기금넷 공식사이트 - 펀드 투자 - 포르쉐에 투자한 웨이라이 자본은 도대체 무엇을 하는 것일까?

포르쉐에 투자한 웨이라이 자본은 도대체 무엇을 하는 것일까?

최근 포르쉐에 협력한 회사 명단에 웨이라이 브랜드 로고들이 등장해 포르쉐가 웨이라이 자동차를' 물불' 에 구해야 한다는 생각이 들지 않을 수 없다. < P > 결국 웨이라이 자동차는 최근 219 년 재무보전화회의에서 현재 회사의 자금 사정이 향후 12 개월간의 지속적인 운영에 필요한 자금을 제공할 만큼 부족하다고 밝혔다. 이어 웨이라이 () 는 상하이 가정구 인민법원에 의해 집행인으로 등재됐고, 집행 대상은 11 만원이었다. < P > 자동차 신세력에 자금 문제가 있는 것은 보편적인 현상이지만 웨이라이 자동차도 곧 집행인으로 등재된 것은 정상적인 비즈니스 분쟁일 뿐이다. 그러나 판매가 부진하고 비용이 많이 들지 않는 웨이라이 자동차에 돈이 부족하다는 것은 의심할 여지가 없는 사실이라고 말할 수 밖에 없다. < P > 하지만 얼마 지나지 않아 포르쉐 당국은 포르쉐가 웨이라이 자동차에 투자하는 것이 아니라 포르쉐 산하 벤처투자회사가 웨이라이 자본에 투자했다는 점을 분명히 했다. 또한 현재로서는 자동차 분야에서 웨이라이 자본의 견해와 자원이 좋은 수익을 거두었다고 밝혔다. 이번 투자는 중국의 미래 여행 시장 간의 연계를 강화하기 위한 것이다.

웨이라이 자본은 누구입니까? < P > 웨이라이 자본은 산업투자 및 가치 창출 이념을 결합한 시장화 사모 지분 투자 기관으로, 장래차와 무관한 산업기금이다. < P > 웨이라이 자본의 핵심 팀에는 웨이라이 자동차 회장, CEO 이빈, 신에너지와 스마트 자동차 투자자 주암, 전 길리 지주그룹 부사장 여녕이 있다. 여기서 볼 때, 웨이라이 자본은 웨이라이 자동차와 연관이 없는 것은 아니다. < P > 웨이라이 자본이 관리하는 첫 번째 인민폐 기금은 웨이라이 자동차, 삼나무 중국, 고수본 자본, 장강산업기금이 공동으로 설립한 웨이라이 신에너지 산업 발전 기금입니까? 목표 규모는 1 억 위안에 달한다. < P > 투자 분야의 경우 웨이라이 자본의 핵심 투자는 전기 자동차 및 관련 기술, 스마트 운전, 자동차 네트워킹 및 여행, 신 에너지 및 에너지 인터넷, 신소재, 선진 제조 등을 포괄합니다.

웨이라이 자본은 누구에게 투자한 적이 있습니까? < P > 현재 웨이라이 자본홈페이지에 따르면 투자회사는 17 곳, 자동운전 초창회사 조랑말 지행, 인프라류 에너지 체인 그룹, 여행 분야의 똑딱거리는 여행, 첫 차 계약차, 용백기술, 연승레이저 등 배터리 관련 공급자, innovation, 차련천하 등 기술회사다.

주목할 만하게도, 많은 제품과 기업들이 이미 업계를 선도하고 있습니다. < P > 이 가운데 조랑말 지행 (Pony.ai) 은 최근 도요타 및 풍투푸다 국제 등 투자자들로부터 4 억 62 만 달러의 융자를 받아 자동운전 개발과 상업화 앱을 가속화했다. 현재 조랑말 지행의 총 융자액은 8 억 달러에 육박하며, 평가액은 3 억 달러로 국내 자동운전 분야의 선두주자가 되고 있다. < P > 또한 전염병 기간 동안 웨이라이 자본 및 회원업체들도 기부금을 내고 각자의 힘에 기여했다. < P > 이 가운데 웨이라이 자본은 2 만원을 기부하고 11 만 5 원짜리 N95 마스크, 일반 마스크, 의료용 장갑을 기증했다. 웨이라이 자본업체 흑참깨가 15 만원 상당의 의료용 마스크, 방호복 기부 웨이라이 자본에너지사슬그룹은 1 만원을 기부하고, 2 만원 상당의 연료 3 톤을 기부한다. 웨이라이 자본회원기업 첫차 계약차는 사회보장팀을 구성해 우한 개발과 교구 주민에게 여행과 의료 서비스를 제공한다.

현재로서는 웨이라이 자본이 웨이라이 자동차에 투자하지 않았기 때문에 웨이라이 자동차도 웨이라이 자본이 투자를 받아 자금 문제를 직접 완화하지 않는다. 그러나 자금문제는 이빈의 자신감에 영향을 미치지 않았다. 그는 재보 전화에서 "웨이라이 자신감은 2 분기 매출 총이익률을 바로잡고 연말에 매출 총이익률은 2 자리 목표를 달성할 수 있다" 고 말했다. 그러나 현재의 자동차 시장 환경에 직면하여, 저지하고 길다고 말할 수밖에 없다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.