화웨이, CATL과 손잡고 고급 스마트카 브랜드 출시 |

향후 5년간 23개 에너지 신상품을 포함해 105개 모델이 출시될 예정이다.

Text丨Du Qiaomei

오랜 기간 동안 양조해온 Changan Automobile의 고급 브랜드가 마침내 새로운 발전을 이루었습니다. "시대의 발전과 사용자의 요구에 부응하여 세 당사자는 하이엔드 스마트카 브랜드와 하이테크 하이엔드 제품을 공동으로 만들었습니다. 11월 14일에 곧 만나보실 수 있습니다." 창안 자동차 브랜드 데이, 창안 자동차 이사 Chang Zhu Huarong은 창안 자동차가 화웨이 및 CATL과 협력하여 새로운 고급 스마트 자동차 브랜드를 만든다고 처음으로 밝혔습니다.

장안은 3자가 공동으로 만든 신차 브랜드가 세계 최고의 자율주행 및 제어가 가능한 스마트 전기차 플랫폼, 자동차 제품 및 "사람-자동차 집" 스마트 라이프 및 스마트 에너지 생태학.

창안은 아직 고급 스마트카 브랜드명과 구체적인 출시 시기를 밝히지 않았지만, 현재 계획에 따르면 새 브랜드와 창안의 기존 UNI 제품 시리즈로 창안자동차가 출시할 예정이다. 향후 5년간 23개 신에너지 제품을 포함한 105개 모델.

돌파적인 상승

개인화, 인텔리전스, 고급형에 대한 현재 시장 요구에 직면하여 새로운 에너지를 배치하고 중급 및 고급형 시장에 영향을 미치는 것은 불가피한 선택이 되었습니다. 독립 브랜드가 발전할 수 있도록

장안자동차는 오랫동안 신에너지 제품의 취약성과 고급 독립 브랜드의 발전 부족이 문제로 삼아왔다. 동시에, 장안자동차의 고급 신에너지 사업의 진전은 항상 업계의 초점이 되어 왔습니다.

“신제품과 브랜드 개선은 모든 중국 브랜드 발전의 유일한 길”이라고 Zhu Huarong은 현장에서 Huawei 및 CATL과 함께 고급 스마트 자동차 브랜드를 구축하는 것도 Changan의 시작이라고 말했습니다. 자동차 브랜드 개선 "Fast Forward Key".

이르면 올해 9월 16일 소식통에 따르면 화웨이는 장안자동차의 고급 브랜드 'AB' 브랜드를 보유한 창안웨이라이에 투자할 계획이지만 반드시 화웨이의 자금 지원을 받는 것은 아닐 수도 있다. 펀드는 계열사를 통해 투자할 수 있습니다.

위 소식에 대해 창안이나 화웨이 모두 공개적으로 반응하지는 않았지만, 이전 창안 NIO의 지분 변동과 고위 경영진의 퇴출과 함께 업계에서는 협력 변화에 대한 의혹을 불러일으키기도 했습니다. 원래 주주 Changan과 NIO 사이.

공개된 정보에 따르면 창안NIO는 2018년 10월 설립됐다. 설립 초기에는 창안자동차와 NIO가 각각 45%의 지분을 갖고 있었고, 나머지 10%는 고위 경영진이 보유하고 있었다. . 그러나 나중에 Changan Weilai의 지분 정보에 따르면 Changan과 Weilai가 각각 50%의 지분을 보유하고 있는 것으로 나타났습니다. 사업 측면에서는 순수 전기차 연구개발, 판매 및 서비스 모델, 산업 체인 통합, 빅데이터 분석 등의 협력 외에도 배터리 임대, 예약판매 등 신규 사업도 적극 발굴할 예정이다. 판매 및 회원 판매 모델.

올해 6월 장안 NIO는 산업적, 상업적 변화를 겪었다. NIO 창립자인 리 빈이 회사 회장직에서 물러나는 것 외에도 장안 NIO의 원래 이사인 리웨이(Li Wei)와 장양(Zhang Yang)도 사임했고, 새로운 CEO도 사임했다. 회장은 Changan Automobile의 수석 부사장인 Tan Benhong, Changan Weilai의 총경리인 Yang Fang, 이사 Yong Jun 및 감독자 Chen Lingtao는 모두 Changan Weilai의 자본금을 92% 늘렸습니다. 유상증자가 완료되면 창안자동차가 창안니오 지분 95.38%를 직접 보유하게 되면서 니오 지분은 4.62%만 남게 된다.

장안웨이라이의 조정에 대해 장안자동차의 탄번홍(Tan Benhong) 부사장은 싱크탱크와의 인터뷰에서 “가속화하라”고 말했다.

“창안은 2018년 4월 출시된 AB 브랜드다. 3차 자동차 혁신과 기업가 정신 계획이 추진되고 있는데, 이전에 '순교자'가 너무 많았기 때문에 창안자동차는 매우 조심스럽다”고 말했다. 장안자동차의 고급 브랜드 기획과 관련해 주화롱은 개막한 베이징 모터쇼에서 이를 받아들였다. 올해 9월 26일 싱크탱크 준은 인터뷰에서 이렇게 말한 적이 있습니다.

장안자동차가 화웨이, CATL과 손잡고 하이엔드 스마트카 브랜드를 만들겠다고 밝힌 흔적도 있다.

