FAW Xiali의 구조조정 계획이 공개되고, 'Xiali 자동차'가 역사의 무대에서 물러나려 합니다.

한 세대의 자동차 기억은 곧 역사의 기나긴 강 속으로 사라질 것이다.

9월 17일, 천진 FAW Xiali 자동차 유한회사(*ST Xiali, 000927.SZ, 이하 'FAW Xiali')는 '주요 자산 매각 및 매입 주식 발행' 공시를 발표했습니다. 보고서에 따르면 자산 매각 및 지원 자금 조달' '관련 거래 보고서'에 따르면 자산 매각 및 구조 조정이 성공적으로 완료되면 FAW Xiali는 자동차 사업에 작별을 고할 예정입니다.

FAW Xiali의 구조 조정 계획은 주로 FAW Shares가 보유한 FAW Xiali 주식의 무료 양도, 주요 자산 매각, 자산 구매를 위한 주식 발행, 지원 자금 조달의 네 부분으로 구성됩니다.

발표에 따르면 FAW Car Co., Ltd.는 FAW Xiali의 주식 697620651주(이번 거래 전 FAW Xiali 전체 주식 자본의 43.73%에 해당)를 China Railway Materials Co.에 양도할 계획입니다. , Ltd.를 무료로 제공합니다. 또한 FAW Xiali는 Xinan Insurance 지분 17.5%와 보유 매입세를 제외하고 자신이 소유한 모든 자산과 부채를 Tianjin FAW Xiali Operation Management Co., Ltd.에 양도할 계획이며, FAW Xiali는 이후 Xiali Operations를 FAW에 매각할 예정입니다. 신안보험 지분 100%와 지분 17.5%? 동시에 FAW Xiali는 China Iron and Steel Co., Ltd., Wuhu Changmao, Structural Adjustment Fund, ICBC Investment, ABC Investment, Runnong Ruixing 및 Eden Fund에 주식을 발행하여 China Iron이 보유한 전체 주식을 구매할 계획입니다. 및 Steel Materials Co., Ltd.는 Tianjin Technology의 지분 100%, Tiewu Co., Ltd.가 보유한 Tianjin Company의 지분 100% 및 Wuzong Trading의 지분 100%를 보유하고 있습니다. 위 거래를 완료하고 운영 자금을 보충하기 위해 FAW Xiali는 총 지원 자금을 16억 위안 이하로 모금할 계획입니다.

이번 거래 이후 FAW Xiali는 공식적으로 차량 제조 및 판매 사업과 작별하고 주요 사업 방향이 철도 중심의 자재 공급망 관리 및 철도 운송으로 변경된다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 운송 산업, 유지 관리 기술 서비스, 철도 건설 및 기타 엔지니어링 자재 생산 및 통합 서비스.

공시 결과에 따르면 2018년부터 2020년 상반기까지 FAW Xiali의 비경상적 손익을 차감한 후 모회사 주주에게 귀속되는 순이익은 마이너스였습니다. 2019년 6월 이후 FAW Xiali의 차량 생산량은 정체되었습니다. 2019년 차량 생산량은 1,186대로 전년 대비 81.40% 감소했으며, 판매량은 4,023대로 전년 대비 93.69% 감소했습니다. 2019년 손실액도 14억8100만 위안에 달했다.

FAW Xiali는 운영 압박을 완화하기 위해 지난 몇 년간 계속해서 자산 매각이나 다양한 구조 조정 작업을 수행해 왔습니다. 2016년 10월, FAW Xiali는 FAW Toyota 지분 15%를 25억6천만 위안과 29억2천300만 위안의 가격으로 두 차례에 걸쳐 FAW Shares에 양도했습니다. 2018년 7월, FAW Xiali는 전액 출자 자회사인 Tianjin FAW Huali Automobile Co., Ltd.의 지분과 부채 100%를 1위안으로 Byton Motors에 양도했습니다. 2019년 11월 FAW Xiali는 Nanjing Borjun New Energy Vehicle Co., Ltd.(이하 "Bojun")와 합작 투자 회사를 설립하고 차량 생산 자격, 일부 공장 및 생산 장비, 약 800명의 직원을 합작 회사로 이전했습니다. 투기. 그 이후로 FAW Xiali는 더 이상 생산 자격이 없으며 Junpai D60, D80, A50, A70, CX65 및 기타 모델은 더 이상 생산되지 않습니다.

연속적인 적자로 인해 FAW Xiali는 올해 4월 10일 *ST Xiali로 변경되었습니다. 올해 상반기 FAW Xiali는 전년 대비 65.25% 감소한 1억 위안의 영업 이익을 달성했으며, 비준수 공제 후 모회사에 귀속되는 순이익은 -2억 4300만 위안이었습니다.

FAW Xiali 외에도 FAW 그룹의 다른 부문도 작년 9월부터 일련의 자산 개편을 진행하여 FAW 그룹 전체 상장에 대한 장애물을 제거했습니다. FAW Car와 FAW Xiali의 승용차 브랜드(Pentium 및 Xiali)는 6대 국유 자동차 그룹 중 유일하게 그룹 전체 상장을 ​​달성하지 못한 자동차 회사로서 업계 내 경쟁에서 항상 문제를 겪어 왔습니다. 일련의 자산 이전을 통해 FAW Car의 제대로 관리되지 않은 자산 중 일부가 청산되었으며 FAW Xiali는 차량 제조에 작별을 고할 것입니다.

“FAW Xiali는 원래 Bordrin Auto를 사용하여 자산을 활성화하고 새로운 혈액을 주입하여 자급자족을 돕고 싶었지만 Bordrin Auto가 무너질 것이라고는 예상하지 못했습니다. 이제 FAW Xiali는 작별 인사를 할 수밖에 없습니다. FAW Xiali의 철수는 FAW 그룹의 전체 상장에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 FAW 그룹의 문제는 더욱 복잡하며 여전히 전체 상장을 ​​달성할 수 없습니다. 단기적으로는" 자동차 업계 관계자가 기자들에게 말했다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.