2020 연례 리뷰: Geely 자동차: 자체 생산 브랜드로서 1위 자리를 어떻게 유지합니까?

2020년 처음으로 우리는 Geely를 진지하게 살펴보았습니다. 아마도 다음 소식에서 시작되었을 것입니다. Geely Holding Group은 1월 28일 Li Shufu 자선 재단과 손을 잡고 2억 위안을 조성했습니다. 신형 폐렴 전염병 예방 및 통제 센터 전염병 예방 및 통제를 위한 특별 기금은 후베이, 광둥, 저장, 허난 및 기타 전국의 심각한 신규 폐렴 전염병이 발생한 지역의 전염병 예방 및 통제 작업을 지원하는 데 사용됩니다.

그렇습니다. 2020년은 고르지 못한 해이고, 2020년 역시 특별한 해가 될 운명입니다. 또한 코로나19 전염병의 영향으로 일부 자동차 브랜드가 몰락하고 상장폐지된 반면, 다른 자동차 브랜드는 "위기를 기회로 전환"하여 최근 몇 년간 좋은 성과를 거둔 지리자동차가 의심할 여지 없이 이에 속합니다. 후자.

2020년의 지리 자동차는 바람과 구름이 합쳐지면 찬 바람을 뚫고 또 한 번의 도약을 이끄는 위풍당당하고 강력한 유니콘과 같습니다.

생산 및 판매 1,000만대 돌파

아직 2020년이 완전히 지나지 않았지만 지리자동차는 시장에서 충분히 자랑스러운 기록을 달성했다. 데이터에 따르면 지리자동차는 그리고 판매량이 1000만대를 넘었다. 누적이다. 중요한 것은 세 번이나 해야 한다. 승용차 1000만대 이상을 생산·판매한 최초의 중국 브랜드 자동차 회사가 됐다.

지리자동차는 1997년 설립된 젊은 자동차 회사로서 지난 20년 동안 승용차, SUV, MPV, 신에너지 레이아웃에 이르기까지 제품 매트릭스를 점진적으로 개선해 왔으며 여러 분야에서 동시 발전을 이루었습니다. , 마침내 소비자들에게 널리 인정받는 시대를 열었고, 이후 최초로 수백만 대 승용차 클럽에 진입하게 되었습니다.

뉴 크라운 전염병의 영향으로 거의 모든 자동차 회사는 2020년에 전례 없는 어려움에 직면했습니다. 그러나 Geely Automobile은 도전에 맞서 싸울 수 있었고 2020년 가장 어려운 해에 총 1위를 달성했습니다. 수천만 대의 차량. 그 이유는 지리산의 깊은 시장 축적뿐만 아니라 하반기 '팬데믹 이후' 국내 시장의 전반적인 온난화에 직면해 소비자 시장에 대한 지리산의 강력한 매력에 있다.

최신 데이터에 따르면 지리자동차의 판매량은 2020년 11월 기준 15만대를 돌파해 15만517대에 달해 전월 대비 약 7%, 전년 동기 대비 약 5% 증가한 것으로 나타났다. 이것 역시 지리자동차의 4회 연속 판매로 전월과 전월 대비 모두 성장세를 보였다. 여러 달 연속 전년 대비 및 월별 성장은 이전의 어려움이 전염병의 영향으로 인한 것일 뿐임을 증명하며 전염병이 완화되면 많은 소비자가 여전히 Geely 자동차를 구매할 의향이 더 높습니다.

길리자동차의 2020년 판매 목표는 132만대인 것으로 알려졌다. 지리자동차는 첫 11개월 기준 목표 과제의 88%를 완료해 최종 목표까지 16만대도 채 남지 않은 것으로 알려졌다. 현재 판매량 기준 판매량 추이를 기준으로 볼 때 Geely는 2020년 연간 목표를 달성하는 몇 안 되는 자동차 회사 중 하나가 될 가능성이 높습니다.

