심휘가 다시 한 번' 도박 약속' 에 대해 이야기하자, 미국 대표단 단장 왕흥은 "상위 3 위에 들어가지 않으면 위마가 차를 보낼 것" 이라고 말했다.

최근 위마 회장인 심혜미단 창업자 왕흥은 누가 중국의 신세력 TOP3 격공교전이 될 것인지에 대해 언급했다. 그 중에서도 심휘의' 약 내기' 왕흥이 상당히 재미있어서 업계 안팎을 빠르게 둘러볼 수 있을까? 。

사건은 65438+ 10 월 6 일에 시작되었습니다. 왕흥은 앞으로 중국 조차 신세력 상위 3 위가 이, 붕정차, 웨이라이 자동차가 될 것이라고 밝혔다. 이어 심휘는 위마가 앞으로 TOP3 이 될 것이라고 응답했고, 65438 년 6 월 8 일+10 월 8 일, 위마가 TOP3 에 들어가면 왕흥이 배달해 주길 바란다고 답했다.

실제로 최근 몇 년간 국내 조차 신세력의 발전을 보면, 위마 자동차는 업계와 소비자들이 일반적으로 조차 신세력의 선두 기업 중 하나로 꼽히고 있으며, 많은 매체들은 이를 TOP3 이라고 부르며 웨이라이 자동차, Xpeng 자동차와 병행하고 있다.

수치에 따르면 위마 자동차는 2065,438+09 년 65,438+06,900 대를 판매한 것으로 나타났다. 발표된 신에너지차 기업 판매량 데이터 중 위마는 울래 다음으로 많다. 또한' 20 19 후윤 글로벌 유니콘 목록' 에서 위마 자동차는 300 억원의 평가로 57 위에 올랐다.

업계 관계자들은 이번 도박판이 위마 자동차에 많은 여론의 관심을 끌었고 승패 문제는 없었다고 분석했다.

6 월 65438+ 10 월 10, 선임 자동차 업계 분석가 임만복도 이것이 마케팅 사건으로 볼 수 있다고 말했다. 자동차 제조의 새로운 세력과 전통 세력의 차이점 중 하나는 인터넷 트래픽 배당금을 잘 활용하고, 핫스팟을 만들어 관심을 얻고, 혁신적인 마케팅 방식을 통해 판매량을 늘리는 것이다.

심휘' 도박에 관한' 왕흥? 졌으면 차를 보내라.

경제권에는 많은 사장이 도박을 좋아한다. 이 가운데 마윈 왕건림, 뇌군, 동명준과의' 도박 계약' 사건은 종종 언급된다. 오늘날 자동차 서클과 인터넷 서클이 또 하나의 예입니다.

65438+ 10 월 6 일, 왕흥은 한 플랫폼에서 중국 자동차 기업의 구도는 기본적으로 3+3+3+3+3 다음 2 라운드이고, 3 대 중앙기업은 1 차, 동풍, 장안이라고 밝혔다. 3 개 지방국유기업은 SAIC, 광기, BAIC 이고, 3 개 민영기업은 길리, 만리장성, 비아디입니다. 3 대 신세력은 각각 이상, 웨이라이, 붕새이다. 업계가 보편적으로 생각하는 조차 신세력 두기업인 위마를 배제한다.

얼마 지나지 않아 누리꾼들은 왕흥에게 왜 차를 만드는 새로운 세력이 앞으로 TOP3 에 위마 자동차가 없는지 회답했다. 왕흥은 "내 이상은 12 에 있다고 확신한다. 아마 다음 6 라운드에 들어갈 수 있을 것 같다" 고 대답했다. 다음 라운드는 말할 수 없다. 나는 이미 열심히 노력했다. 클릭합니다 동시에, 나는 위마 자동차에 대해 어떠한 평가도 하지 않았다.

다음날 심휘는 웨이보에서 왕흥과 내기를 하고 네티즌을 초대하여 위마가 반드시 삼갑에 들어갈 것이라고 대답했다. 동시에 그는 이 씨에 대해 낙관적이며 앞으로 나란히 전진할 수 있기를 기대한다고 말했다.

