Geely의 '앰비션'

Text/Blake

1월 8일, Zhejiang Geely Holding Group과 Mercedes-Benz AG는 관련 규제 당국의 승인을 받아 두 사람이 설립한 스마트 브랜드 글로벌 합작 회사가 설립되었다고 발표했습니다. 당사자 "smart Automobile Co., Ltd."라는 회사는 글로벌 규모로 스마트 브랜드의 변화와 업그레이드를 공동으로 운영하고 촉진하기 위해 공식적으로 설립되었습니다.

이 모든 것이 지리의 통제하에 있는 것으로 보인다. 볼보 인수부터 다임러 그룹에 대한 투자를 포함한 고급 브랜드 Lynk & Co의 출시, 그리고 이제 메르세데스-벤츠와의 스마트 브랜드 합작 회사 설립에 이르기까지 이 과정의 모든 단계에는 Geely의 만족할 수 없는 야망이 숨겨져 있습니다.

새 회사는 스마트 브랜드의 전동화를 추진할 예정이다

먼저 이번 협력의 구체적인 사항을 살펴보자.

스마트 자동차 주식회사는 등록 자본금 54억 위안을 보유하고 있으며, 양 당사자는 각각 27억 위안을 투자할 예정이다. 메르세데스-벤츠는 주로 스마트 브랜드에 대한 투자 형태로 해당 지분을 확보할 예정이다. . 양 당사자는 R&D, 제조, 공급망 등 분야에서 시너지 효과를 발휘하고 스마트를 세계 최고의 하이엔드 전기 스마트카 브랜드로 구축하기 위해 노력할 것입니다. 합작회사의 글로벌 본부는 중국 닝보 항저우만 신구에 위치하며 마케팅 센터는 중국과 독일에 설립됐다.

스마트 합작 회사의 모델은 Geely와 Daimler가 '전체 산업 체인 협력 + 글로벌 사용자 서비스'라는 새로운 모델이라고 부릅니다. 양 당사자는 R&D, 제조, 공급망 등 분야에서 시너지를 발휘하고 스마트를 세계 최고의 하이엔드 전기 스마트카 브랜드로 성장시키기 위해 노력할 예정이다.

제품 수준에서는 차세대 순수 전기 스마트가 메르세데스-벤츠의 글로벌 디자인 부서에서 설계되고 지리는 엔지니어링 연구 개발을 담당하게 됩니다. 신형 모델은 중국 내 신규 공장에서 생산되며, 2022년 시장에 출시돼 전 세계적으로 판매될 예정이다. 신모델 개발 계획에 따르면 스마트의 미래 제품 라인업은 빠르게 성장하는 소형 시장 부문으로 확대될 예정이다.

합작회사는 통샹베이를 스마트 합작회사의 글로벌 CEO로 임명하기로 결정한 것으로 알려졌다. 그는 스마트 브랜드 영업, 마케팅, 연구개발 등 사업 운영 전반을 총괄하게 된다. 생산 및 판매 후. 이에 앞서 Tong Xiangbei는 Geely Group 회장의 보좌관, Lynk & Co 장자커우 공장 총책임자, Lynk & Co Academy 회장을 역임했으며 자동차 업계에서 20년 이상의 경력을 갖고 있습니다.

Geely Holding Group 회장 Li Shufu는 "Smart는 독특한 브랜드 매력, 핵심 가치 및 글로벌 영향력을 보유하고 있으며 도시 여행 및 패션 교통 분야의 글로벌 리더입니다. Geely Holding은 R&D, 제조를 통합할 것입니다. , 공급망 다른 분야의 장점과 중국 시장에 대한 깊은 이해를 합작 투자에 주입하여 평등과 상호 이익을 기반으로 두 당사자 간의 시너지 효과를 촉진하고 스마트 브랜드의 전기화 및

스마트에 대한 개입은 오랫동안 기획되어 왔다

사실 스마트는 독특한 브랜드 매력을 갖고 있으며, 글로벌 규모로 큰 영향력을 발휘하고 있습니다. 하지만 스마트는 아직 상업적으로 수익성이 좋지 않습니다. 합작 투자가 글로벌 시장에서 스마트 자동차의 상업적 성공을 실현하는 데 도움이 될 것이라는 Li Shufu의 말을 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 결국, 스마트함은 19년 동안 다임러 그룹에게 부담이었습니다.

다임러는 스마트의 실적을 발표한 적이 없지만 통계학 분석에 따르면 스마트는 2000년 다임러 그룹이 100% 지배하게 된 이후 연간 약 2억 유로의 적자를 내는 등 적자 상태에 있었다. , 지금까지 약 40억 유로(약 303억 위안)의 누적 손실을 기록했으며, 매출 실적도 악화되고 있다.

사실 지리는 이미 다임러 지분을 매입할 때 스마트를 목표로 삼았고, 이제는 다임러와 합작회사 설립도 계획 중이다.

