Nikola에 투자하는 미국 기관이 의도치 않게 사기를 무시하거나 의도적으로 자본을 조달하는 것인가요?

최근 외신에 관련 기사가 퍼지면서 관련 기관들이 니콜라에 금전적 투자를 했다는 소식이 전해졌다. 이번 투자는 미국 최대 공적연금 제도인 캘리포니아 공안부 후생연금으로 니콜라사를 비롯한 신에너지차 제조사 3곳에 투자한 것으로 알려졌다. Zoom 비디오 커뮤니케이션에서.

현재 자동차 산업에서 전기차 제조업체는 장기적인 R&D 및 생산 프로세스를 유지하기 위해 대규모 자본 투자를 유치하는 경우가 많습니다. 이를 바탕으로 NIO, 니콜라, 테슬라 등 전기차 3개 기업에 대한 캘리포니아 공안부 직원 연금 투자가 시장 발전 추세와 일치하는 것으로 보인다. 그러나 자동차 예언가들에 따르면 니콜라사는 공매도 및 사기 스캔들을 막 겪었고 이때 자본 투자가 너무 성급했다.

니콜라사의 사기 사건은 업계에서 큰 주목을 받았고, 캘리포니아 공안부 산하 직원 연금 기금이 이를 모를 리가 없다. 즉, 니콜라가 공매도 및 사기행위를 한 사실을 알고 투자기관이 내린 선택이다. 이러한 전제 하에서 캘리포니아 공안부 직원 연금 기금이 기업 사기를 "무시"해야 하는 이유는 무엇입니까? 그리고 계속 투자하는 목적은 무엇입니까?

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이 미국 투자 기관은 누구입니까?

관련 뉴스에 따르면 이번 전기 자동차 투자에는 캘리포니아 공무원 연금 기금이 자산 기준으로 미국 최대 규모의 공적 연금 시스템입니다. 3분기에만 미국 전기차 제조사 2곳을 포함해 4개 기업에 대한 투자를 늘렸다. 이 기관이 미국의 전기 자동차 개발 전망에 대해 낙관적이라는 것을 알 수 있습니다.

자산 기준으로 미국 최대 공적 연금 시스템인 캘리포니아 공무원 연금 기금은 현재 미화 4,000억 달러 이상을 관리하고 있으며, 이 규모는 미국 자본 시장에서 선두 위치를 차지하고 있습니다. . 관련 정보에 따르면 지난 2년 동안 정부의 압력으로 인해 미국의 많은 연금 기금이 점점 더 큰 압력을 받고 있습니다.

이들 중 일부는 지원을 위해 중국 기업으로부터 투자를 철회해야 할 수도 있습니다. 지역 기업 개발.

현재 미국의 접근방식은 미국 투자계가 정치적 요인에 의해 점점 더 혼란스러워지고 영향을 받고 있다는 점을 반영할 수 있습니다. 전염병 등 다양한 요인으로 인해 최근 몇 년 동안 연금 지불 압력이 증가했으며 미국 공적 연금에 대한 대중의 소득 요구 사항도 증가했습니다. 이를 위해서는 공적 연기금이 성장주에 대한 투자를 적당히 늘려 관련 수익을 극대화해야 합니다.

자동차 산업은 세계 경제 발전의 중요한 지탱 중 하나이며, 신에너지 자동차 개발은 자동차 시장의 미래 트렌드가 되었습니다. 이를 바탕으로 신에너지 자동차 관련 주식이 자본 투자의 인기 옵션이 될 것이다. 캘리포니아주 공공부문 근로자연금의 경우 수익률 증대가 시급하며, 이번 신에너지 자동차 기업에 대한 대규모 투자는 현재 중요한 움직임이다.

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기관 자본 투자, 그러나 기업 사기를 '무시'

3분기에 캘리포니아 공안부 직원 연금이 투자한 3개 전기 회사에 대해 자동차 회사는 자동차 시장에서 매우 향상된 위치에 있으며, 특히 Tesla와 NIO는 최근 몇 년간 지속적인 발전으로 시가총액도 더욱 향상되었으며 점차 국제 투자 기관의 투자 대상이 되었습니다.