방역이 완화된 후 지리자동차가 이처럼 엄청난 시장 활력으로 폭발한 이유는 의심할 여지 없이 지리자동차 자체의 저력 때문이다. 특히 2020년 위기 상황에서 위기를 역전시키고 출시할 수 있는 것은 더욱 그렇다. 다수의 강력한 신차도 꽤 매력적이다.

Geely는 올해 무엇을 했나요?

지리(Geely)는 지난 1월에 언급한 2억 위안 기부 외에도 자동차 등급 'CN95' 고효율 복합 에어컨 필터 요소(이하 '자동차용 필터')도 즉각 출시했다. 등급 CN95 에어 필터"), 중국 자동차 기술 연구 센터 화청 인증 센터 (이하 중국 자동차 연구소라고 함)에서 발행한 "CATARC? CN95" 인증 마크가 001번째 차량 에어컨 필터 제품이 되었습니다. 중국 자동차 연구소의 공식 인증을 받아 전염병 퇴치에 기여했습니다.

이듬해 2월 25일, 세계적 인증 기관인 '독일 라인란드 TV그룹'이 지리자동차에 차량급 고체미립자/에어로졸 여과 보호 No.001 중국마크(China Mark) 인증을 수여했다.

6월 업계는 전반적으로 회복세를 보였다. 이때 지리(Geely)는 적시에 판촉 시즌을 시작했는데, 전체 판매액은 최대 20억 위안에 달했다. , 현금 할인 최대 10,000 위안, 금융 할인 8,000 위안, 대체 선물 10,000 위안도있어 매우 강력하고 매력적입니다.

지난 7월 24일 청두 국제오토쇼에서 지리자동차는 자사의 세계적 수준의 모듈식 아키텍처 이름을 'CMA 슈퍼 매트릭스'로 공식 명명하겠다고 발표했다.

지리자동차가 지난 9월 19일 항저우 도두청 어린이 사회체험센터에 공식 입점했다. 지리자동차 체험관에서는 자동차 디자인부터 자동차 제조, 자동차 판매까지 청소년과 어린이들이 원스톱 과정을 모두 즐길 수 있다. Center. 현대산업의 꽃인 자동차를 직접 경험하고 이해해 보세요.

10월 18일 지리홀딩그룹 본사에서 2022년 제19회 항저우 아시안게임 스폰서클럽 창단 및 첫 순환회장부 시상식이 열렸다. 지리 싱루이(Geely Xingrui)는 공식적으로 2022년 항저우 아시안 게임의 공식 지정 차량이 되어 높은 중국 세단 기준으로 아시안 게임을 호위합니다.

기술 아키텍처 출시? 강력한 신차 등장

지리자동차가 2020년 자신하는 이유는 최신 자동차 제작 아키텍처와 강력한 신차 시리즈를 출시했기 때문이다.

올해 청두오토쇼에서 지리자동차는 CMA 슈퍼 매트릭스 아키텍처를 공개했다.

Geely의 경우 "필요한 것은 무엇이든 구매하세요"라는 조롱을 오랫동안 받아왔지만, 완전한 기술 아키텍처를 독립적으로 개발할 수 있는 연구 개발 능력도 갖추고 있습니다. 새로운 아키텍처의 출현은 Geely가 20년 이상의 개발 끝에 마침내 4.0 종합 아키텍처 시스템 시대를 개척했음을 의미합니다.

사실 우리는 CMA 슈퍼 매트릭스의 첫 번째 모델이 이렇게 빨리 나올 것이라고는 전혀 예상하지 못했고, 이 차가 시장에서 그렇게 인기를 끌 것이라고는 전혀 예상하지 못했습니다.

