Guangqi ean 슈퍼 충전 및 교환 센터가 공식적으로 완공되었습니다.

광기에안 슈퍼충전전전센터가 본격적으로 완공됐다. < P > 광기에안 슈퍼충전전전전센터가 본격적으로 완공됐고, 이안은 이미 남망, 중석유, 도시투자, 교투, 화웨이, 거만, 중국충전연맹 등 기업들과 손잡고 첫 초충전도건설에 참여해 남간선을 건설했다. 광기안슈퍼충전전센터가 본격적으로 완공된 1

4 월 21 일 광기안은 온라인 발표회 형식을 통해 광저우 남간선에 위치한 첫 슈퍼충전전전센터가 정식 완공됐다고 공식 발표했고, 광기에안은 충전교환센터 증축 등 다양한 형태를 통해 광저우시를 세계 최초의' 에안초충전의 수도' 로 만들겠다고 발표했다.

공식 발표에 따르면 이 급 충전센터에는

교체가능

충전: A48 초충전 파일, 전 세계 최대 48kW 충전 전력, 최대 전류 6A, 2km 이상 충전은 5 분 밖에 걸리지 않는다 2.5min 빠른 교환전 실현 < P > 완전 자동 무인 주차 및 무인 충전이 가능하며, 차량이 자동으로 충전덮개를 열고 충전말뚝이 자동으로 충전총 < P > 광전지+스마트 에너지 저장장치를 플러그하여 전면 청정 에너지의 순환 자급을 실현하며, 공식적으로' 제로 탄소' 배출 < P > 광기안칭을 실현할 수 있다고 밝혔다. 향후 광기에안은 슈퍼충전소를 전국 약 3 개 도시로 확대할 계획이며, 기본적으로 지급 이상 도시에 대한 전폭적인 커버리지를 실현할 계획이다.

충전소가 다른 브랜드 모델에 적응할 수 있는지 여부에 대해 아나운서 소개는 괜찮다고 하지만 브랜드마다 충전 시간이 다를 수 있습니다.

왜 충전 및 교환 시장을 겨냥합니까?

3 월 22 일 밤, 광기그룹은 광기에너지 생태기술유한공사를 설립하고, 교환에너지 보급 생태와 배터리 재활용 생태를 구축하고, 스마트하고 효율적인 에너지 클라우드 플랫폼을 구축하는 데 동의했다고 발표했다. 에너지 저장 시스템 기술 연구,' 차-역-네트워크' 시너지 상호 작용을 촉진하는 스마트 충전 서비스 기술 및 제품 개발 애플리케이션, 총 프로젝트 투자 < P > 이렇게 큰 이유에 대해 당시 광기그룹은 최근 몇 년 동안 신에너지 자동차 사기시장의 급속한 성장으로 신에너지 자동차 구매의 항속, 안전통점은 기본적으로 해결되고 있으며, 보충이 불편하고, 판매가가 높고, 잔존가액이 낮은 문제가 현재 판매에 영향을 미치는 관건이 되고 있다고 분석했다. < P > 실제로 충전 편리성은 사용자의 여행 경험에 심각한 영향을 미치며 과충전 산업의 지속적이고 건강한 발전을 제한합니다. 221 년 중기협에 따르면 4% 의 사용자가 충전시간이 너무 길다고 불평하고, 72.5% 의 사용자가 토구 충전파일의 수가 적다고 불평했다. 극소 1 의 차주는 심지어 제 1 전동구유에 충전할 때마다 연료차를 바꾸고 싶다고 말했다. < P > 따라서 사용자 만족의 관점에서 보다 편리한 충전망을 구축하는 것이 기업의 책임이며, 새로운 에너지 자동차가 보충체계에서' 충전이 주유보다 더 편리하다' 는 것을 실현하면 새로운 에너지 자동차가 예상보다 일찍 연료차를 교체하여' 기술-시장-상업-배합' 의 선순환을 형성할 것이다.

기업 이익의 관점에서 볼 때, 충전 시장의 거대한 공석 뒤에는 거대한 자본 상상의 공간이 있다. < P > 국원증권계산에 따르면 23 년까지 충전파일 증가는 5 천만 대를 넘을 것으로 예상되며, 향후 1 년간 충전파일 시장의 총 투자액은 수조원에 육박할 것으로 예상된다. 한편 225 년 발전소 교체는 2 만 5 대, 운영시장 규모는 2678 억을 넘을 것으로 예상되며 신에너지 자동차 분야에서 가장 큰 푸른 바다가 될 것으로 전망된다. < P > 광기에안은 현재 주류 12KW 고속 충전말뚝에 비해 초충파일 건립이 35% 의 전력망 서비스 효율을 높이고 토지 자원 활용률이 5 배 높아질 것이며, 전력 자원을 25% 절약하고 건설소 투입을 거의 2% 줄일 것이라고 밝혔다.