2018년 2월 24일, 지리는 다임러 그룹의 최대 주주가 되었습니다. 그러나 이것은 Geely를 만족시키지 못하는 것 같았습니다. 당시 Geely가 다임러와 협력하여 전기 스마트 모델을 생산할 것이라는 소문이 돌았습니다. 이에 따라 2019년 3월 28일 지리는 항저우 본사에서 다임러와 공식 계약을 체결했으며, 양 당사자가 각각 50%의 지분을 보유하게 되는 것으로 알려졌다.

이제 합작법인이 설립됐으니 지리의 작은 목표는 완성됐다고 볼 수 있지만, 큰 목표는 어떨까.

다양하고 다방면에 걸쳐 야망을 숨기기는 어렵습니다

Geely는 자신이 달성할 성과나 도달할 높이에 대해 결코 주장한 적이 없지만 개발 과정과 그의 야망이 엄청나다는 것을 알 수 있습니다.

모두가 알고 있듯이 1997년에야 자동차 산업에 진출한 지리는 늘 부진한 실적을 보여왔다. 2010년이 되어서야 지리는 볼보 브랜드를 15억 달러에 인수해 유명해졌다. .

지리와 볼보는 2016년 10월 20일 6년의 준비 기간을 거쳐 국내 1차 합작 브랜드를 겨냥해 중저가 브랜드 링크앤코(Lynk & Co)를 공동 론칭했다.

지리는 2017년 말레이시아 DRB-하이콤으로부터 프로톤 모터스 지분 49%, 스포츠카 브랜드 로터스 그룹 지분 51%를 인수했다. 프로톤이 영국 스포츠카 제조사인 로터스(Lotus)의 지배 지분을 소유하고 있기 때문에 지리의 인수는 일석이조라고 할 수 있다. 지리의 슈퍼카 탄생은 현실이 될 수도 있다.

2017년 12월 27일, Geely는 유럽 펀드 회사인 Cevian Capital과 볼보그룹의 주식을 인수하기로 합의했다고 발표했습니다. 인수 완료 후 Geely Holding의 볼보그룹 지분은 8.2%에 달해 최대 규모의 기업이 되었습니다. 의결권 15.6%를 보유한 최대주주다.

2018년 2월, 지리자동차는 미국 테라푸지아 비행자동차 회사와 테라푸지아의 모든 사업과 자산을 인수하기로 최종 합의했다고 발표했습니다. 오늘 이 비행 자동차는 첫 번째 대량 생산을 완료했으며 첫 번째 주문이 마감되었습니다.

2018년 2월 24일, 지리자동차는 해외 금융기관을 통해 다임러의 의결권 있는 주식 9.69%를 인수해 다임러의 최대주주가 된다고 발표했다.

기술을 보면 “건축을 가진 자가 세상을 이긴다”는 말이 있다.

현재 지리자동차는 BMA, CMA 모듈식 아키텍처 시스템을 구축해 아키텍처 전체를 마스터하는 세계에서 몇 안 되는 자동차 회사 중 하나가 됐다. 제품 개발 주기가 18개월로 단축되어 A0~C클래스 세단, SUV, MPV 및 기타 모델을 시대적 추세에 부응하고 다양한 시장 부문의 다양한 사용자 요구를 충족할 수 있는 개발이 가능해졌습니다. .

기존 연료자동차 개발 과정에서 지리산이 늘 추격자 역할을 해왔다면, 신에너지 분야에서는 모두가 같은 출발선에 서고, 지리산이 선두가 되기를 희망한다. .

2019년 초, Geely는 더 나은 신에너지 차량 개발을 위해 Geely New Energy를 독립적으로 공식적으로 운영했으며, Geely New Energy는 Geely 브랜드 및 Lynk &와 병행하여 3대 브랜드 중 하나로 업그레이드되었습니다. 공동 브랜드. 지리자동차는 지난 4월 싱가포르에서 열린 기자간담회에서 하이엔드 신에너지 브랜드 지오메트리 오토(Geometry Auto)를 공식 출시하며 신에너지 자동차 개발 방향을 재정의하겠다고 공식 발표했다.

지리차는 올해 1월 6일 2019년 판매량을 발표했다. 136만1560대를 판매한 결과 지리자동차는 올해로 3년 연속 국내 1위를 차지했다.

네, Geely는 저가형 시장에 머물 의향이 없습니다. 볼보를 인수한 이후로 단맛을 맛보았습니다. 해외 자동차 브랜드를 인수함으로써 다른 독립 브랜드와는 전혀 다른 발전 경로를 밟게 됐다. 절충주의를 통해 우리는 브랜드 개발에 드는 노력의 절반으로 두 배의 결과를 얻는 효과를 얻습니다.

20년 전만 해도 아직 세 살 꼬마였던 지리산이 이제 최고의 독립 브랜드로 성장하며 해외를 눈여겨보고 있다고는 누구도 생각지 못했을 것이다. 그 야망은 결코 만족되지 않는 것 같습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.