Geely Xingrui는 '중국 패밀리 세단 전복'으로 알려져 있으며, 이 자동차는 과연 전통적인 패밀리 세단의 의미를 전복시켰습니다. 이 차는 어디에 파괴적입니까? 소형 패밀리카로 분류되지만 휠베이스가 2,800mm로 사실상 중형차의 문턱에 이르렀다. 그리고 Xingrui는 일반적인 의미에서 큰 것에 만족하지 않습니다. Geely는 볼보 T4의 2.0T 출력을 이 차에 직접 넣었습니다. 이 수준의 출력은 113,700~149,700위안 가격대에서 거의 수다쟁이 수준입니다.

이 차는 95# 오일만 채울 수 있고 상대적으로 가격이 비싼 등 가정용으로 사용하기에는 여전히 몇 가지 문제가 있지만 CMA 슈퍼 상위 모델로서 FOTA 업그레이드 기능과 상대적으로 높은 구성을 갖추고 있습니다. Gao et al.도 첫 달에 이 자동차를 7,017대 판매했으며 실제 매장 방문을 통해 얻은 피드백을 바탕으로 판매량이 더욱 늘어날 것입니다.

브랜드 하이엔드화 단계에서 올해 출시된 링크앤코 05는 5개월 연속 판매량 4,000대를 돌파했고, 누적 판매량도 2만대를 돌파했다. 또 다른 신모델인 링크앤코 06(Lynk & Co 06)은 출시된 지 두 달밖에 안 됐지만 이미 판매량이 1만 대에 가까워지고 있다. 또한, 신형 Lynk & Co 01이 12월에 동시에 출시될 예정입니다. 2.0T+8AT의 클래식 볼보 조합도 이 차를 잘 팔릴 것입니다.

2020년 9월 23일, 지리 자동차 그룹은 중국 자동차 회사가 처음으로 높은 확장성과 유연성을 갖고 새로운 전자 및 전기 아키텍처를 채택하도록 개발한 SEA 광대한 지능형 진화 경험 아키텍처를 출시했습니다. 뛰어난 성능, 더 높은 수준의 지능 및 자율 주행 기능, 더욱 사용자 친화적인 대화형 경험을 갖춘 순수 전기 아키텍처입니다.

SEA의 방대한 지능형 진화 경험 아키텍처를 바탕으로 한 최초의 순수 전기 럭셔리 쿠페인 Lynk & Co ZERO? 컨셉도 내년에 신차를 출시하고 시장에 출시될 예정입니다.

2020년 출시된 CMA 슈퍼 매트릭스, SEA 광대 아키텍처 등 핵심 기술 시스템은 지리에게 더 높고 강력한 자동차 제작 능력을 부여해 어려운 상황에서도 도약할 수 있는 종합적인 능력을 갖췄다. 힘.

장점을 갖춘 핵심 모델이 시장을 뒷받침한다

지리자동차가 2020년 대세에 맞서 도약할 수 있는 이유는 자사의 균형 있는 발전과 떼려야 뗄 수 없다. SUV와 세단, MPV 분야, 고급차 분야, 신에너지 분야 모두 큰 진전을 이루었으며, 특히 각 부문별 대표 모델도 보유하고 있어 추운 겨울 시장 성과를 뒷받침하고 있다.

Geely의 SUV 분야 대표 모델은 단연 Boyue와 Boyue PRO로 구성된 '3대 SUV'로, 4년 연속 판매량 20만 대를 돌파한 SUV 소형강건이다. Binyue 11 자동차 부문에서는 지리자동차의 신형 엠그랜드와 엠그랜드 GL 세단이 모두 한 달 만에 2만대를 돌파해 월별 판매량도 1만5천대를 넘어섰다. Boyue에만 2020년 Emgrand 계열의 누적 판매량이 300만 대를 돌파하며 Geely에 큰 판매 성과를 올렸고, MPV 분야에서는 Jiaji가 Geely Automobile의 이 분야 공백을 메웠습니다.