기술 문턱을 돌파한 < P > 앞서 중국 전력기업연합회 사무총장, 에너지업계 전기자동차 충전시설 표준화기술위원회 사무총장인 유영동은 "전류를 높이면 고전력 충전을 할 수 있지만 전류가 커질수록 케이블 발열이 많아지면 안전위험이 커지고 전압을 높이는 것이 차세대 전도 충전 기술의 전체적인 솔루션이다" 고 언급했다. < P > 이를 위해 이안타는 세계 최고 9V 고압 플랫폼과 6C 배율의 초충전 능력, 전 세계 충전전력이 가장 큰 48kW 초충전 말뚝을 만들었다. 측정 결과, 6C 초충전력 초배전지기술을 탑재한 초충전차 AION V Plus 는' 충전 5 분, 27km 주행' 성적을 달성했으며 세계기록인증기관 (WRCA) 의 권위 인증을 받았다.

특히 비즈니스 모델의 착지를 가속화하고 더 많은 소비자들이 초충전을 앞지를 수 있도록 효율적인 충전체험을 즐길 수 있도록 4-5 월 광저우 하이난에서' AION V Plus 시한 지역 홍보' 행사를 먼저 선보일 예정이며, 사용자는 AION V Plus7 을 선택할 예정이다.

4 월 21 일 현재 에안은 남망, 중석유, 도시투자, 교투, 화웨이, 거만, 중국충전연맹 등 기업들과 손잡고 첫 번째 초충도 건설에 참여해 남간선 초충전전전전전전전센터를 건설했다. 현재, 이 충전전전센터는 이미 광전발전과 스마트 에너지 저장이 실현되어, 이안의 지속적인 기술 혁신, 미래의 에너지 보급 체계를 탐구하는 실험전과 글로벌 시범기지가 될 것이다.

그런데 왜 광저우를 선택했습니까? 주로 다른 도시에서 볼 수 없는 자연적인 장점을 가지고 있기 때문이다. < P > 우선, 자동차 산업은 광저우 제 1 대 지주산업으로 광저우' 제14차 5개년 계획' 계획은 초충전을 대대적으로 추진하여 편리하고 효율적이며 적당히 앞선 충전망 체계를 형성하도록 장려했다. 광저우 시 정부는 새로운 에너지 자동차 산업의 발전을 매우 중시하며, 정책 우세는 뚜렷하다. 둘째, 광저우의 새로운 에너지 시장 침투율은 4.1% 로 전국 1 위를 차지했다. < P > 에안은 광저우 시장의 선두주자로 한때 36.8% 를 넘었고, 트래픽 우세는 뚜렷했다. 다시 한 번, 광저우는 대만구 기하학 센터로서 에안을 포함한 방대한 자동차 산업의 상류 하류 클러스터를 보유하고 있어 기술적 우세가 뚜렷하다.

또한 공기업과 산업 체인' 체인주' 기업으로서 에안은 정부, 상류 산업 체인, 일반 사용자를 연결하는 가장 효과적인 연결고리다. 이안이 초충전의 수도를 조성한 것은 광저우 시 정부의 대대적인 지지를 받았을 뿐만 아니라 산업 체인 1 여 개 핵심 기업의 적극적인 호응을 받아 강력한 초충연맹을 형성했다. < P > 물론 거대한 케이크 앞에서 분할하고자 하는 것은 광기에안 일가뿐만이 아니다. 머리 조차 신세력 웨이라이 자동차, 배터리 거물 닝더시 시대부터 충전 분야에 대대적인 배치를 시작했다. 광기에안의 기술과는 다르지만, 세 가지 목적은 모두 사용자가 가장 짧은 시간에 충전, 전기 교환을 할 수 있도록 하는 것이다. 모두 더욱 편리한 보능을 구축하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

앞으로 충전망에 진출하는 기업이 늘어날 것으로 전망된다. 광기에안 슈퍼충전전센터가 정식 완공되기 2

전 웨이라이, 닝더시 시대 두 거물이 가코드 변경 트랙을 발표했다. 업계 관계자들은 신에너지 자동차 산업이 급속히 발전하고 충전 격차가 커지면서 회로 교체가 빠른 성장기에 접어들었다고 밝혔다. 교환모드의 전원 배터리 팩 표준이 균일하지 않은 등' 통점' 에 대해서는 교환모드 표준화, 보편화를 가속화해 교환산업 발전을 더욱 추진해야 한다. < P > 동작이 빈번하다 < P > 자료에 따르면 현재 전국에 8 만 1 여 곳의 전기 교환 관련 업체가 있으며, 이 중 221 년에만 4 만 5 천여 곳을 추가해 전년 대비 147% 증가했다.

