기금넷 공식사이트 - 펀드 투자 - 자동차 안전 산업 투자 기금 설립
자동차 안전 산업 투자 기금 설립
이번 실적 발표회에서 길리 자동차그룹 회장, 극지기술인 CEO 안총명함은 "2023 년 65,438+0 만 4 천 대를 두 배로 제공" 하는 목표 달성에 대한 자신감이 넘친다고 밝혔다. 계획에 따르면, 강력한 제품 공세로 2025 년까지 8 종의 차종을 내놓을 예정이며, 연간 납품량은 65 만 대로 프리미엄 전동차 시장 점유율에서 세계 3 위를 차지할 것으로 예상된다.
더욱 인상 깊었던 것은 자본시장에서 크립톤도 바람을 타고 파도를 헤치는 고속 차선에 진입했다는 점이다. 올해 2 월, 크립톤은 7 억 5 천만 달러 A 라운드 융자를 완료했다고 발표했다.
이번 극기융자는 유명 자동운전기술회사 모빌리예 창립자 겸 Amnon Shashua 교수와 당대 Amperex 기술유한공사, 월수산업기금, 무역기금, 여주 신안지기금 등 5 개 생태파트너가 투자해 6543.8+03 억원을 평가했다.
"병마는 움직이지 않고, 곡식은 먼저 간다." 새로운 도전에 직면하여, 어떤 새로운 에너지 자동차 회사도 자본의 지지를 빼놓을 수 없다. 한편, 자본 시장, 특히 헤드 산업 자본의 호의를 얻을 수 있는 사람은 먼저 자금을 모으고, 더 나은 산업 자원을 확보하고, 브랜드 영향력을 높일 수 있다.
1 영웅게시물을 널리 발부하고, 제품 공세가 기세를 부리며 출발을 기다리고 있다.
사실, 최근 몇 년 동안 새로운 에너지 자동차 기업의 융자 기록을 빗질하면, 융자에 참여하는 것은 크게 두 진영으로 나눌 수 있다는 것을 쉽게 알 수 있다. 하나는 각종 산업기금이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 둘째, 산업 체인에서 자동차 기업의 파트너.
한편, 국유자본을 포함한 산업자본을 수확하고' 신뢰표' 를 던지면 신에너지 자동차 기업이 상장을 가속화할 수 있도록 도울 수 있다. 이들 초기 융자에 참여한 자본은 산업발전배당금을 누릴 수 있는 기회가 더 크다. 한편, 새로운 에너지 자동차 배터리, 칩, 자동운전, 스마트 조종석, 마케팅 등 거의 모든 분야를 포괄하는 산업 체인 파트너가 늘고 있습니다. 이는 상류 및 하류 기업의 협력 관계를 더욱 공고히 하는 데 도움이 되며, 이를 통해 더 나은 지능형 전기 자동차 생태계를 공동으로 구축할 수 있습니다.
"A 라운드 융자에 참여한 5 개 생태 파트너는 각 분야에서 풍부한 산업 자원을 보유하고 있으며, 특히 스마트 운전, 동력 배터리, 혁신 재료, 고급 장비 제조 등의 분야에서 풍부한 산업 자원을 보유하고 있습니다." 크립톤 공식 관계자에 가까운 한 업계 관계자는 이번 모금된 자금이 주로 크립톤 제품과 기술의 R&D, 글로벌 비즈니스 확장 및 사용자 경험 향상에 사용될 것이라고 밝혔다.
분명히, 크립톤 공간의 융자 동작은 단지 자금을 모으는 것이 아니라 영웅 게시물을 배포하는 것이며, 각 분야의 헤드 기업, 심도 있는 혁신 에너지 자동차, 지혜 여행 생태를 함께 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 지혜명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 지혜명언)
이에 대해 "전 세계적으로 영향력 있는 고급 스마트 순수 전기 브랜드를 구축하기 위해 노력하고 있으며, 업계를 선도하는 투자자들의 지지를 받게 되어 기쁩니다. * * * 창조 * * * 투자' 는 매우 어색한 비즈니스 개념이다. 사용자 및 글로벌 친환경 파트너와의 협력을 지속하며, * * * 고급 스마트 순수 전기 분야의 혁신적인 탐구를 촉진하여 사용자를 위한 최고의 경험을 제공합니다. ""
그의 의견으로는, 스마트 전동차의 혁신적인 발전은 업종 간 혁신 향유를 일반화하고 있는데, 이는 업계의 미래 발전에 적합할 뿐만 아니라 스마트 전동차 업계의 전반적인 업그레이드와 개방 협력을 촉진하는 데도 도움이 된다.
예를 들어, 현대 암페어 테크놀로지 유한공사와 크립톤 간의 협력을 통해 기린 배터리를 장착한 크립톤 009 는 양산될 예정이며, 기린 배터리를 장착한 크립톤 00 1 도 2 분기에 인도될 예정이며, 첫 번째 마일리지가 1 000km 를 넘는 순수 전기 자동차가 될 것입니다.
