AIWAYS는 과학기술혁신위원회 상장을 준비하고 있습니다. 전문가: 가시성이 낮으면 매출 부진으로 이어집니다.

에이웨이즈는 과학기술혁신위원회 상장을 준비하고 있다.

최근 일부 언론에서는 AIWAYS가 과학기술혁신위원회 상장을 준비하고 있으며, 2021년 하반기 IPO를 달성할 계획이라고 보도했다.

이를 확인하기 위해 Caijing.com Auto는 AIWAYS 담당자에게 연락했습니다. 다른 사람은 과학 기술 혁신위원회 상장 문제가 실제로 적극적으로 추진되고 있지만 현재는 그렇지 않다고 말했습니다. 업데이트된 정보가 없습니다.

AIWAYS는 2017년 2월에 설립되었습니다. 창립자인 Fu Qiang은 Volvo Cars China Sales Co., Ltd.의 전 사장 겸 CEO입니다.

Fu Qiang은 올해 7월 청두 모터쇼에서 AIWAYS의 5차 자금 조달이 진전되었으며 자세한 내용은 곧 공개될 예정이라고 밝혔습니다. 그러나 오늘 현재 AIWAYS는 최신 자금 조달 상황을 발표하지 않았습니다.

중국초상은행 국제연구소 바이 이양은 AIWAYS 자체가 상대적으로 늦게 시작돼 제품 출시와 마케팅 프로모션 측면에서 상대적으로 뒤쳐져 있다고 말했다. 그러나 신에너지 시장의 발전으로 볼 때 전반적인 상승 모멘텀은 매우 강력합니다. 이러한 환경에서 AIWAYS의 월 배송량은 약 200~400건으로 소비자가 여전히 AIWAYS를 이해하는 과정에 있음을 알 수 있습니다. AIWAYS는 제품 차별화 측면에서 NIO, Xpeng 등 선두 신생업체들과 격차가 크다. 앞으로 STP에 대한 숙제를 해야 할 것이다. 양산이 1,000대를 넘지 못한다면 내년 상장과 평가에 큰 어려움을 겪을 것으로 본다.

자금 조달의 어려움과 낮은 판매량

Weailai 및 Xiaopeng에 비해 AIWAYS는 거의 3년 후에 시작되었습니다.

이것은 단순히 출발이 늦어서의 문제가 아니다. 웨이라이, 샤오펑 등 1급 자동차 회사들과 비교하면 격차가 만만찮다.

먼저 AIWAYS의 마지막 자금 조달에 대해 이야기하자면, 2019년 5월로 거슬러 올라갑니다.

AIWAYS는 Mingchi Fund로부터 10억 위안의 투자를 받았습니다. 장시성 금융투자기금이 발표한 소식에 따르면 지난해 5월 9일 장시성 발전 업그레이드 지도기금이 상라오 밍치 신에너지 혁신 투자센터에 대한 투자를 완료했으며 총 규모는 10억 위안에 달한다. in AIWAYS는 300,000대의 신에너지 전기 자동차를 생산할 수 있는 회사의 Shangrao 작업장과 생산 라인을 건설하는 동시에 새로운 모델의 연구 개발과 전국 전기 자동차 판매 체험 매장의 레이아웃 및 건설에 사용됩니다. .

이전에 AIWAYS는 엔젤 라운드, Pre-A 라운드, A 라운드, B1 라운드 등 4단계의 자금 조달을 완료하여 총 70억 위안이 넘는 자금 조달을 완료했습니다.

업계 관계자는 신차 생산력의 문턱이 100억대라고 말했다. AIWAYS의 현재 재무 능력은 Weilai 및 Xpeng의 현재 수백억 달러에 달하는 시장 가치에 비해 매우 뒤떨어져 있습니다. 성공하기가 너무 어렵습니다.

한편 판매량 기준으로 올해 1월부터 8월까지 아이웨이즈의 총 판매량은 927대로 신차 메이커 선두업체들과 큰 격차를 보이고 있다.

