세계FFA기구

영-중 사전의 "FFA" 설명(출처: 바이두 사전):

FFA

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1. = 외국 화물 대리점

2. =미국의 미래 농부

ffa

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1 . 병행 배송 가격, 배송 배송 가격에서 무료

2. =추가 할당을 위해

FFA는 영어 ForwardFreightAgreement(선송 화물 계약) 즉, 배송 계약에 도달한 것입니다. 구매자와 판매자 간의 계약에는 구체적인 경로, 가격, 수량 등이 명시되어 있으며, 양측은 향후 특정 시점에 발트해의 공식 운임 지수 가격을 기준으로 청구하거나 지불하기로 합의합니다. 교환. 계약 가격 간의 운임 차액입니다. 기본적으로 이는 화물 위험 관리 도구입니다. 선물 옵션에서 이러한 유형의 위험 회피를 헤징이라고 합니다. 헤징은 선물시장의 원동력입니다. 농산물 선물시장이든, 금속 또는 에너지 선물시장이든, 현물가격의 급격한 변동으로 인한 위험에 직면했을 때 자발적으로 선도매매가 형성되는 데서 발생합니다. 생산 및 운영 프로세스 계약 거래 행위. 화물 헤징은 화물을 상품으로 취급합니다. 선주 또는 화물 소유자는 안정적인 운영의 지속 가능한 발전을 보장하기 위해 FFA 시장을 통해 운영에 대한 보험을 구매합니다. 마찬가지로 모든 선물 및 옵션 상품과 마찬가지로 FFA는 차익거래 도구이며 금융 기관이 이를 높이 평가합니다.

현재 FFA 시장 참여자는 주로 다음과 같은 4가지 유형의 회사로 구성됩니다.

1. 해운회사: 국제 벌크 화물 운송에 종사하는 해운회사 및 운영업체. 예를 들어 노르웨이의 KLAVENESS, 덴마크의 NORDEN, 독일의 OLDENDORFF, 프랑스의 CETRAGPA, 이탈리아의 DEIULEMAR, 그리스의 NAVIOS/OCEANBULK, 싱가포르의 PCL/IMC, 한국의 KOREANLINE/STXPANOCEAN 등

2. 광석, 석탄, 곡물 ​​등 산적화물의 수출입을 영위하는 무역기업. 예를 들어, 세계 식품 및 농산물 산업의 4대 "왕"은 Louis Dreyfus, Cargill, Bunge, ADM 등입니다. 이들은 CBOT와 같은 상품 선물 거래소에 능숙하며 자연스럽게 해상 화물 선물 파생상품 시장의 선구자가 되었습니다.

3. 제조업체: 광석 제련, 곡물 가공 등 대량 원자재 소비에 종사하는 제조업체. , 전기 및 정유. 예를 들어 세계 최대 광산업체인 BHPBILLITON과 RIOTINTO, 유럽 최대 에너지 기업 RWE, 영국 KOCHCARBON, 2001년 무너진 미국 최대 에너지 기업 엔론 등 금융회사: 각종 투자은행, 헤지. 펀드, 선물회사 등 예를 들어 Goldman Sachs, Morgan Stanley, Société Générale, Macquarie Bank of Australia, Merrill Lynch 등이 있습니다.

중국이 중요한 세력이 되기를 바랍니다

FFA 무역은 1980년대 후반에 시작되어 지난 15년간 거래의 80%가 유럽 선주와 상품 무역업자 사이에서 이루어졌습니다. 즉, 거래 유동성이 그리 높지 않습니다. 2002년 이후 100년 만에 해운 시장이 전례 없이 급증하면서(차트 참조) 시장 변동성은 급격히 변동했으며 헤징 및 차익거래에 대한 시장 참가자의 요구는 FFA 시장의 급속한 발전을 주도했습니다.

2006년은 거래량과 참여율 측면에서 유례없는 수준에 도달한 분수령이었다. 2006년 12월 20일 FFABA가 발표한 통계에 따르면 2006년 3분기에 총 511,105건의 벌크선 및 탱커 FFA 계약이 거래되었습니다. 보수적으로 추정하면 연간 거래량은 150만 로트 이상이 될 것이며 거래는 금액은 미화 1억 달러를 초과합니다. 발트해 거래소 회장은 "화물은 이제 정말로 거래 가능한 상품이 되었습니다"라고 말한 적이 있습니다. 2006년 FFA 시장의 가장 큰 승자는 중국 대만의 TMT Company로, 편집증적인 강세로 인해 10억 달러 이상의 수익을 올렸고, 이 회사의 CEO Nobu도 업계의 전설이 되었습니다. "제로섬 게임" 카지노로서 당연히 패자가 있습니다. 그리스 선주 DRYSHIPS, 독일 선주 OLDENDORFF, 한국 STXPANOCEAN 등이 각각 FFA 시장에서 막대한 손실을 입었다고 발표했다. 캐나다의 선박 운영사인 North American Shipping Lines(NASL)은 FFA에서 3천만 달러의 손실을 입어 파산을 선언했다.

현물시장에 대한 FFA의 영향력도 커지고 있다. 작년에 TMT는 FFA에서의 입지를 지원하기 위해 자신이 통제하는 10척의 Capesize 선박을 "배치"하여 운송 용량이 부족해 현물 지수를 높였습니다. 운임 상승은 지난해 원자재 가격 급등을 간접적으로 부채질했다. 위험 관리 및 투기 차익거래 기능뿐만 아니라 FFA의 중요성 또한 점점 더 많은 중국 플레이어를 끌어들이고 있습니다.

불완전한 통계에 따르면 총 17개의 중국 기업이 FFA 거래를 시작했으며, 주로 해운회사와 무역업체를 중심으로 하고 있습니다. 2006년 12월 19일, 국내 유명 철광석 무역업체인 Jiaxin Company가 주도한 제1회 "중화권 FFA 세미나"가 베이징 그랜드 하얏트 호텔의 Fabi 홀에서 중국 15개 기업***에서 개최되었습니다. 거래상대방 신용리스크 관리, 시장리스크 관리 등 뜨거운 주제를 논의하기 위해 한 자리에 모였습니다. 이번 회의에서 '중국 FFA 협회'가 결성됐고, 다음 회의는 홍콩 출신 장윤동복(Chang Yun Dongfu)이 순환회장으로 개최하기로 결정됐다.

저는 가까운 미래에 중국이 FFA 시장에서 중요한 세력이 될 것이라고 믿습니다