이번 실적 발표회에서 발표된 수치로 볼 때, 시장에서 유일한 럭셔리한 순수 전기 MPV 로 올해 3 월부터 양산배달을 시작한 후 Kyk-009 의 주문은 다음 3 개월 동안 모두 예약되었고, Erffa 와 럭셔리 자동차 브랜드의 많은 사용자들이 Kyk-009 를 선택했다. 한편, 세 번째 차종, 럭셔리 시티 SUV-Extreme X 는 올해 3 분기에 대량 배송을 시작할 예정이며, 올해 말에는 A+ 급 승용차가 등장해 반년마다 신차 한 대를 출시하는 행보를 이어가고 있다.
안총명함의 말로 말하자면, 극은 가장 어려운 곳에서 시작하여 호화차 시장부터 시작하여 차별화된 노선을 견지하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)
공개 자료에 따르면 이 브랜드의 누적 납품량은 2023 년 2 월 28 일까지 8 만 6000 대를 넘어섰다. 이 중 2022 년 한 해 동안 브랜드의 누적 납품량은 710.90,000 이었다. 이차연구원이 발표한' 중국 승용차시장 이용자 순 추천률 통찰 보고서 (2022 판)' 에서 크립톤은 2022 년 중국 승용차 주류 브랜드 순위에서 1 위를 차지했다. 테슬라 포르쉐 등 호화 브랜드를 능가하다. 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디 브랜드 사용자가 00 1 을 구매한 전체 사용자 수의 32% 를 차지하는 것으로 집계됐다.
과거 폭금 제품과 용맹한 전적이 R&D 에서 판매 후 예민한 시장 후각, 풍부한 기술 축적, 강력한 시스템 능력에 이르기까지 미래의 제품 공세와 생태 건설 계획에 대한 경이로움이 더욱 커지고 있다.
자동차 K 라인' 은 과거 성적이 극인의 제품 포지셔닝과 폭금 구성의 정확성과 강함을 입증했으며, 극인이 새로운 사고, 새로운 모델로 새로운 에너지 자동차 시대의 폭발적인 비밀번호를 파악했다는 설명이다. 이에 따라 더 많은 생태 파트너와의 긴밀한 협력을 통해 크립톤 공간은 제품력, 브랜드 프리미엄, 수익성의 다차원 향상을 실현할 것으로 믿는 이유가 있다.
2 생태는 근본이고, 사용자는 왕이다. 중국 브랜드를 대표하여 반격나팔을 불다.
갑작스러운 가격 인하와 가격전에 직면하여 일부 브랜드는 제품 경쟁력이 떨어지고 핵심 기술이 부족해 항복할 수밖에 없었다. 하지만 일부 브랜드는 생태를 고수하고, 사용자는 왕이며, 반격의 나팔을 불기 위해 최선을 다합니다.
진세화 중국 자동차공업협회 부총장이 말했듯이 재고가격을 낮추고 원가를 적절히 회수하는 것은 정상적인 상업조치이지만 가격전으로 전락해서는 안 된다. 가격전은 오래 지속되지 않을 것이며, 가치가 있는 것은 영원한 상업법칙이다. "자동차 기업은 장기적으로 제품 기술, 품질, 서비스, 브랜드에 더 많은 노력을 기울여 고품질의 발전에 주력해야 합니다. 꾸준한 성장과 소비 촉진 과정에서 지방정부는 적절한 방법을 취해야 한다. "
2 년도 채 안 되는 신차를 만든 크립톤의 경우, 신에너지 자동차 시장의 반복적인 가격 변동에서 그 제품은 항상 제품력과 사용자 가치에 집중해 제품 가격을 안정적으로 유지하고 있다.
2022 년 크립톤 00 1 의 평균 주문액이 33 만 6000 원을 넘어 30 만 원 이상의 가격으로 중국 브랜드 순수 전기자동차 판매 우승을 이어가고 있다는 점도 주목할 만하다. 동시에 크립톤 009 의 상장은 더 높은 가격의 세분 시장을 열었다. 테슬라 (Tesla) 가 차를 기다리는 기업들의 거듭된 가격 인하, 하이 엔드 시장을 겨냥한 새로운 세력이 계속 패배한 상황에서 이 성적은 더욱 귀중하다.
이는 새로운 사고, 새로운 모델로 새로운 에너지 자동차 시대의 폭발적인 비밀번호를 장악할 뿐만 아니라 산업 체인의 상류 하류와 각 방면의 우세한 자원을 통합할 수 있는 능력을 보여 주며, 크립톤 브랜드의 미래 잠재력을 부각시킨다는 것을 증명할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
안총명함은 이번 회의에서 가격전이 자동차 업계의 도태에 박차를 가할 것이라고 직언했다. 극은 항상 제품력과 사용자 가치를 핵심으로 제품 기술, 품질, 서비스, 브랜드에 의존하여 체계화된 실력을 형성하고 가치전에 집중할 것이다.
