광시좡족자치구 교통기반시설 건설자금 징수 및 사용에 관한 경과조치(트럭, 트랙터)

제1조 자금을 적절하게 모으고 우리 구역의 도로 교통 인프라의 낙후성을 변화시키며 우리 구역의 산업 및 농업 생산과 경제 발전을 촉진하기 위해 다음과 같은 임시 조치를 제정합니다. 제2조 화물 소유자(또는 그 대리인)와 화물을 직접 운송하는 차량 소유자 단위는 교통 기반시설 건설 기금의 지급 의무자이다. 제3조 자치구 교통국은 교통 기반 시설 건설 자금 징수 주관 기관이며, 각급 교통비 징수 기관은 자동차, 비농업 트랙터, 삼륜 오토바이 교통 기반 시설 건설 자금 징수 기관이다. 모든 시·군 및 군운수국, 교통관리국은 농업용 트랙터 운송기반시설 건설자금 징수단위이다. 교통 기반 시설 건설 자금. 다른 어떤 단위도 자동차, 삼륜 오토바이, 트랙터에 대한 교통 인프라 건설 자금을 부과할 권리가 없습니다. 제4조 도로 운송을 통해 우리 자치구 범위 내에서 출발 및 도착하는 모든 물품, 우리 자치구에서 다른 성(자치구), 도시, 외국, 홍콩 및 마카오 지역으로 출발 및 도착하는 물품, 우리 지역에 도착하는 물품 이들 지역의 자치지역은 교통기반시설 건설기금에 출연해야 한다. 제5조 다음 차량은 교통 기반 시설 건설 자금을 일시적으로 면제합니다. 그러나 용도가 변경되어 상업 운송에 참여하거나 다른 기관 및 개인에게 대여 또는 사용을 지원하는 경우 전액을 지불해야 합니다. 임시 조치에 따른 교통 기반 시설 자금:

(1) 당, 정부 기관, 인민 단체 및 학교에서 사용하는 일일 화물 차량(트랙터 및 후방 삼륜 오토바이 포함);

(2) 외국 대사관 및 영사관에서 자체적으로 사용하는 화물 운반 차량.

(4) 소방차,

(5) 국가 예산에서 국내 국방비로 지원되는 군용 장비 차량,

(6) 고속도로 및 도시 도로 유지 관리 부서의 도로 유지 관리를 위한 특수 차량(고속도로 및 도시 도로 건설에 종사하는 엔지니어링 사무소, 팀, 회사 및 공장, 야드, 역, 기관 및 학교의 화물 차량 제외)

(7) 장례 부서 장례 부서의 시체 트럭,

(8) 농촌 지역의 현장 작업에만 사용되는 트랙터, 유전에 고정 설치되는 특수 생산 차량 및 임업 목재 트럭

(10) 화물을 운반할 수 없는 특수 차량

(11) 경찰을 위한 특수 운전 훈련 차량,

(12) 치안 검사용 특수 차량 차량 관리부

(13) 자치구 교통부에서 면세 승인을 받은 차량

(14) 재난 구호 및 구조 차량. 제6조 교통 기반 시설 건설 자금 징수 기준은 1톤 킬로미터당 1센트 5센트입니다. 제7조 건전한 도로명세서 기록과 통계 관리 시스템을 갖추고 통계 데이터가 실제 회전량을 정확히 반영할 수 있는 운수 부서의 전문 운송 기업은 화물 회전량에 대한 월별 통계 보고서와 1센트 및 1센트를 사용해야 합니다. 톤킬로미터당 0.5센트입니다. 교통 인프라 건설 기금은 표준 기준으로 부과되며, 징수 부서는 지불한 금액의 1%를 징수 수수료로 제공합니다. 제8조 건전한 교통요금 기록 및 통계 시스템이 없고 통계 데이터가 실제 거래량을 정확하게 반영할 수 없는 운송 기업, 개인(공동 가구) 및 자가 운송 차량에 대해 등가 톤수에 따라 요금을 부과하는 방법 할당량이 채택됩니다.

(1) 다음 차량은 톤당 월 30위안이 부과됩니다.

(1) 일반 트럭

(2) 특수 트럭 대형 자동차 - 의무 차량, 대형 평상형 트럭

(3) 주로 화물 운송에 사용되는 승용차 및 화물 차량

(2) 다음 차량에는 톤당 20위안의 부과금이 부과됩니다. 월별:

(1) 자동차로 견인되는 트레일러

(2) 대형 및 중형 트랙터

(3) 화물용 후방 3륜; 오토바이.

(3) 보행식 트랙터에는 월 1톤당 10위안이 부과됩니다.

(4) 새 차량은 집에 들여온 달 또는 임시 사용을 위해 승인을 받은 후 10일 또는 매일 수거될 수 있습니다.

10일 요금은 월 사용료의 3분의 1로 부과되며, 일일 요금은 1톤당 1위안 50센트이다.

(5) 위에 언급된 차량의 과세 톤수는 다음 조항에 따라 계산됩니다.

(1) 자동차와 트럭은 승인된 적재 톤수에 따라 과세됩니다. ;

(2) 승용차 기준, 주로 화물을 운반하는 화물 차량은 승인된 화물 톤수와 승객 좌석별로 환산한 톤수를 합산하여 과세됩니다. .

(3) 자동차 트레일러에는 톤수에 대해 30% 할인된 세금이 부과됩니다. 10톤을 초과하는 부품에는 세율의 절반이 부과됩니다.

(5) 표준 톤수를 사용하는 트랙터에는 표준 톤수를 기준으로 과세되며, 표준 톤수가 없는 트랙터는 1톤에 해당하는 엔진의 20마력을 기준으로 과세됩니다.

(6) 위 차량의 경우 0.5톤 미만인 경우 , 0.5톤으로 과세되며, 0.5톤을 초과하고 1톤 미만인 경우 1톤으로 과세됩니다. 제9조 교통 기반 시설 건설 자금의 지불 시기.

(1) 교통부 소속의 국유 대형 및 중형 자동차 운송 기업은 매월 15일 이전에 전월의 교통 인프라 건설 자금을 납부해야 합니다.

(2) 기타 차량은 반드시 납부해야 합니다. 다음 달 교통 기반시설 구축 자금은 매월 말일까지 납부해야 합니다. 제10조 교통 기반 시설 건설 기금을 받는 차량 소유 단위와 개인은 징수 단위와 도로 유지비 징수 계약을 체결하고 교통 기반 시설 건설 기금 징수 계약도 체결해야 하며, 계약을 체결한 모든 단위와 개인은 새로 추가된 농업용 트랙터는 추가된 달부터 연 8개월 또는 5개월의 비율로 요금을 지불할 수 있으며, 새로 추가된 기타 차량에는 교통 기반 시설의 전액이 부과됩니다. 그해 건설자금.