이와 대조적으로 캘리포니아 공안부 후생연금이 Nikola Corp에 투자한 것은 대부분의 사람들을 당황하게 만드는 것 같습니다. 결국 이것은 "가짜" 이야기를 하는 미국의 전기 트럭 제조업체입니다. 3개월여 전 니콜라는 나스닥에 성공적으로 상장해 미국 최초의 수소에너지 주식이 됐다. 이후 니콜라의 시장 가치는 포드와 테슬라를 뛰어넘기 시작했다.

니콜라는 올해 6월 초부터 글로벌 시장을 대상으로 수소연료 픽업트럭 배저(Badger) 사전 주문을 시작했지만 아직까지 양산차를 출시하지도, 개발 내용을 공개한 적도 없다. 제품 모델의 진행 상황. 이와 관련하여 일부 미디어 분석가들은 이것이 최근 개발에 대한 Nikola의 잘못된 선전이라고 믿습니다. 또, 관련 연구기관에서는 니콜라의 수소연료 픽업트럭 예약 개시, 제너럴모터스(GM)와의 협력 등 공매도 보고서를 낸 바 있으며, 기타 프로젝트도 모두 사기다.

사기로 가득 찬 니콜라 뒤에는 창업자 트레버 밀턴 자신도 거짓말로 가득 찬 인물로 꼽히는데, 이는 그의 경력 전체를 거의 꽉 채운 인물이다. 니콜라는 이제 미국은 물론 심지어 자동차 업계 전체에서도 '악명'이 높다는 것을 알 수 있지만, 이런 상황 속에서도 캘리포니아 공안부 후생연금국은 여전히 ​​이를 '무시'하고 막대한 투자를 하고 있다.

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자본 조달이 기관 투자의 ​​주요 대상일 수 있음

NIO와 Tesla는 많은 자금이 선호하는 신 에너지 자동차 회사입니다. 잠재력 역시 캘리포니아 공안부 직원연금 등 기관의 투자를 받을 운명이다. 아직도 사기의 중심에 있는 니콜라에 대해 이 미국 투자기관의 목적은 무엇일까?

관련 정보에 따르면 니콜라는 이전에 순수 전기와 수소 연료 전지로 구동되는 대형 트럭을 생산하고, 수소 에너지 차량용 수소 충전소도 건설할 계획을 갖고 있었습니다. 하지만 지금부터 Nikola는 아직 수익을 창출하지 못했습니다. 데이터에 따르면 올해 3분기에 Nikola는 작년 같은 기간에 1,600만 달러 미만의 손실을 본 것과 비교하여 1억 1,700만 달러의 손실을 입었습니다. 회사는 현재 1,500만 달러의 특정 목적 제한을 제외하고 9억 800만 달러의 현금을 보유하고 있습니다.

니콜라는 아직 수익성을 달성하지 못했고, 이후 이베코와 새로운 공장에서 협력해 프로토타입 자동차를 생산할 계획이라면 개발에 막대한 자금이 필요할 것으로 보인다. 이러한 관점에서 볼 때 캘리포니아 공안부 직원 연금의 자본 투자는 Nikola에 대한 지원에 가깝습니다. 표면적으로는 Nikola가 다음 개발 계획을 실행하기 위해 단기간에 많은 자금을 받게 될 것입니다. 더 깊은 차원에서는 Nikola의 자본을 늘리는 효과적인 수단이기도 합니다.

창업한 지 불과 5년밖에 되지 않은 니콜라는 자본시장 운영의 천재다. 앞서 제너럴모터스(GM)로부터 20억 달러의 투자를 유치해 배저(Badger) 픽업트럭의 수소연료전지 버전을 생산하겠다고 발표한 바 있다. 이 소식에 니콜라의 주가는 밤새 40.79%나 급등했고, 대규모 자본 투자를 통해 전체 주가를 끌어올려 자본을 조달하는 이런 방식은 자동차 업계에서도 흔히 볼 수 있는 현상이다.

니콜라의 각종 사기 행각을 바탕으로 미국 최대 자산을 보유한 공적연금 제도도 이를 선택해 투자할 수 있게 됐다. 이런 접근 방식의 이면에는 미국 자동차 회사에 대한 미국 투자기관의 투자가 있을 수 있다. . 자본을 조달하기 위한 효과적인 조치입니다.