기금넷 공식사이트 - 펀드 투자 - Luxshare 가 Chery 를 인수했고, Chery 가 민영기업으로 변했나요?

Luxshare 가 Chery 를 인수했고, Chery 가 민영기업으로 변했나요?

최근 기업 조사 정보에 따르면 기서자동차유한공사에서 상공업 변경이 발생한 것으로 나타났다. 기서지주유한공사, 한해산업투자기금관리유한공사 등 10 여개 회사가 기서자동차주식유한공사 주주 대열에서 탈퇴했고, 그 첫 대주주는 이훈주식유한회사로 바뀌었고, 지분비율도 76.7438+0% 로 올랐다. 이 정보는 인터넷에서 큰 논란을 불러일으켰다. 이런 변화는 기서 자동차 관리 차원의 문제일 것으로 추정된다.

이에 대해 65438 년 2 월 5 일 정오, 기서지주그룹과 기서차는 현재 기서자동차주식유한공사의 주요 주주와 지분 수는 변하지 않았다고 공동 성명을 발표했다. 상위 4 대 주주는 각각 기서지주그룹유한공사, 안후이성 신용융자담보그룹유한공사, 순후시건설투자유한공사, 이훈유한공사입니다 .. 그중 이훈유한회사의 지분 비율은 7.87% 이다. 체리는 현재 관련 기관과 플랫폼의 상공업 정보를 정정하고 있다.

하지만 현재 기서차는 정정된 권익변동 정보를 발표하지 않았으며 이훈유한공사도 이 일에 대해 공개적으로 대응하지 않았다.

공개 자료에 따르면 기서 신에너지차는 20 10 년 4 월 공식 출범했고 법정대표인은 윤동도약이었다. 지난 6 월 5438+ 10 월, Chery Holding Group 은 Chery Motors 가 9 월에 1 12900 대, 전년 대비1을 판매한 월별 판매 보고서를 발표했습니다. 10-9 월 65438 * * * 67 만 9800 대 판매, 전년 대비 55% 증가.

최근 몇 년 동안 체리는 브랜드와 기술 도입을 간소화하여 새로운 에너지와 해외 시장 판매량이 폭발적으로 증가하였다. 202 1 년, 기서의 누적 판매량은 96 19 만대로 전년 대비 3 1.7% 증가했다. 올해, 시장의 좋은 실적 덕분에, 기서도 일년 내내 백만 판매량에 충격을 줄 것으로 예상된다. 회사 경영진의 갑작스러운 변동은 기서 자동차의 현재 발전에 그다지 맞지 않는 것 같다.

이번 권익 변동의 또 다른 초점으로 이훈유한공사의 인수 이유는 더욱 믿을 만하다. 최근 이훈주식유한공사의 자회사인 Luxshare 는 3C 전자업계 밖에서 국경을 초월해 탐구해 왔다.

Luxshare 는 2004 년에 설립되어 겨우 6 년 만에 A 주 시장에 상륙했다. 지난 10 년 동안 Luxshare 의 매출은 60 배 이상 증가했고, 이윤은 40 배 이상 증가했다. 이 기간 동안 사과와의 깊은 유대관계로 럭스샤르는 중국의' 과일 체인 형제' 가 되었다.

하지만 애플과의 깊은 바인딩으로 럭스샤르는 새 10 년 동안 애플에 지나치게 의존하는 문제에 직면했다. 이를 위해 Luxshare 는 자동차 업계의 Tier 1 (1 급 공급업체) 가 될 수 있도록 중장기 목표를 업데이트했습니다. 지난 2 월, Luxshare 대주주 이훈유한공사는 10054 억원으로 체리 지주 19.88% 지분을 매입해 ODM 대행 모델로 조차업계에 진출하는 첫걸음을 내디뎠다.

Luxshare 창립자는 "Luxshare 가 Chery ODM 사업에 투자하는 가장 중요한 것은 Tier 1 의 기회이며 향후 10 년 동안 Tier 1 global 10 위 안에 들어가고 싶다" 고 말했다.

상인 전자에 따르면 Luxshare 자동차 사업은 10 여 년 동안 소비자 전자정밀 제조 플랫폼의 선두주자로 수많은 증분 스마트 자동차 부품 능력, 우수한 관리 능력, 성숙한 ODM 수직 통합 제조 경험, 국제 일선 기술 거물급 고객 관계를 보유하고 있으며 이훈이 국경을 초월한 신차 Tier 1 을 지원할 것으로 예상된다.

이전 투자에서 이훈은 Luxshare 와 Chery 신 에너지 * * * 가 합자회사를 설립할 것이라고 밝혔다. 합자회사의 핵심 임무는 신에너지 자동차의 연구 개발과 제조, 기서 자동차와 함께 R&D 설계, 플랫폼 건설 등이다. 상품은 기서뿐만 아니라 다른 자동차 브랜드에도 공급된다.

그러나 지금까지 두 협력자는 이 새로운 합자회사의 최신 동향을 밝히지 않았다. 하지만 이훈이 자동차 산업을 포옹하는 것은 기서차의 공상변화 정보가 정확하든 아니든 이미 확정되었다는 것은 확실하다. 폭스콘 등 회사가 자동차 기업에 자수를 던지는 전제하에 자동차 분야 전통 3C 전자업체 Tier 1 의 다툼이 더욱 거세질 수밖에 없다.