4 월 18 일, 웨이라이 (WHO) 는 난징 강녕 오샹이 발전소를 정식 가동한다고 발표했다. 이로써 미국은 이미 전국에 9 개의 교환발전소를 누적 건설했다. < P > 닝더시 시대에는 EVOGO 교환서비스가 샤먼에서 본격적으로 시작되었다고 발표했다. 올해 말까지 회사는 샤먼에 3 개의 빠른 교환소 투항을 완성할 것으로 예상된다. 지난 1 월, 닝더시 시대 전액 출자 자회사 시대 전기복은 교환서비스 브랜드 EVOGO 및 조합교환전 전체 솔루션을 발표했다. 결합 교환 전체 솔루션은' 교환 블록, 고속 교환소, APP' 의 3 대 제품 * * * 으로 구성되어 있습니다.

또한 지난 1 월 24 일, 길리지주는 회사와 리범테크놀로지 * * * 가 6 억원에 투자한 합자회사인 중경예란자동차기술유한공사가 충칭에 사업자 등록을 완료하고 충칭 양강신구시장감독국이 발급한 영업허가증을 획득했다고 발표했다. < P > 거물들이 입장이 가속화되면서 회로 교체가 투자자들의 큰 관심을 끌고 있다. 최근 여러 상장 회사들이 투자자 상호 작용 플랫폼에서 교환분야 레이아웃에 대해 투자자들의 질문에 답했다. 이 가운데 *ST 사자 () 는 신에너지 자동차 교환설비회사가 현재 생산을 계획하지는 않았지만 운영에 참여할 계획이 있다고 밝혔다. 만마 주식에 따르면 회사가 설립한 백로 충전전기금에는 전기자동차 충전과 전기 교환 등 투자 범위가 포함돼 있다. < P > 전망이 넓다. < P > 변경 트랙은 발전 전망이 넓다. 올해 3 월 현재 전국 발전소 보유량은 1451 개에 이른다. 그러나 충전 모드에 비해 교환 모드 매스가 상대적으로 작고 발전 잠재력이 크다. < P > 설립자 증권은 225 년까지 28 만대 이상, 교환상용차 판매량은 5 만대, 보조교환발전소 수요는 약 28 대, 765 억원 시장규모, 보조배터리 수요는 약 55GWh 로 388 억원 시장규모에 해당할 것으로 전망했다.

스위칭 모드는 에너지 효율 향상, 에너지 보충 시간 대폭 단축 등 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. "전기 교환 모드는 운영 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 클릭합니다 한 전기중카드 업체 관계자는 중국증권보 기자에게 "인터넷 계약차, 물류차의 경우 시간은 돈이고, 전기 교환 모델은 에너지 보충 시간을 크게 단축시킬 수 있다" 고 말했다. < P > 한편, 교환모드에서 배터리는 운영자가 통일적으로 관리하며 적절한 온도에서 안정적인 전류로 균일하게 충전하면 배터리 안전 계수를 효과적으로 높일 수 있습니다. < P > 설립자 증권에 따르면' 차전분리' 모드에서는 고객이 배터리 사용권을 임대로 취득하면 사용자의 최초 구매의 문턱을 낮출 수 있다고 합니다. < P > 정책 지원 < P > 전환 모델은 침투를 가속화했지만 여전히 많은' 통점' 에 직면해 있다. < P > 충전 모드에 비해 발전소 교체 운영 비용이 높습니다. 동시에, 전원 배터리의 규격기준이 통일되어 단기간에 돌파하기 어렵다. 자동차 회사마다 배터리 가방 크기, 무게, 잠금장치, 인터페이스 정의가 달라서 자동차 기업마다 차형 교환발전소가 호환되기 어렵다.

< P > 길리지주그룹 이사인 이서복은 교환사업 고압 신복 (증용) 승인 프로세스를 최적화하고 압축 신고 시한 요건을 이행하며 한 곳 이상의 가구를 개방하고 건설주기를 가속화할 것을 제안했다. 동시에, 교환 모드의 표준화, 보편화를 가속화한다.