놀라운 것은 1월부터 11월까지 링크앤코의 누적 판매량이 15만603대로 전년 동기 대비 28.4% 증가했다는 점이다. 이 중 11월 판매량은 2만2798대로 전월 대비 4.25%, 전년 동기 대비 61.33% 증가해 링크앤코가 5개월 연속 월간 판매 신기록을 세웠다. 이는 링크앤코가 8개월 연속 전년 동기 및 월간 판매 기록을 경신한 것인데, 이러한 두 배의 성장은 고급 시장에서 중국 브랜드의 성공을 입증하기에 충분하다.

신에너지 분야에서는 지오메트리 A, 지오메트리 C, 엠그랜드 EV, 엠그랜드 GSe 등의 모델도 관련 분야에서 지리의 매출에 큰 기여를 하고 있으며, 이들의 출시로 업계에서는 열띤 논의가 촉발됐다. 시장.

Geely의 경우 위의 내용만으로는 충분하지 않습니다. 지리그룹은 신에너지 분야에서 더 많은 기회를 잡기 위해 2020년 신에너지 브랜드 메이플 리프(Maple Leaf)를 론칭해 보급형 신에너지 자동차 시장을 타깃으로 배터리 스왑 모드에 주력했다. Lifan Motors의 재편성. 향후 Lifan이 통제할 수 있는 Maple Leaf 자동차 OEM 생산. Lifan Motors는 2020년 두 번째 임시 주주총회에서 구조 조정 작업을 완료한 후 먼저 Geely Technology Group의 배터리 교체 전기 MPV "Maple Leaf 80V"를 대량 생산할 것이라고 밝혔습니다. Geely를 지원하는 관련 모델이 있을 것으로 믿어집니다. 미래에는 신에너지 시장에

큰 명성을 얻었는가?

사실 해외 유명 자동차 브랜드의 역사를 살펴보면 지리자동차의 발전사는 폭스바겐과 가장 유사하다. . Geely Automobile은 인수 및 합병을 통해 많은 국제 관리 시스템과 기술 시스템을 도입하여 빠른 기술 발전을 이루었습니다. 하지만 폭스바겐처럼 지리자동차도 독자적인 연구개발 경로를 포기하지 않았다. 적어도 향후 몇 년 동안 지리자동차의 연구개발 역량은 여전히 ​​국내 자동차 브랜드 중 최고 수준에 머물 것이다.

Geely가 국내에서 점점 더 좋은 평가를 받고 있으며, 관련 모델들이 큰 평판을 얻은 것은 바로 높은 품질 때문입니다. 더욱 칭찬할 만한 점은 지리자동차가 국내 시장에서 많은 팬을 확보했을 뿐만 아니라 전 세계적으로 인정과 존경을 받았다는 점이다.

세계적으로 권위 있는 독립적인 제3자 브랜드 평가 기관인 브리티시 브랜드 파이낸스(British Brand Finance)가 2020년 글로벌 브랜드 가치가 가장 높은 상위 10대 자동차 그룹 순위를 발표했다. 이 중 지리자동차는 브랜드 가치가 180억 달러로 9위를 기록했으며, 브랜드 가치가 189억 달러인 닛산보다 9억 달러 낮은 수준이다. 이는 그 힘이 국제 자동차 회사의 최전선에 도달했음을 증명합니다.

시장 반응 속도 면에서도 지리는 매우 빠르다. 출시 이후 지리 빈루이는 3기통 엔진 때문에 무시당했다. 그러나 저자는 현재 지리 딜러를 통해 빈루이가 있다는 사실을 알게 됐다. 루이의 1.0T 3기통 버전은 단종됐고, 현재 1.4T 파워 버전이 추진되고 있다. 지리는 1.0T 3기통 엔진이 고장났다는 사실을 한 번도 인정한 적이 없지만 사실 오래 전부터 조용히 변화를 줬다.

