보유액을 늘렸다.

12월 5일, 중국자산관리(China Asset Management)의 자회사인 중국 AMC 중국통신건설고속도로 REIT(이하 CCCC REIT)가 중국통신건설캐피탈홀딩스(이하 중국통신건설캐피털홀딩스유한회사)(이하 CCCC REIT)를 공시했다. 해당 상품의 원래 지분 보유자('중국 통신 캐피털'이라 함)의 공동 행위 당사자)는 2022년 12월 6일부터 6개월 이내에 입찰 거래를 통해 펀드 지분 보유를 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 증가할 펀드 주식 수는 1,200만주를 초과하지 않으며, 이는 총 발행 펀드 주식의 1.2%에 해당하며 최근 종가를 기준으로 계산하면 보유 주식 증가액은 1억 위안에 가깝습니다.

이 소식이 알려진 후 12월 5일 정오 기준 CCCC REIT는 3.25% 상승했다.

많은 업계 관계자들은 "China Communications Capital"의 중국 통신 건설 REIT 상품 증가가 고속도로 인프라 REIT 시장에 신뢰를 불어넣는 동시에 높은 할인율로 구매하면 더 많은 것을 가져올 것이라고 말했습니다. 좋은 장기 수익률을 바탕으로 우리는 앞으로 더 많은 기관이 이에 따라 지분을 늘려 공공 REIT 시장의 장기적으로 건전한 발전을 도울 것이라는 점을 배제하지 않습니다.

공모 REIT가 처음으로 지분을 늘렸습니다.

China Communications Construction REIT가 약 1억 증가했습니다.

12월 5일, China Communications Construction REIT가 발행되었습니다. 올해 12월 2일, China Asset Management는 이 펀드의 원래 지분 보유자들이 공동으로 행동하는 단체인 "CCCCC Capital"로부터 CCCC Capital이 중국 증권감독관리위원회와 중국 증권감독관리위원회를 준수할 계획이라는 통지를 받았습니다. 2022년 12월 6일부터 6개월 이내에 상하이 증권 거래소. 관련 규정에 따라 펀드 지분은 입찰 거래를 통해 증가됩니다.

구체적으로, 펀드 및 인프라 프로젝트의 향후 발전 전망에 대한 확신과 장기적인 투자 가치에 대한 인식을 바탕으로 대다수 투자자의 이익을 효과적으로 보호하고 투자자의 역량을 강화하기 위해 "CCCC 캐피털"은 안정적이고 건전한 발전을 위해 자체 자금 또는 자체 조달 자금을 통해 상하이 증권 거래소 거래 시스템에서 중앙 집중식 입찰 거래를 통해 보유량을 늘릴 것입니다. 이번에 늘릴 예정인 펀드 총수는 1,200만주를 초과하지 않으며, 이는 발행주식의 10%로 전체 펀드 지분의 1.2%이다.

12월 2일 CCCC REIT 펀드 주식 종가 8286위안과 증액 상한액을 기준으로 CCCC 캐피탈은 9943만2000위안을 사용해 CCCC REIT 지분을 늘릴 예정이다. 100만원까지.

증액 가격은 인상 가격 범위가 없으며, 기업은 펀드 거래 가격의 변동과 전체적인 추세에 따라 인상 계획을 실행할 기회를 선택하게 됩니다. 2차 시장.

동시에 'CCCCC 캐피탈'은 늘어난 펀드 지분이 보유 기간 동안 원 지분 보유자와 협력하여 작용할 것을 약속했다. 계획 시행기간 만료 후 6개월.

공공 정보에 따르면 CCCC Capital Holdings Co., Ltd.(이하 'CCCC')는 China Communications Construction Co., Ltd.(이하 'CCCC')의 자회사입니다. China Communications Construction REIT Fund의 후원자이자 전체 지분을 소유한 자회사이자 펀드의 원래 지분 보유자 중 공동 행위자입니다.

이번 지분 증액 계획 시행 전 중국통신건설REIT의 원주주인 중국통신건설투자유한회사는 총 1억 2천만주, 지분율은 12% 펀드의 원래 지분 China Communications Construction Company Second Navigation Engineering Bureau Co., Ltd.는 총 6천만 개의 펀드 주식을 보유하고 있으며 펀드의 원래 지분 소유자인 China Communications Construction은 6%의 지분을 보유하고 있습니다. 회사 Second Highway Survey and Design Institute Co., Ltd.는 총 2,000주, 10,000주, 지분율 2%를 보유하고 있습니다.

위 법인들이 펀드의 총 주식수는 2억주를 보유하고 있으며, 전체 지분율은 20%이다.

고속도로리츠 4개사가 할인을 경험했다

보유력 증대 및 시장신뢰도 제고

최근 시장변동에 따라 공공리츠의 시장할인율과 할증율도 차별화도 더 크게 나타났다.

12월 2일 거래 마감 기준으로 중국 AMC REIT는 할인율이 12.15%로 가장 높았으며, 이 펀드 순가치는 9.4322위안이었으나 종가는 8.286위안에 불과했다. 큰 할인을 보여줍니다. Huaan Zhangjiang Everbright Park REIT의 프리미엄 요율은 46.17%로 가장 높으며, 할인 요율과 프리미엄 요율의 차이는 거의 60%입니다.