전기 교환 모드는 정책에 의해 강력하게 지원됩니다. 3 월 18 일 공신부가 발표한' 222 년 자동차 표준화 작업 요점' 은 전기자동차 충전교환표준체계 개선을 가속화하고 순전기자동차차교환시스템, 교환범용 플랫폼, 교환전지가방 등 표준 제정을 추진한다고 밝혔다. < P > 는' 국가발전개혁위 등 부처가 전기자동차 충전 인프라 서비스 보장 능력을 더욱 높이는 것에 대한 이행 의견' 에 따라 광산, 항구, 도시 환적 등을 중심으로 레이아웃 전용 발전소 건설을 지원하고, 자동차 분리 모드 탐구와 보급을 가속화하고, 중형 화물차와 항구 내부 집카드 등 분야의 전동화를 추진한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 임대, 물류 운송 등의 분야에서 * * * 환전 모델을 탐구하고 * * * 환전 서비스를 최적화합니다. 광기에안 슈퍼충전전센터가 본격적으로 완공돼 3

느린 충전속도와 충전이 줄을 서야 하는 것은 순전차형 구입을 가로막는 큰 난제였다. 항속 불안이 더 이상 가장 큰 고민이 아닌 상황에서 충전이 느리고 충전이 어려운 문제를 어떻게 해결하느냐가 시급한 과제가 되고 있다. 빠른 충전 모드 외에도 전원 배터리를 직접 교체하는' 교환모드' 가 각 신에너지 관련 기업의 새로운 방향이 됐다.

고압 직류 고속 충전 모드는 현재 대부분의 신에너지 자동차 업체들이 빠른 보충 방식을 선택했다는 것이다. 현재, 일부 초급 순수 전동차를 제외하고, 시장에 있는 대부분의 새로운 에너지 차종은 모두 빠른 충전 기능을 갖추고 있다. 빠른 충전형 모델을 많이 채택하여 3 분 정도 3% 에서 약 8% 까지 충전할 수 있습니다. < P > 하지만 빠른 충전은 여전히 모든 사람의 에너지 보충 속도에 대한 수요를 만족시키기 어려우므로, 모두들 빠르면 빠를수록 좋기를 바란다. 원래 소수의 기업만이 집중했던' 교환모드' 도 다른 기업들로부터 중시되기 시작했다. < P > 장기 소출의 교환모드 < P > 는 현재 시중에서 전기를 바꾸는 기업이 거의 없고, 알려진 것은 항주의 시공전기와 상하이 올림픽 신에너지뿐이다. 전자의 전전 교환업무는 인터넷 계약차 운전자를 더 많이 서비스하고, 후자도 비슷하다.

217 년 말, 웨이라이 자동차의 첫 모델인 ES8 이 출시되면서 충전효율 문제를 돌파하기 위해 웨이라이 자동차는 강력한 자본력에 힘입어 대대적인 교환모드로 진입해 사용자의 마일리지 불안을 완화했다. 동시에, 웨이라이 자본은 심지어 그 교환 모델의 발전을 지원하기 위해 올림픽 운동에 투자했다. < P > 지금까지 호남 지역에는 31 개의 발전소 교환이 배치돼 있는 것으로 알려졌다. 창사 웨이라이 ES6 차주인 진 씨는 자신이 가끔 고향 악양을 왕복하면 충전을 빨리 할 수 있을 뿐만 아니라 서둘러 배터리를 교체하는 모드도 채택할 수 있다고 소개했다.

회로 변경 게이머 증가 < P > 웨이라이 외에 길리 자동차도 전기 교환에 대해 낙관적이기 시작했다. 221 년 12 월, 길리 자동차와 리돛 기술 * * * 은 함께 출자하여 교환 서비스 브랜드를 내놓았다. 올해, 길리그룹 회장 이서복은 특히 전기자동차 교환체계 건설을 확대할 것을 제안했다. < P > 또한 전력 배터리 거물인 닝더시 시대도 적극적으로 변경 트랙을 배치하고 있으며, 자회사 시대 전기복은 1 월 변경 서비스 브랜드인 EVOGO 를 발표했다. 환전 시장 진출을 선언한 지 3 개월 만에 닝더시 시대의 환전 업무가 본격적으로 착지했다. 4 월 18 일 닝더시 시대는 하문에서 교환브랜드 EVOGO 가 서비스를 시작한다는 소식을 발표했다. 샤먼은 닝더시 시대 전기 교환 서비스가 착지한 첫 도시가 되었다.

수치에 따르면 현재 전국에 8 만 1 개 이상의 교환관련 업체가 있는데, 이 가운데 221 년 전전 관련 업체는 연간 4 만 5 천여 곳을 추가해 전년 대비 147% 증가했다.

전원 교환은

운영에 더 적합하지만, 모든 소비자가 전원 교환 모드를 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 자동차는 사유속성이 강한 제품이어서, 모두들 자기가 산 새 배터리를 시중에서 여러 차례 유통되는 낡은 배터리로 교체하기를 원하지 않는다. 한편 공휴일 등 밀집 충전의 경우 교환한다