바이마라네가 허페이에 정착하게 될까요? 인터넷 연예인 허페이의 야망이 너무 크다!

새롭게 떠오르는 파워카 기업 가운데 WM모터스는 사람들에게 차분한 인상을 주는 몇 안 되는 브랜드 중 하나다. 그러나 과묵함에도 불구하고 '큰 일을 조용히 해내는' WM모터가 드디어 오랜 세월 쌓아온 발전을 이루기 시작했다.

최근에는 또 좋은 소식이 들려왔습니다.

10월 21일, 허페이시 정부는 성 위원회 상임위원회 위원이자 허페이 시당 위원회 서기인 Yu Aihua와 WM의 창립자, 회장 겸 CEO인 Shen Hui를 발표했습니다. 모터, 프로젝트 발전 문제를 논의했습니다.

양측은 신에너지 자동차 산업을 중심으로 소통을 시작했으며, Shen Hui는 WM Motor가 기회를 포착하고 산업 체인의 더 많은 상류 및 하류 기업이 허페이에 정착하도록 유도하기 위한 구체적인 프로젝트를 시작해야 한다고 말했습니다. . ?

뉴스가 나오자마자 여론에서는 다양한 추측이 촉발됐는데, 특히 Shen Hui가 언급한 "산업 체인의 상류 및 하류 기업을 허페이에 정착시키려는 것인가요?" WM Motor가 허페이에 정착할 차세대 신차 제조 세력이 될 것인가?

이와 관련해 오토모빌위즈덤은 곧바로 WM모터스 공식 담당자와 인터뷰를 진행했다. 그는 현재 WM Motor가 허페이시 정부와 좋은 협력 관계를 유지하고 있다고 말했습니다.

올해 8월 WM모터는 허페이에 WM지능형자동차기술(안휘)유한공사를 설립했다. 이전 D라운드 자금조달을 포함해 허페이산업투자지도기금유한회사도 참여했다. 리드투자에서. 따라서 WM Motor는 허페이에 몇 가지 투자 계획을 세울 예정입니다.

그러나 관계자는 WM모터의 허페이 진출 여부에 대해서는 당분간 언급하지 않겠다고 밝혔다.

WM모터가 단기간에 허페이에 안착할 가능성은 낮다

WM모터는 허페이에 안착할지 공식적으로 밝히지 않았지만 최근 WM모터가 허페이에 안착할 것이라는 정보를 내놨다. 외부 세계에서는 일련의 신호로 볼 때 WM Motor가 단기적으로 허페이에 정착할 가능성은 낮다고 추측하는 것은 어렵지 않습니다.

WM 모터 자체의 경우, 이전에 허페이에 정착했던 NIO와 달리 천연차 자료에 따르면 WM 모터는 현재 상하이에 있고 공장도 저장성 원저우에 있다. NIO는 항상 JAC에서 생산되었기 때문에 공장은 원래 허페이에 위치해 있습니다. ?

그래서 WM모터가 본사와 공장을 허페이로 이전할 때 고려해야 할 사항이 너무 많고, 결코 단순한 자금조달의 문제가 아니다. ?

또한 이전 자금 조달에서도 매우 중요한 신호가 드러났습니다. WM 모터는 상하이 국유 투자 플랫폼과 SAIC 모터가 공동으로 주도한 시리즈 D 투자에서 100억 위안을 유치했습니다. 상하이 국유 자산의 진입은 '바다 속의 핀'과도 같습니다. 이러한 승인으로 인해 Biweima Motors는 한동안 상하이를 떠날 것이라고 생각하지 않습니다.

왜 또 허페이인가?

제가 이렇게 묻는 이유는 이미 올해 4월부터 웨이라이 자동차가 선두에 나서 허페이에 공식적으로 안착했기 때문입니다. 신차 제조 강자이기도 한 WM모터는 어떤 고려사항을 갖고 허페이시정부와 협력하기로 결정했나.