에이웨이즈는 매출 증대를 위해 창립 당시 국내와 해외 시장 동시 진출의 길을 선택했다. AIWAYS는 올해 초부터 총 700여 대의 AIWAYS 유럽 버전을 EU에 수출했다. 그 중 AIWAYS는 유럽에서 판매된 이후 AIWAYS U5를 해외 개인 사용자에게 200대 이상 판매했다. 9월 시장.

전기차 업계 분석가인 장 시앙(Zhang Xiang)은 AIWAYS의 현재 판매량이 실제로 너무 낮아 정상적인 운영을 지원할 수 없다고 말했습니다. 이는 주로 AIWAYS의 인기가 너무 낮고 사용자가 AIWAYS 정보를 얻을 수 있는 채널이 너무 적기 때문입니다.

한편 AIWAYS는 자금도 부족하고 홍보에 쓸 돈도 그리 많지 않습니다. 온·오프라인 활동이 너무 적고, 사용자는커녕 언론조차 AIWAYS와 접촉하는 일이 거의 없다. 반면, 전통적인 자동차 회사 직원으로서 Fu Qiang의 매력과 팬 유치 능력은 Li Bin과 He Xiaopeng보다 훨씬 낮으며 개인적인 영향력을 사용하여 회사와 제품을 홍보할 수 없습니다.

AIWAYS U5에는 많은 장점이 있습니다

2019년 12월 19일 AIWAYS 자동차의 첫 양산차인 AIWAYS U5가 공식 출시되었습니다. 전체 시리즈는 4개 모델로 나뉩니다. , 보조금 후 가격은 197,900-292,100 위안이며 NEDC 작동 범위는 503km에 이릅니다.

자동차 업계 관찰자 Zhang Zhiliang은 AIWAYS U5가 Xpeng G3, BAIC New Energy EX5, 심지어 Nezha U에 비해 ​​성능 면에서 뚜렷한 이점은 없지만 가격은 수만 배 더 높다고 말했습니다. 시장에서 이러한 성과는 매우 당혹스러울 것입니다.

2020년 AIWAYS는 가격을 인하하고 2021 AIWAYS U5를 출시했습니다. 9월 17일 2021 AIWAYS U5가 업그레이드되어 출시되었습니다. 이 신차는 SE, ING, ING+, PRO, PRO+ 모델 선택에 따라 보조금 적용 후 가격은 166,900위안~249,900위안이다.

이러한 가격 책정은 경쟁 제품에 비해 훨씬 더 이상해 보입니다. 결과적으로 구형 Aichi U5는 가격 우위도 성능 우위도 없으며 이는 완전히 포기하는 것과 같습니다. . 이전 모델.

반면 아이치 U5의 품질은 그리 안심할 수준은 아니다. AIWAYS는 판매 확대를 위해 유럽 시장에 진출합니다. 유럽 ​​시장에 진출하려면 유럽 Euro-NCAP 안전 충돌 감사를 통과해야 합니다.

지난 10월 유럽 유로-NCAP는 MG HS, MG ZS EV, AIWAYS U5 등 3개 국내 모델도 포함된 최신 충돌 테스트 결과를 발표했다. 그러나 놀라운 점은 두 MG 모델 모두 충돌 점수에서 별 5개를 받은 반면, AIWAYS U5는 별 3개만 받았다는 점입니다.

구체적인 충돌 세부 항목에서는 해당 차량의 운전자 보호 점수와 승객 보호 점수가 각각 73%, 70%로 충돌 점수 5점을 받은 MG HS가 운전자 보호 점수 92%, 92%를 기록했습니다. 승객 보호는 각각 81%입니다.

이 외에도 자동차의 능동적 안전과 교통 참가자 보호 점수는 각각 55%, 45%를 기록했다. 차량의 교통 참가자 보호 및 안전 보조 구성의 점수가 낮아 차량의 종합 점수가 더욱 낮아져 최종 평가 점수는 별 3개에 ​​그쳤다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.