NGP 는 붕서전 1 기 개방도시로 광심상해를 지지한다.

3 월 3 1 일, Xpeng Motors 는 오늘 밤 OTA 의 새로운 버전인 ——Xmart OS 4.2.0 을 출시한다고 발표했습니다. Xiao Peng G9 및 P7i Max 사용자에게 XNGP 의 1 단계 기능을 공식 공개했습니다. XNGP 는 국내 최초이자 유일한 양산 전 장면 보조 운전 시스템이라고 한다. 1 단계는 G9 Max 및 P7i Max 모델을 포괄하며, 주로 NGP, 상해, 심층, 광고정지도를 보유한 개방도시로, 고정지도 없는 다른 지능 보조 운전 능력, 2 세대 SR 스마트 보조 운전 환경 시뮬레이션 디스플레이 시스템을 대폭 높였습니다.

도시 NGP 가 개통된 후, 고정밀 지도로 덮인 광심상해 지역에서 차량은 도시 내 A 지점에서 B 지점까지의 지능형 항법 보조 운전을 실현할 수 있으며, 자동차 순항, 추월 변도, 본 차선을 우회하는 정지 차량 또는 물체 등 동적 운전 임무도 수행할 수 있습니다. 신호등 인식, 자율조명, 차선 변경, 다른 교통참가자 회피와 같은 전형적인 도시도로 교통 행위도 실현할 수 있다. 복잡한 도시 도로 환경에서 도시의 일상적인 통근은 크게 개선될 수 있다.

XNGP 시스템을 탑재한 G9 Max 와 P7i Max 차종 외에도 붕 P5 시리즈 차종도 NGP 에서 판매하고 있습니다. 올 하반기에는 국내 주요 도시 대부분이 지도없는 지역에서 좌회전 우회전 기능을 개방해 지도가없는 지역의 사용자가 도시 NGP 에 가까운 경험을 할 수 있도록 할 예정이다.

공식적으로 말하면. 정확도가 높은 지도가 없는 지역에서는 레이저 레이더의 응용이 LCC 차선 쌍의 보조 성능과 응용 시나리오를 크게 향상시켜 운전자의 운전 편안함을 크게 높일 수 있습니다. 향상된 LCC 버전은 횡단 차선을 우회할 수 있습니다. 현재 측에는 정지 차량, 원뿔 등의 장애물이 있으며, 시스템은 주변 환경의 안전을 감지하고 주행 상태가 조건을 충족하면 자동으로 장애물을 작동시켜 차선을 가로질러 우회할 수 있다. 또한 강화판 LCC 는 신호등과 직행이 길목을 통과하는 능력을 개방해 현재 차선 방향을 인식하고 관련 신호등과 일치시켜 빨간불 주차를 가능하게 한다. 직행차선은 청신호 시동을 지원하고, 비직행차선 시스템은 음성 프롬프트를 한다.

차세대 고속 NGP 도 올 하반기에 온라인 상태를 유지할 계획이며, 다음 대형 OTA 는 XNGP 시스템 사용자에게 개방될 것으로 예상된다. XNGP 의 차세대 기술 아키텍처를 기반으로 도시 NGP 의 R&D 경험과 결합하여 보안, 사용 편의성, 편안함, 교통 효율성, 상호 작용 방식 등이 향상되었습니다.

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