심휘는 65438 년 10 월 8 일 호북 황강에서 행사에 참석했을 때 도박의 세부 사항도 발표했다. 그는 만약 위마 자동차가 자동차에 진입하여 새로운 세력 TOP3 을 만들 수 있다면 왕흥이 그에게 배달해 줄 수 있기를 바란다고 말했다. 만약 위마가 TOP3 에 들어가지 않는다면, 왕흥은 모든 브랜드에서 마음대로 차 한 대를 골라서 아무리 비싸더라도 그에게 한 대를 사줄 수 있다. 꼭 바이마르 자동차가 아니어도 됩니다.

그러나 지금까지 왕흥은 더 이상 응답하지 않았다.

언급할 만한 것은, 왕흥이 왜 이상을 마음에 들었는가? 사실, 이상적인 창시자 이상과 왕흥은 인터넷 업계뿐만 아니라 투자 협력도 하고 싶다.

지난해 8 월 이 씨는 C 라운드 융자를 받아 5 억 3000 만 달러를 받았다. 이번 융자는 미단, 수강기금, 경위 중국, 바이트 런아웃 등 투자자들이 영입한다.

조차 신세력이 막히고 길다.

심휘가 외부에 호언장어를 내놓은 것은 이번이 처음이 아니다.

심휘는 20 18 년 9 월 EX5 교통회에서' 2065 438+000000 대 교통차' 를 선언했지만 2065438+2009 년 3 월까지 위마 자동차는 배달1을 달성하지 못했다.

20 19 말 심휘가 위마의 목표에 대해 이야기하면서 다시 한 번 "세계 최초의 수익성 있는 자동차 제조세력이 되었다" 고 밝혔다.

심휘의 자신감은 위마 자동차의 판매 실적에서 비롯될 수 있다.

수치에 따르면 위마 자동차는 2065,438+09 년 65,438+06,900 대를 판매한 것으로 나타났다. 지난해 판매량을 발표한 조차 신세력 중 울래에 버금가는 것으로 나타났다.

자동차권의 베테랑 종사자인 심휘는 길리그룹 부사장을 역임하며 국내 역사상 길리가 볼보를 인수한 고전적인 사례를 팀을 이끌었다.

앞서 그는 공개 강연에서 위마가 알리바바, 신에너지 자동차가 될 것이라고 밝혔다. 중국의 미래의 신차 기업들에게 TOP3 는 자연히 심휘와 위마가 보호해야 할 목표 중 하나가 되었다.

두 대장부의 눈에는 이번 사건의 초점이 자동차 신세력을 만드는 TOP3 다툼이었다. 하지만 사실, 현재의 새로운 에너지 자동차 시장을 살펴보면, 자동차를 만드는 새로운 세력이 더 좋은 것은 없다.

실제로 위마 자동차는 지난해 654 만 38+만 대의 연간 판매 목표가 20% 미만이었다.

65438+ 10 월 10 일, 위마 자동차 관계자도 "65438+ 만대의 연간 판매 목표는 긍정적인 현금 흐름과 손익분기점을 달성하는 핵심 요소이며, 이 수치는 항상 우리가 추구하는 더 높은 목표다" 고 인정했다.

보조금이 떨어지면서 신에너지 자동차가 지난해' 5 연락' 을 만나 신세력의 보호막이 크게 약화될 것이다.

특히 테슬라는 최근 본격적으로 국내 배송을 마쳤고, 더 많은 외국 브랜드의 새로운 에너지 자동차가 시장에 진출했다. 차를 만드는 새로운 세력은 이전보다 더 많은 도전에 직면할 것이다.

임만복도 현재 입국 중인 신생력이 많아 치열한 경쟁 끝에 얼마 남지 않은 것 같다고 말했다. 강적에 직면하여, 신생력은 권력자에 대한 포위망을 뚫고 현재의 곤경을 헤쳐나갈 필요가 절실하다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.