그러나 지리자동차는 무적은 아니다

최근 폴스타 모터스와 베이징 이좡 국제투자유한회사가 전략적 협약을 체결한 것으로 알려졌으며 폴스타 관계자는 이에 대해 언급하지 않았다. . 실제로 폴스타는 슈퍼트리인 지리자동차의 지원으로 자금조달 걱정이 전혀 없는 반면, 이좡국영투자는 NIO의 잠재주식을 놓친 뒤 신에너지 자동차 분야에 시급히 초점을 맞춰야 한다. . 그러나 객관적으로 볼 때 지리의 폴스타 모터는 성장 과정에서 몇 가지 어려움을 겪었다.

올 상반기에는 리슈푸 지리자동차 대표가 폴스타 모터스의 발전에 불만을 품고 있다는 소식이 인터넷에 보도됐다. 값비싼 폴스타 자동차는 Geely의 뒤를 쫓는 장애물이 되었습니다. 또한 폴스타는 유럽 등 해외 시장에서도 상표권 및 리콜 문제에 직면해 있다.

폴스타 외에도 지리오토 브랜드 자체에도 몇 가지 문제가 있다. 현재 신차 Geely Xingrui를 제외하고 Geely Automobile의 할인율은 상당히 인상적입니다. Geely L.com을 예로 들면, 현재 2020년형 엠그랜드의 일반 할인은 14,000~17,500위안이고, 21년형 엠그랜드 챔피언 에디션의 할인은 10,000위안 정도입니다. Geely Auto의 다른 모델의 경우 Borui 할인율이 20,000위안 이상에 달하고 Binyue도 거의 10,000위안으로 가장 큰 할인율을 보이며 Boyue Pro 할인율도 17,000위안 이상에 이릅니다. 기본적으로 이 브랜드는 가격과 수량을 교환하고 있다고 판단할 수 있습니다.

Geely가 이런 우수한 모델을 대폭 할인해 주는 것은 소비자 입장에서는 좋은 일이지만, 딜러 입장에서는 꼭 필요한 생존 조치다. 지리의 딜러들은 예전부터 줄타기를 해왔다. 조심하지 않으면 산산조각이 날 수도 있다.

그러나 최근 지리 자동차의 급속한 발전은 실제로 주택 건설의 컨트리 가든과 마찬가지로 자본 체인의 빠른 흐름에 크게 기인합니다. 국내 독립기업 중 가장 폭스바겐다운 자동차 브랜드인 지리자동차의 부품 공급망과 제품 판매망 역시 가장 빠르게 움직이고 있다. 이 브랜드는 연구 개발에 집중할 수 있지만 이는 회사의 발전을 위해서는 기술 부서의 문제입니다.

하지만 일단 '빠르게' 되면 통제할 수 없는 일이 많이 일어날 수 있다. 이 속도는 통제하기 어려운 만큼, 지리는 소비자에게 좋고 소비자에게 좋은 제품에 최선을 다해야 한다. Geely 자체가 국내 자동차 산업에 긍정적인 활력을 불어넣을 것입니다.

물론 폴스타와 링크앤코 모두 지리산이 하이엔드 시장으로 발전하려는 노력이지만 결과는 별로 좋지 않다. Lynk & Co 브랜드는 현재 한 달에 20,000 대 이상을 판매하는 좋은 성적을 거두고 있지만 실제로 Lynk & Co 01 및 03+와 같은 고급 모델의 판매는 이상적이지 않으며 스타가 없습니다. 모델. 저급, 저가형 링크앤코 06이 상태가 더 좋습니다. 이 모델은 빈웨와 불가분의 관계에 있어 링크앤코 브랜드 가치가 높지 않다는 뜻입니다.

이것이 지리의 현재 곤경이다. 보루이(Borui)부터 싱웨(Xingyue), 링크앤코(Lynk & Co), 폴스타(Polestar)까지, 오랫동안 엠그랜드(Emgrand)와 비전(Vision) 등 저가형 시장에 주력해온 지리(Geely)는 아직 더 많은 시간과 시간을 투자해야 한다. Geely는 지금까지 이 분야에서 좋은 성과를 거두었지만 여전히 개선의 여지가 있습니다.