전통 제조업 "일류 기업이 표준을 만들고, 이류 기업이 브랜드를 만들고, 3 류 기업이 제품을 만든다"? 이 성명은 널리 전해졌다. 지능 기술의 급속한 발전에 따라 자동차와 인공지능, 스마트한 여행 간의 연계가 갈수록 심화되고 있다. 자동차 기업은 경쟁력 있는 제품을 만들어야 할 뿐만 아니라 업계 전반의 혁신력을 끌어들이고 통합해 상류와 하류에 더욱 강력한 추진력을 발휘해야 한다.
안총명함이 말했듯이, "가격전은 짧고 가치전은 길다." 새로운 에너지 자동차 시장에서 지속적으로 발전하려면 산업 체인 관련 당사자와 사용자에게 혜택을 주기 위해 최선을 다해야 합니다.
동서고금의 역사를 살펴보면, 과거의 가격전에서 최종적으로 나온 브랜드는 모두 최저선 가격 인하가 없는 브랜드가 아니라 핵심 우위를 유지하고 진정으로 사용자에게 가치를 창출하는 브랜드라는 것을 발견하기 어렵지 않다. 이것은 극인의 인지와 전략적 결심이자 극인의 오랜 기간' 생태중심, 사용자가 왕이다' 는 자신감이다.
2 월 융자 프로그램 출시부터 최근 실적 발표회에서 눈에 띄는 수치까지' * * * 창조 * * * * 투자' 개념의 독특한 장점을 보여준다. 크립톤 공간은 사용자 및 글로벌 양질의 생태 파트너와의 * * * 를 통해 중국 브랜드의 고급 스마트 순수 전기 분야에 대한 혁신적인 탐구를 지속적으로 추진하고 있습니다.
가장 주목받는 제품력을 예로 들자면, 세계 최고 수준의 기본 순수 전기 아키텍처 SEA 의 광범위한 아키텍처를 기반으로 스마트 조종석, 스마트 운전, 스마트 네트워킹, 스타 칩, 저궤도 위성 등의 분야에서 길리 지주그룹의 글로벌 배치를 기반으로 합니다. 전체 스택 자체 연구 순수 전기 지능 기술 생태계를 구축하는 속도가 매우 빠르다. 따라서 크립톤 제품은 지능, 성능 제어, 전력 사용, 안전 방면에서 우세하다.
자동차 K 라인' 은 전체 스택이 순수 전기 지능 기술 생태계에서 가져온 차별화된 제품, 강력한 제품력, 전면적 생태 배치를 통해 사용자에게 더 나은 차량 경험을 제공할 수 있다고 보고 있습니다. 이에 따라 증가하는 제품 매트릭스는 우수한 시장 판매 실적을 가져올 수 있으며, 이는 자본 시장에서 크립톤이 선호하는 중요한 칩이 될 수 있습니다.
자본시장에서 크립톤은 20438 년 6 월 +2022 년 2 월 SEC 에 가능한 IPO 등록 성명 초안을 제출했으며 현재 규제 심사를 받고 있다. 안총명함은 시장 창구가 맞으면 회사가 기회를 틈타 주식을 공모하여 상장을 완성할 것이라고 밝혔다.
"극은 자본 시장의 동태를 지속적으로 주시하고 회사 자체의 업무 발전과 결합해 상장을 배치하고 완성할 수 있는 가장 좋은 시기를 연구할 것이다." 그는 또한 설립 초기부터 글로벌 브랜드로 글로벌 시장을 겨냥하고 있다고 강조했다. 계획에 따르면 크립톤은 2023 년 4 분기에 유럽 선진국 시장에 진입하고 2024 년에는 미국 시장에 진출할 예정이다.
심천-홍콩 증권은 2023 년 중국의 신 에너지 자동차 판매량이 950 만 대로 전년 대비 거의 40% 증가했으며 침투율은 35% 에 이를 것으로 전망했다. 신에너지 자동차 산업 체인 양질의 회사와 장기적으로 잘 보이는 중국 브랜드 명단에서 크립톤성은 필연적으로 명단에 올랐을 것이다.
국내외 정책 자극과 자동차 기업의 가격 교환이 큰 맥락에서 자동차 전동화, 지능화의 추세가 점점 더 분명해지고 있다는 것을 알아야 한다. 사용자 경험의 지속적인 최적화로 소비자의 구매 습관이 점차 바뀌면서 크립톤 등 중국 브랜드의 고급 돌파가 빈번히 희소식을 전하고 있다.
따라서 사람들은 새로운 에너지 자동차의 생산과 판매와 중국 브랜드의 미래에 대해 낙관적일 이유가 있다. 반면' 차K 라인' 은 장기주의를 고수하는 것은 투자 잠재력이 크며 시장에서 더 많은' 신뢰표' 를 얻을 수 있을 것으로 보고 있다.
문자는 자동차 K 라인 오리지널이고, 일부 사진은 인터넷에서 나왔으며, 저작권은 원작자가 소유한다. 이 글은 허가 없이 전재할 수 없고, 위반자는 반드시 조사해야 한다. 동시에, 문장 내용은 누구에게도 투자 건의를 구성하지 않는다. 주식시장은 위험이 있으니 투자는 신중해야 한다.
이 글은 저자 자동차 K 선에서 온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.