사실 허페이는 신에너지 자동차 산업 발전에서 타의 추종을 불허하는 우위를 점하고 있다. 올해 8월 20일, 허페이시는 "신에너지 자동차의 고품질 개발을 촉진하고 푸른 하늘을 수호하는 전투에서 승리하도록 돕는 허페이시를 위한 여러 정책"을 발표하여 "신에너지 자동차 도시" 건설을 목표로 하고 있습니다. ?

불완전한 통계에 따르면 허페이는 신에너지 자동차 산업에서 50개 이상의 주요 프로젝트를 연속적으로 시행했으며 총 투자액은 500억 위안이 넘으며 NIO, JAC 등 상류 및 하류 기업이 집결했습니다. , Guoxuan Hi-Tech 120개 이상. 완성차, 핵심 부품, 애플리케이션, 지원 장비를 포괄하는 산업 체인이 기본적으로 형성되었다고 할 수 있습니다.

허페이는 '칩의 도시'로도 알려져 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 스마트 자동차의 경우 '칩'은 확실히 핵심 구성 요소 중 하나라는 점을 알아야 합니다.

정부의 정책 방향 관점에서 보든 전체 신에너지 자동차 산업 체인의 관점에서 보든, 허페이의 현재 환경은 신전력 자동차 기업의 상향 '성장'에 매우 적합합니다. 이것이 바로 WM Motor가 허페이를 선택한 이유입니다.

1위라고 해서 WM자동차의 저력을 과소평가하면 안 된다

미국에 상장한 신생 자동차 3사인 웨이라이, 엑스펑, 아이디얼과 비교하면, WM 모터 약간 "뒤쳐진" 것 같습니다. 그러나 실제로 매출이나 자본의 관점에서 볼 때 WM의 강점은 과소평가될 수 없습니다.

판매량 기준으로 보면 WM모터스는 지난 9월 전년 동기 대비 38.8% 증가한 2,107대를 판매하며 7개월 연속 플러스 성장을 달성했다. 동시에 3분기 누적 판매량은 6,200대로 전년 동기 대비 73.3% 증가했다. 전체적으로 강한 상승세를 보이고 있습니다.

금융 측면에서 WM 모터는 9월 22일 국영 산업 투자자로부터 최대 100억 달러의 자금 조달을 받아 현재까지 신차 제조 기업 중 최대 규모의 단일 자금 조달을 완료했습니다. 아시다시피 자금 조달은 새로운 세력에 필수적이므로 이는 WM Motor가 첫 번째 단계에 진입하는 데 자신감이 되었습니다.

또한 WM 모터의 채널 구축 '속도'도 지난 2년 동안 크게 가속화됐다. 6월 현재 WM Motor의 새로운 소매 채널 네트워크는 전국 111개 도시를 포괄하는 186개 매장에 도달했습니다. 지난 1~6월에는 오프라인 매장이 46개 신규 추가됐고, 6월에만 국내 15개 도시에 18개 신규 리테일 채널이 추가됐다.

현재 WM모터스는 상장 절차를 공식적으로 시작했다.

지난 9월 30일 CITIC증권과 WM모터스는 상장안내협약을 체결하고 과학기술혁신위원회에 상장할 계획이었다. 이는 WM모터가 과학기술혁신위원회에 상륙한 최초의 신차 제조사가 된다는 의미다.

물론 상장에 성공했다고 해서 끝까지 '생존'할 수 있다는 뜻은 아니다. WM Motor는 확실한 장점을 갖고 있지만 동시에 시장에서는 여전히 알려지지 않은 다양한 과제에 직면해 있습니다.

Shen Hui가 이전에 'Weima 가족 편지'에서 말했듯이 "Weima는 안전한 해변에서 멀리 떨어져 있으며 여전히 폭풍 속에서 계속 전진해야 합니다."

이 기사 Autohome Chejiahao의 저자가 작성한 것이며 Autohome의 견해와 입장을 대표하지 않습니다.