신에너지 분야에는 언제 노력할 수 있을까?

솔직히 신에너지 자동차 시장에서 국내 전통차 제조사들의 판매량은 BYD를 제외하고는 별로 좋지 않다. 이는 신에너지 차량 시장의 작은 규모와 관련이 있으며, 더 중요하게는 기존 제조업체가 여전히 신에너지 차량을 예비 프로젝트로만 간주하고 있다는 점입니다. 하지만 2021년에는 상황이 바뀔 수도 있습니다.

최근 테슬라, 웨이라이, BYD의 시가총액 급등은 더 이상 뉴스거리가 아니지만, 이는 모두 운행 정지 기간 연장 등 신에너지 자동차에 대한 좋은 소식이 점점 늘어나고 있기 때문이다. 신에너지 자동차 등 따라서 2021년은 미래 발전에 전념하는 자동차 브랜드에게 가장 중요한 시기입니다. 누구든 먼저 궤도에 오르면 신에너지 자동차를 주도하게 될 것입니다.

1여년 전 지리도 신에너지 브랜드 지오메트리(Geometry)를 추진했지만, 현재 역시 볼보 기술을 접목한 지오메트리 브랜드는 BYD와 같은 시장 반응을 불러일으키지 못했다.

실제로 지난 2년간 지리가 출시한 다양한 신차를 살펴보면서 지리 디자이너들은 항상 볼보와의 인연을 소비자들에게 상기시키고 있다. 신에너지 분야. 기술은 뛰어나지만 평판은 좋지 않다. 연료 차량 사용 전략을 따르면서 지오메트리 브랜드는 잘못된 방향으로 나아갔습니다.

최근 바이두와 지리가 자동차 제조를 위한 합작투자를 논의하고 있다는 소식이 전해졌다. Geely는 논평을 거부했지만 Baidu는 다음과 같이 말했습니다. 나도 자동차를 만들고 싶은가? 물론 홍보부서와 고위 경영진 사이에 여전히 소식이 늦어지는 경우도 있지만, 지리자동차가 신에너지 시장에서 돌파구를 모색해 왔다는 것을 알 수 있습니다.

그룹 내 전기차 판매의 주력이 될 지리의 신에너지 브랜드는 애드온에 가깝고 효과가 거의 없기 때문이다. 미래에 신에너지 차량이 시장의 주력이 될 때 Geely가 지금처럼 자체 브랜드의 리더가 될 수 있을지 여부는 2021년이 가장 중요한 해입니다.

마지막 소감

Geely Automobile은 균형 잡히고 강력한 모델을 선보이며 우여곡절이 많았던 2020년에도 여전히 상당한 성과를 거두었습니다. 건축 및 관련 모델은 Geely Automobile이 어려움에 직면했을 때 위기를 기회로 바꿀 수 있는 힘과 자신감을 주었으며, Geely가 얻은 좋은 평판과 국제적인 전문적 인정은 당연한 것입니다. 2020년 지리 자동차는 바람과 구름의 합류점을 맞이한 유니콘과 같습니다. 대부분의 브랜드처럼 넘어지지 않았을 뿐만 아니라 바람과 구름을 걷어차고 얼음과 눈의 봉쇄를 뚫고 어려움에 직면할 수 있었습니다.

현재 지리의 문제는 그다지 심각하지 않지만, 옛말처럼 천리 제방이 개미집으로 인해 파괴되고 있다. 대형 선박인 지리산은 다른 자동차 회사에 비해 변형이나 속도 저하가 더 어렵다. Great Wall Motors가 올해 일련의 개혁 조치를 시작한 것처럼 Geely에게는 현재 판매를 추구하는 것보다 레이아웃을 조기에 변경하는 것이 훨씬 더 중요합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.