현재 공공리츠 시장의 평균 보험료율은 22%로 아직은 전체적으로 과대평가 단계에 머물러 있다.

위 현상에 대해 공모업계 관계자는 지난 11월 채권시장 조정으로 인해 '채권대체' 기능을 갖춘 공모리츠도 영향을 받았다고 분석했다. 일부 투자자는 '고정 수입 대체'에 의존할 수 있습니다. “펀드의 쇠퇴 이유는 공개 REITs 상품의 환매였습니다. 둘째, 공모 REIT 상품의 투자자 구조는 여전히 기관 펀드에 의해 지배되고 있으며, 채권시장 조정 기간 동안 기관 펀드의 유동성 수요가 높아져 공모 REIT의 성과에 영향을 미칠 가능성도 배제할 수 없습니다. 셋째, 프로젝트 운영과 회사 성과는 현재 고속도로 부문의 전염병으로 인해 큰 영향을 받았으며 이로 인해 2차 시장 가격도 하락했습니다.

Wind 데이터에 따르면 2022년 12월 2일 현재 시중에 출시된 20개 공모 리츠 상품의 평균 프리미엄 요율은 22.26%로, 11월 초보다 4%포인트 하락했다.

그 중 할인상품 4개가 시중에 나와 있는데, 모두 고속도로 사업에 집중돼 있다.

7개 고속도로 REIT 중 화샤 CCCC REIT, 핑안 광저우 통신 투자 광허 고속도로 REIT, CICC 안휘 통신 REIT, 화타이 장쑤 통신 REIT 등 4개 상품은 모두 할인율 12.15%, 8.88%로 할인 거래되고 있다. 5.72%, 0.04%.

업계 관계자는 일부 지역에서 전염병이 재발하고 트럭 통행료가 감소하는 등의 요인으로 인해 4분기 고속도로 인프라 REIT의 실적 회복이 압박을 받고 있다고 믿고 있습니다. CCCC REIT를 포함한 하이웨이 REIT의 2차 시장 가격은 큰 변동을 겪었습니다.

중국통신건설회사 관계자는 CCCC REIT의 기초자산인 자통고속도로의 실적이 전염병, 트럭 통행료 감면, 상류 교량 유지관리를 위한 교통통제 등의 영향을 받았지만, 프로젝트 통행료수입 교통량 및 교통량이 주기적으로 감소하고 있으나, 프로젝트 자체는 정상적으로 운영되고 있습니다. 전염병 통제 최적화와 거시경제 회복으로 프로젝트 운영과 실적은 점차 정상 수준으로 돌아올 것입니다. "China Communications Construction은 CCCC REIT의 장기적인 가치에 대해 확고한 확신을 갖고 있습니다."

China Asset Management 관계자는 또한 CCCC REIT의 초기 자산인 Jiatong Expressway의 남은 통행료 수명은 약 24년으로 현재 상장된 모든 고속도로 REIT 중 가장 길다고 밝혔습니다. 전염병과 같은 요인의 주기적 영향, 주기적인 전염병 영향은 프로젝트의 장기적인 기본에 실질적인 영향을 미치지 않습니다.

“중국 자산 관리는 중국 통신 건설 및 운영 및 관리 기관과 계속 협력하여 프로젝트의 안정적인 운영을 보장하고 펀드 보유자의 이익을 효과적으로 보호하며 지속 가능하고 건전한 펀드 개발을 촉진할 것입니다. 및 인프라 자산." 위에서 언급한 중국자산관리 관계자는 이렇게 말했습니다.

CCCC REIT는 2022년 최초 공모 REIT이자 최초의 중앙 소유 고속도로 REIT로, 올해 4월 13일 설립 이후 누적 배당으로 2차례에 걸쳐 배당금을 지급한 것으로 알려졌다. 유통액은 1억 7,800만 위안으로 우수한 현금 흐름 생산과 지속 가능한 유통 능력을 입증했습니다.

또한 공공 펀드 매니저는 전염병의 영향으로 인해 올해 고속도로 REIT 프로젝트의 실적이 압박을 받고 있으며 이는 공공 REIT의 2차 시장 가격에 반영되었다고 말했습니다. 프로젝트의 원래 지분 보유자와 협력하여 지분을 늘렸습니다. 첫째, 시장에 대한 신뢰를 제공하고 둘째, 할인된 가격에 구매하는 것도 좋은 투자 기회입니다. 향후 프로젝트가 정상 운영되어 기초자산 자체의 가치로 복귀하게 된다면 할인된 수익률 역시 높은 확률의 추세이며, 높은 할인된 매수 역시 더 좋은 수익을 가져올 것입니다.

“공모 REIT의 첫 번째 지분 증가로 인해 향후 프로젝트에서 높은 할인이 발생하면 더 많은 원래 지분 보유자가 지분을 늘려 시장 신뢰도와 투자 수익이 높아질 것이라는 점을 배제할 수 없습니다. 유익해요.”라고 그 사람은 말했습니다.