장안자동차는 올해 10월 30일 '매매금융자산 처분에 관한 경과공시'를 발표했다. Changan Automobile은 2020년 7월 1일부터 10월 30일까지 회사가 중앙 집중식 입찰을 통해 CATL의 주식 약 2,300만 주를 매각했는데, 이는 CATL 현재 총 자본금의 0.99%에 해당하며, 누적 거래 가치는 약 42억 6천만 위안에 달한다고 밝혔습니다.

10월 30일부로 장안자동차는 더 이상 CATL 주식을 보유하지 않습니다. 창안자동차는 발표에서 이번 지분 감축이 창안자동차와 CATL의 전략적 협력에 영향을 미치지 않을 것이며 양 당사자가 지능형 커넥티드 전기 자동차 분야에서 포괄적이고 심층적으로 협력을 촉진할 것이라고 밝혔습니다.

이 외에도 창안자동차와 화웨이는 차량인터넷(Internet of Vehicles)과 5G 생태계에서도 긴밀한 협력을 유지해 왔다. 최근 몇 년 동안 화웨이는 이미 HiCar 및 Hongmeng 차량 시스템과 같은 제품을 출시하고 5G 칩이 장착된 자동차, 충전 파일 모듈 및 기타 제품을 미래 자동차 산업의 핵심 영역으로 확장했습니다.

다양한 분야의 혁신이 교차하는 스마트 신에너지 차량은 많은 산업계의 참여를 불러일으켰습니다. 업계의 '생태계 경쟁' 추세가 가져오는 새로운 도전의 맥락에서 BAIC 그룹의 고급 신에너지 브랜드 ARCFOX가 첫 번째 제품을 출시했으며 Dongfeng 그룹의 고급 신에너지 브랜드 Lantu도 컨셉 모델과 제품 계획을 출시했습니다.

이번에는 장안자동차, 화웨이, CATL의 협력으로 중국의 독자적인 고급 신에너지 자동차 산업도 새로운 경쟁 구도를 맞이하게 될 것입니다.

건축 분쟁

하이엔드 스마트카 브랜드 구축을 위한 3사의 공동 노력에 대한 정보 공개에 이어 창안의 아크 아키텍처도 첫 선을 보였다.

신에너지 자동차 개발이 대세로 자리잡았다는 점은 주목할 만하지만, 자동차 기업 입장에서는 전동화로의 전환이 쉽지 않은 상황이다.

이러한 맥락에서 순수 전기차 아키텍처는 자동차 회사들에게 매우 중요한 의미를 갖는다. 유연한 모델 확장성과 높은 수준의 부품 공통성은 자동차 회사의 제조 비용을 크게 절감하고, 개발 주기를 단축하며, 신제품 홍보 속도를 높여 자동차 회사가 제품 기획, 시장 대응 및 판매 가격에서 확실한 이점을 얻을 수 있다는 장점이 있습니다. .

올 하반기부터 FAW 베스턴(FAW Besturn), 지리(Geely), 체리(Chery) 등 독립 브랜드들이 잇달아 최신 아키텍처를 출시했다. 창안은 이번에 공개한 아크 아키텍처가 창안자동차가 지능과 빅데이터 맥락에서 차량 기본 성능을 지속적으로 개선하는 데 매우 중요한 역할을 한다고 밝혔다.

보고서에 따르면 창안의 방주 아키텍처는 A0부터 C클래스까지 모든 모델을 완벽하게 포괄합니다. 지능형 및 전기화라는 미래 추세에 따라 Changan의 Ark 아키텍처는 지능형 및 빅 데이터를 사용하여 차체 및 섀시와 같은 기본 차량 성능의 반복적 진화를 지원하고 고급 자율 주행 프런트 엔드 레이아웃, 스마트 성장 전자 및 전기 아키텍처를 통합합니다. 지속적인 개선을 통해 기본 모듈형 플랫폼, 글로벌 주류 안전 평가 시스템을 충족하는 높은 안전성 벤치마크, 완전한 프로세스 보증 시스템을 통합합니다.

Ark 아키텍처의 차세대 제품은 안전하고 확장 가능한 지능형 주행 구성을 지원합니다. 성장하는 전자 및 전기 아키텍처는 모든 시나리오에서 스마트 자동차 서비스 제공을 실현할 수 있으며 8가지 엔진 상태와 호환되며 배기량은 1.2~2.0L에 달하며 48V 저전압 하이브리드(LV-HEV) 및 고전압 하이브리드(HV-HEV) 3가지 전기 전력, 플러그인 하이브리드(PHEV), 8가지 전송 모듈과 일치하고 16가지 전력 조합 모드를 갖추고 있어 미래 전력 레이아웃을 충족할 수 있습니다.

또한, 창안자동차는 지능화 시대의 '소프트웨어 정의 자동차' 발전 추세에 맞춰 '3차 시대' 동안 첨단 분야의 기술 혁신과 제품 레이아웃을 가속화하겠다고 밝혔다. 혁신과 기업가 정신' 프로세스.

한편 창안자동차는 소프트웨어팀 구축에 속도를 내며 2025년까지 5000명 규모의 소프트웨어 개발팀을 구축할 예정이다. 한편, 장안자동차는 산업 생태계 구축을 가속화하고 새로운 에너지 생태계 '샹그릴라 파트너십 계획'과 지능형 생태계 '베이더우 천수 동맹'을 지속적으로 구축해 나갈 예정이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.